[QUOTE=Лось;163091]Номерок можно?[/QUOTE]

L2Y6-33-28Z -3,000р
L2Y6-26-48Z -2,000р

[QUOTE=grishanya;162958]Потому что говно редкостное! Хочешь нормальные тормозилки? - Ставь брембо!:smokin: Ну или jbt чтоле:rolleyes:[/QUOTE]

а популярно объясните какие именно циммерманы и почему говно:confused:
а еще скажите, какие именно на подразумеваемом вами комплекте от брэмбо диски стоят и чем китайская шляпа под названием жбт лучше?

Брембо для 18-х тапочков подойдет 330мм;) Вот только ценник за машинки костмас!!! особенно для этого тонколистового ведра сх-7 с шляпным мотором(а особенно его улиткой) от мопса:smokin:


Про цимеры...отзыв именно о вентилируемых дисках с перфорацией! Имел опыт на 10-м лансере. Про стоковые диски на улане вообще молчу...первая лужа и "давай до свидания". За 50т. км. данные диски сожрали 3 комплекта колодок и их так же повело при первой луже(Раньше основная дорога на работу/ с работы была по МКАДу).


Да и "кЕтайская шляпа под названием JBT"с:p проработала 2 года на ура. ;)

JBT нормальная фирма, да Китайская, но это промышленный Китай с правильным контролем качества. Не тот что выпускает турбины, которыми лошат пользователей в инете ))
Zimmermann тоже нормальная фирма, made in Germany, по-крайней мере, до сих пор. То что касается перфорации это чистый маркетинг. Правильно работает только система с насечками.

[QUOTE=grishanya;163941]Брембо для 18-х тапочков подойдет 330мм;) Вот только ценник за машинки костмас!!! особенно для этого тонколистового ведра сх-7 с шляпным мотором(а особенно его улиткой) от мопса:smokin:


Про цимеры...отзыв именно о вентилируемых дисках с перфорацией! Имел опыт на 10-м лансере. Про стоковые диски на улане вообще молчу...первая лужа и "давай до свидания". За 50т. км. данные диски сожрали 3 комплекта колодок и их так же повело при первой луже(Раньше основная дорога на работу/ с работы была по МКАДу).


Да и "кЕтайская шляпа под названием JBT"с:p проработала 2 года на ура. ;)[/QUOTE]

у меня на бмв стоят спереди бромбовские 6 поршней (только не gt, а то что они для перформанс делают) + диски циммы 350 slotted перфорация + насечки.... не ведет их все никак;) просто очень важно (!!!) именно пару колодка-диск подобрать

Кстати именно диски брэмбо, которые идут в aftermarket китах, именно диски довольно специфичные: прикатывать их по-своему надо, колодки они не свои не очень любят. А если прикатать не по инстукции, то может быстро повести их или трескаться начнутв районе перфорации.

a JBT это бюджетный ap-racing (читай брэмбо), производимый в китае и первоначально исключительно для китая.
Это отичные машинки для использования с околостоковыми дисками и колодками. Если позлее диски ставишь с высокотемпературными колодками, пыльники на поршнях могут сгореть довольно быстро)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;163944]JBT нормальная фирма, да Китайская, но это промышленный Китай с правильным контролем качества. Не тот что выпускает турбины, которыми лошат пользователей в инете ))
[/QUOTE]

Не спорю, только в такой ценовой категории, я бы взял другой продукт, например Прому нашу

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 13 секунд[/color][/size]
[QUOTE=grishanya;163941]Про цимеры...отзыв именно о вентилируемых дисках с перфорацией! Имел опыт на 10-м лансере. Про стоковые диски на улане вообще молчу...первая лужа и "давай до свидания". За 50т. км. данные диски сожрали 3 комплекта колодок и их так же повело при первой луже(Раньше основная дорога на работу/ с работы была по МКАДу).
[/QUOTE]

так там на лансере обдува вообще никакого, как в принципе на cx7, вот они у тебя там с 300-градусной котла в водичку попали и ёкнули)

Вот перфорированные оригинальные диски брембо из GT кита 20,000 пробега

Без комментариев

[IMG]http://d.a.d-cd.net/10fbcd8s-960.jpg[/IMG]

[B]********.ru[/B], Ужас, а ценник этого комплекта наверняка конский. Вывод напрашивается один : Перфорация зло.

[QUOTE=Лось;164196][B]********.ru[/B], Ужас, а ценник этого комплекта наверняка конский. Вывод напрашивается один : Перфорация зло.[/QUOTE]

М-О-Л-О-Д-Е-Ц !!! Все верно. Только насечки или сплошной классический диск.

Комплект стоил 85 тысяч, диски по замене 14,000р, колодки 11,000р

У меня на сх7 спорт стоят тормоза от сх9 ,(колодки и супорта подходят родные,а диски и скобы от сх9) хватило на две недели и опять повело (ставил передние новые диски ATE-говно оказались ,зад не помню) Вот сейчас опять думаю что ставить ( DBA на сх9 диски не делает,а на 355 систему переходить- накладно)А так даже от сх9 тормоза стали лучше,но тор. скоб ни где нет

[QUOTE=Ростик;174479]У меня на сх7 спорт стоят тормоза от сх9 ,(колодки и супорта подходят родные,а диски и скобы от сх9) хватило на две недели и опять повело (ставил передние новые диски ATE-говно оказались ,зад не помню) Вот сейчас опять думаю что ставить ( DBA на сх9 диски не делает,а на 355 систему переходить- накладно)А так даже от сх9 тормоза стали лучше,но тор. скоб ни где нет[/QUOTE]
Подскажи где скобы брал? Пыльники старые оставил?