[QUOTE=colobus;208215]Скоро ещё один ненавистник сх-7 на форуме появится ))[/QUOTE]

Думаю что не очень;) пока продают, пока время пройдет;)

Появится обязательно, но ты имеешь в виду, что нескоро? )))

[QUOTE=********.ru;208217]Появится обязательно, но ты имеешь в виду, что нескоро? )))[/QUOTE]

Ну да чуть позже ;)

рукожопые мастера насобирали а мазда опять виновата

[B]Андрей 5[/B], темная история, то клинануло, то нет.
Рукожопые мастера это проблема не только Мазда, но и страны в целом, не исключая даже Олимпиады.

Мне уже всё равно, я сам уже стал ненавистником cx-7,людям которые её мне втюхали было на всё нас...ть. Долго общались, а оказалось два цилиндра гильзованые да ещё кривыми руками, а деньги сняли по полной... :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 7 секунд[/color][/size]
Про "клинануло"... Машина после того как я её заглушил не заводилась, масло белое с пеной, никаких звуков при попытке завести... Притащил в сервис, открыли сказали усё, заклинил... Начал искать двигатель, друг посоветовал в другое СТО, договорился... Мастер залез ну и многое гадкого сказал про тех ребят, рукожопые тоже было... Накрылась реле на стартер, в мотор попал антифриз, грамм 100-200... Слили масло, заменили прокладку под ГБЦ и радиатор, на него грешили... Заменили масло, антифриз и всё заработало... Только оказалось что 2 и 4 цилиндры гильзованные и не очень хорошо сделано, от этого мой головняк...:)

[B]kawboy75[/B], двигатель хоть и не самый надёжный, но простой. При правильной эксплуатации работает стабильно. Проблемы вылезают после юзания авто нерадивыми людьми. Чаще всего умирают американки, ибо американцы особо не загоняются обслуживанием. Если человек своевременно обслуживает этот двиг и делает это в специализированных центрах, где мастера понимают что делают, а не наобум выставляют ГРМ, а так же использует качественные масла, соблюдая интервал замены рекомендуемый для турбомоторов, то особых проблем не будет. Есть сх-7 с пробегом за 300 без вмешательства в ДВС. Есть моторы за 200 без замены турбины.

[QUOTE=colobus;208351][B]kawboy75[/B], двигатель хоть и не самый надёжный, но простой. При правильной эксплуатации работает стабильно. Проблемы вылезают после юзания авто нерадивыми людьми. Чаще всего умирают американки, ибо американцы особо не загоняются обслуживанием. Если человек своевременно обслуживает этот двиг и делает это в специализированных центрах, где мастера понимают что делают, а не наобум выставляют ГРМ, а так же использует качественные масла, соблюдая интервал замены рекомендуемый для турбомоторов, то особых проблем не будет. Есть сх-7 с пробегом за 300 без вмешательства в ДВС. Есть моторы за 200 без замены турбины.[/QUOTE]

это где такую статистику про амерекосов нашел?

[QUOTE=милок;208379]это где такую статистику про амерекосов нашел?[/QUOTE]

Общие тенденции. Отношение к обслуживанию у америкосов такое. Ну и чаще всего на форуме проблемы с американками.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 35 секунд[/color][/size]
Точнее, проблем с американцами больше, с учетом плотности присутствия этих авто на форуме.

[B]colobus[/B], про американцев это ты Василич зря.
Американец американцу рознь, вон у земляка Фуада крайне вылизанная машинка.