Как интересно на форуме темы идут, замена цепи ГРМ, и ниже Капитальный ремонт двигателя...

[B]colobus[/B], оно постоянно будет с приходом лета, надо менять масло на более густое. у меня такое и на прежней машине было и на этой бывает, особенно проявляется с потепллением

[QUOTE=Amulet;268014][B]colobus[/B], оно постоянно будет с приходом лета, надо менять масло на более густое. у меня такое и на прежней машине было и на этой бывает, особенно проявляется с потепллением[/QUOTE]

Мне кажется, что с вязкостью для этого мотора шутки плохи. Шумов будет меньше, не спорю; но как же мизерные канальцы для маслоподачи?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 46 секунд[/color][/size]
Боюсь, долго не протянет.

[QUOTE=Dmitry40;268016]Мне кажется, что с вязкостью для этого мотора шутки плохи. Шумов будет меньше, не спорю; но как же мизерные канальцы для маслоподачи?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 46 секунд[/color][/size]
Боюсь, долго не протянет.[/QUOTE]

так это же синтетика, и в системе давление + температура масла которое разжижается

[QUOTE=Dmitry40;268016]Мне кажется, что с вязкостью для этого мотора шутки плохи. Шумов будет меньше, не спорю; но как же мизерные канальцы для маслоподачи?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 46 секунд[/color][/size]
Боюсь, долго не протянет.[/QUOTE]

Откуда таки выводы про узкие маслоканалы? Наш мотор допускает использование масел Как А5 так и А3 классов, класс А3 это уже не энергосберегающие масла, в основном в этом классе вязкость 5-40 и выше

Почему тогда рекомендовано 5 w 30? Я бы и сам тогда лил бы погуще...

[QUOTE=Dmitry40;268021]Почему тогда рекомендовано 5 w 30? Я бы и сам тогда лил бы погуще...[/QUOTE]

Потому что экологи заботятся о снижении выбросов в атмосферу, для экономии топлива еще :) в глобальном смысле они правы- сломаный двиг владелец починит, но экологии причинят меньше ущерба :)

В конце концов есть стандарты экономичности и экологичности которым авто должно соответствовать, иначе его не пустят на определенные рынки, либо попадет под какие нибудь не нужные сборы и покупашки будут заведомо обходить стороной :)

[QUOTE=Dmitry40;267975]Я к тому, что, поменяв цепь, несколько раз залезал в горловину проверить натяжение. Так вот, из 5ти раз - 2 - цепь как струна, 3 - цепь провисает. Этот метод полное фуфло:buee::buee::buee: Ибо, как распредвалы встанут, так и будет! Для того в этом механизме и стоит натяжитель!!! Цепи ппц, когда грохот стоять будет на холостых, а ежели его нету, то и н..х туда лезть. Имхо. (Считаю, что начитавшись всякой хрени, на пробеге 75000 поменял новое на новое).

P.s.: машина 2088 года выпуска, лето. Приобретена в 2009. Актуатор стоял последней версии!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
2008 года*[/QUOTE]

Проверка цепи только по вылету натяжителя

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 55 секунд[/color][/size]
Можно просто лить масло 5-30 но не энергосберегающее, к примеру лил Мотуль 5-30 эко-нержи или эко-клеан, но блин жидкое как вода на горячую, сейчас попробовал мотуль тоже 5-30 но 8100 X-clean 5W30 ([url]https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30?f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=33[/url]), реально стал тише работать двиг, да и турбинке думаю полегче. Действительно энергосберегающие буржуйские масла не для защиты двигателя, а для защиты среды.

[QUOTE=Павел010981;268082] буржуйские масла не для защиты двигателя, а для защиты среды.[/QUOTE]

и не только;)

Так что менять или нет?
Пробег 60тыс. слышно дизеление на горячую и при старте звон 1-2 сек.

[QUOTE=folder81;276023]Так что менять или нет?
Пробег 60тыс. слышно дизеление на горячую и при старте звон 1-2 сек.[/QUOTE]

Тарахтение при старте на горячую издаёт цепь задевая крышку, за тем создаётся давление масла в системе, и гидронатяжитель её натягивает. Я уже второй раз заменил цепь, уже шесть тысяч накатал, пока тишина. Хотя когда первый раз менял ГРМ, тарахтение появилось почти сразу, при второй замене цепи выявилось что натяжитель был с дефектом.

[QUOTE=folder81;276023]Так что менять или нет?
Пробег 60тыс. слышно дизеление на горячую и при старте звон 1-2 сек.[/QUOTE]

говорят у запада руссофобия, думаю в нашем сайте точно назвать еще одну "цепифобия":D
про лязганье цепи в начале, это норма (она то есть то нет) тем более в жару

[QUOTE=Amulet;276059]говорят у запада руссофобия, думаю в нашем сайте точно назвать еще одну "цепифобия":D
про лязганье цепи в начале, это норма (она то есть то нет) тем более в жару[/QUOTE]

Но факт остаётся фактом, у меня пока тарахтения нет, как появится отпишусь.

[QUOTE=Виталий 82;276055]Тарахтение при старте на горячую издаёт цепь задевая крышку, за тем создаётся давление масла в системе, и гидронатяжитель её натягивает. Я уже второй раз заменил цепь, уже шесть тысяч накатал, пока тишина. Хотя когда первый раз менял ГРМ, тарахтение появилось почти сразу, при второй замене цепи выявилось что натяжитель был с дефектом.[/QUOTE]
Спасибо, значит решено будем менять. Деньги большие, но думаю капремонт да и подросший расход будет дороже, особенно если ездить позаграницам :)

А насчет лязганья, сорри, но это не норма для такого класса машин, буть это дефект или просчет инженеров решать проблему надо.

[QUOTE=folder81;276075]С

А насчет лязганья, сорри, но это не норма для такого класса машин, буть это дефект или просчет инженеров решать проблему надо.[/QUOTE]

про лязганье имеется ввиду перед заводом 1-2 секундная музыка от отсутствия масла )

[QUOTE=Amulet;276083]про лязганье имеется ввиду перед заводом 1-2 секундная музыка от отсутствия масла )[/QUOTE]
Я понял, но согласитесь, при хорошо натянутой цепи его не должно быть. Да и как-то не эстетично, вроде машина на "мильён", а звенит как "Тазик" :)

[QUOTE=folder81;276086]Я понял, но согласитесь, при хорошо натянутой цепи его не должно быть. Да и как-то не эстетично, вроде машина на "мильён", а звенит как "Тазик" :)[/QUOTE]
наливая 30 в лето и думать что оно не сольется все в низ и первые секунды будет с маслом, это сказка.
у меня не на одном авто такое было и решалось только тем что в лето заливал масло погуще.
на одном из авто вообще был страх, ехав на оборотах свыше 4000 в режиме 3-5 мин и ставив на нейтраль, показывало пониженное давление масла, заменил на гуще масло - перестало:D вот тебе и японское чудо:p

[QUOTE=Amulet;276092]наливая 30 в лето и думать что оно не сольется все в низ и первые секунды будет с маслом, это сказка.
у меня не на одном авто такое было и решалось только тем что в лето заливал масло погуще.
на одном из авто вообще был страх, ехав на оборотах свыше 4000 в режиме 3-5 мин и ставив на нейтраль, показывало пониженное давление масла, заменил на гуще масло - перестало:D вот тебе и японское чудо:p[/QUOTE]
Глянул в сервис книжку, а у меня то последний раз залили 40ку, так что масло думаю мне не поможет уже. Разве что долить, они залили 5л а смотрю люди почти 6 заливают, что скажете?

[B]folder81[/B], а масло как на щюпе:confused: лучше чтобы было под мах или выше середины:)

[QUOTE=CX7 buch;276157][B]folder81[/B], а масло как на щюпе:confused: лучше чтобы было под мах или выше середины:)[/QUOTE]

полностью согласен;)

[QUOTE=CX7 buch;276157][B]folder81[/B], а масло как на щюпе:confused: лучше чтобы было под мах или выше середины:)[/QUOTE]
Ну уровень в порядке, пока ищу сервис по замене цепи, потянул за цепь через заливную горловину, а она гуляет так что можно легко с зупцов снять. Вобщем подзамену, ну его рисковать.

[QUOTE=folder81;276202]Ну уровень в порядке, пока ищу сервис по замене цепи, потянул за цепь через заливную горловину, а она гуляет так что можно легко с зупцов снять. Вобщем подзамену, ну его рисковать.[/QUOTE]

попробуй туже манипуляцию сделать пару раз: завести и выключить, далее проверить цепь. если в 5-ти случаях будет провисать, точно под замену если 1-2 или вообе не будет, значит беспокоится незачем и это было банальное совпадение остановки двигателя в положении преднатяжения цепи.

[QUOTE=Amulet;276214]попробуй туже манипуляцию сделать пару раз: завести и выключить, далее проверить цепь. если в 5-ти случаях будет провисать, точно под замену если 1-2 или вообе не будет, значит беспокоится незачем и это было банальное совпадение остановки двигателя в положении преднатяжения цепи.[/QUOTE]
Есть такое дело, завел пару раз, один раз цепь смог поднять на 1-1.5мм, другой раз на 4-5мм.

Я еще разговаривал с одним мастером, он мне сказал, что по мануалу конечно нужно менять сразу, но из практики он говорит, что он видел провисания и поболее и я могу еще ездить и так.
Но порекомендовал мне не нагружать двигатель (ехать спокойно, не тормозить сильно двигателем) и всё будет гут.

Но трабла в том, что мне через неделю в Грецию ехать 3тыс (всего) итам будут и подъемы и спуски и магистрали, будет ли вынужденная нагрузка критичной?

[QUOTE=folder81;276224]
Но трабла в том, что мне через неделю в Грецию ехать 3тыс (всего) итам будут и подъемы и спуски и магистрали, будет ли вынужденная нагрузка критичной?[/QUOTE]

ездить спокойно тогда все гуд, рвать мотор вот что критично!

[QUOTE=Amulet;276231]ездить спокойно тогда все гуд, рвать мотор вот что критично![/QUOTE]
Сорри если задам глупый вопрос (недавно купил это авто), но что для этой машины спокойная езда, 3-4тыс оборотов в горку с 4мя пасажирами это спокойно?
Хочу знать до чего не доводить.

[QUOTE=folder81;276232]Сорри если задам глупый вопрос (недавно купил это авто), но что для этой машины спокойная езда, 3-4тыс оборотов в горку с 4мя пасажирами это спокойно?
Хочу знать до чего не доводить.[/QUOTE]

скажу так 3-4 оборотов 3-4 человека + небольшой груз для этого мотора норма, а вот резкий старт уже критично, нежели торможение. при торможении нагрузки в принципе не критичны.;)

[QUOTE=Amulet;276234]скажу так 3-4 оборотов 3-4 человека + небольшой груз для этого мотора норма, а вот резкий старт уже критично, нежели торможение. при торможении нагрузки в принципе не критичны.;)[/QUOTE]
Да согласен именно резкое увеличение оборотов критично.
Спасибо огромное за пояснения.

folder81
Я вам скажу не как абстрактный мыслитель, как большинство тут живущих, а как человек, попавший ровно в вашу ситуацию.
Как раз диагностировали "гремит цепь", в итоге вез зимнюю резину, динамика на протяжении 10 минут и торможение перед пробкой - в итоге *издец двигателю :). При этом повторяю в 300 раз - никаких сверх нагрузок на двигатель не было, и критических чеков тоже.
Так что, если не хотите оказаться в Греции в ситуации, как я на Рублевском шоссе (эвакуатор Only), то надо ехать ремонтировать (знал бы где упасть). А вот ехать или нет - решать вам, но я бы не советовал слушать тутошних советчиков :D:D:D

[QUOTE=Patron_ilya;276542]folder81
Я вам скажу не как абстрактный мыслитель, как большинство тут живущих, а как человек, попавший ровно в вашу ситуацию.
Как раз диагностировали "гремит цепь", в итоге вез зимнюю резину, динамика на протяжении 10 минут и торможение перед пробкой - в итоге *издец двигателю :). При этом повторяю в 300 раз - никаких сверх нагрузок на двигатель не было, и критических чеков тоже.
Так что, если не хотите оказаться в Греции в ситуации, как я на Рублевском шоссе (эвакуатор Only), то надо ехать ремонтировать (знал бы где упасть). А вот ехать или нет - решать вам, но я бы не советовал слушать тутошних советчиков :D:D:D[/QUOTE]

В полку адекватно мыслящих людей прибывает... ::beer::D

[QUOTE=Degenerat;276543]В полку адекватно мыслящих людей прибывает... ::beer::D[/QUOTE]

У тебя все кто задр"чил двигатель-адекватные люди, все ГРМ и свечи вовремя меняют, только адекватные меняют сразу двиг:D дегенерат:D

[QUOTE=Виталий 82;276556]У тебя все кто задр"чил двигатель-адекватные люди, все ГРМ и свечи вовремя меняют, только адекватные меняют сразу двиг:D дегенерат:D[/QUOTE]

:confused: Плохой совсем чтоль?

[QUOTE=Degenerat;276558]:confused: Плохой совсем чтоль?[/QUOTE]

Скорее, по твоему, неадекватный, я же свечи меняю и цепь не дожидаясь пока порвётся, забыл что ли:confused:

[QUOTE=Виталий 82;276567]Скорее, по твоему, неадекватный, я же свечи меняю и цепь не дожидаясь пока порвётся, забыл что ли:confused:[/QUOTE]

Хм... Про свечи я писал, да... А вот что касается цепи ГРМ это уже твое больное воображение... Подлечиться бы тебе ;)

[B]R-P-M[/B], Привет. ТО 60000, с заменой топливного фильтра у Вас сколько будет стоить для клубня? Клубная карта имеется. Машина 2,5. Ну, и глянуть в общем и целом. После ТО дорога предстоит дальняя, чтобы в дороге сюрпризов не случилось...
Буду ждать ответа. Спасибо

Вобщем съездил я к ребятам на сервис они посмотрели, послушали, сказали да гремит цепь на холодную, но чтобы менять цепь они не слышат. Промыл двигатель, сменил свечи и в путь.
Витоге в Грецию и обратно по автобанам (130-150км/ч) и серпантинам прошла машины без проблем чуть более 3000км, ГРМ выдержал без проблем и не стал греметь сильнее. Обороты старался не поднимать выше 3тыс.
Вобщем скажу так если машину не нагружать, то можно ездить пока не скопил на смену ГРМ.

Спасибо большое специалистам P-R-M за консультацию по установке датчика коленвала!
Очень выручили!

С уважением, Сергей

[QUOTE=cosmos71;278300]Спасибо большое специалистам P-R-M за консультацию по установке датчика коленвала!
Очень выручили!

С уважением, Сергей[/QUOTE]
Где бы мне найти хороших спецов для моей машины, а то все какие-то "универсалы". Может кто-то знает хороший спец. сервис в Кишиневе?
Может есть как-то принцип поиска :)

[QUOTE=folder81;278303]Где бы мне найти хороших спецов для моей машины, а то все какие-то "универсалы". Может кто-то знает хороший спец. сервис в Кишиневе?
Может есть как-то принцип поиска :)[/QUOTE]

Приезжайте в гости!:)
R-P-M реальное спасибо!
Редкий случай, когда по телефону нормально и четко все обьяснили и одновременно успокоили!
До этого набрал дилерам, так те страха навели такого, что мурашки по спине побежали!:) мол без них вообще машина ездить не будет!
Спасибо R-P-M!!

[QUOTE=cosmos71;278323]Приезжайте в гости!:)
R-P-M реальное спасибо!
Редкий случай, когда по телефону нормально и четко все обьяснили и одновременно успокоили!
До этого набрал дилерам, так те страха навели такого, что мурашки по спине побежали!:) мол без них вообще машина ездить не будет!
Спасибо R-P-M!![/QUOTE]

Не за что! Обращайтесь!:good: