[B]славамурава[/B], он правильно говорит ;) нашему движку пох :p пусть у турбированных голова болит :D

[B]Сержъ[/B], да не поХ, наш движок тоже хочет нормально жить;)...

[QUOTE=славамурава;305653][B]Сайракс[/B], да не куя не дорого,,, от себя любимого немножко отожми ну не покури там или на шлюх не потраться и купи нормальное масло;)
а че лукойл, нормальное масло, видел тут десятку вскрытую на пробеге 220 вообще ни грамма пластилина, вот те и лука, замена была каждые 5000 тыщ. полусинтетика.[/QUOTE]

Слава я себе мотыля купил на 4 замены до подорожания )) Лукойл Genesis норм масло, для атмо точно

[QUOTE=славамурава;305659][B]Сержъ[/B], да не поХ, наш движок тоже хочет нормально жить;)...[/QUOTE]

Но мы ж не Жигулевское заливаем, как при коммунизме на азс из крана. Но и изголяться сверхдорогое масло лить - смысла вообще не вижу

Встречалось мне еще в 90-х , на ремонте БЕХА с таким вот солидолом, с пробегом около 50 тысяч, ездила девушка, и о том что нужно менять какое-то масло... вообще не знала.

[QUOTE=SDAN;305736]Встречалось мне еще в 90-х , на ремонте БЕХА с таким вот солидолом, с пробегом около 50 тысяч, ездила девушка, и о том что нужно менять какое-то масло... вообще не знала.[/QUOTE]

Ну или вот как они меняют [url]http://youtu.be/HLGP9xbCYMg[/url]

С пробегами 7-8 тыс. км. справится любое оригинальное масло, которое есть на рынке, будь то мотюль или лукойл. Дальше да, могут быть вопросы и лучше будут масла с лучшими пакетами присадок, которые себя проявят более стойкими.
Отсюда вывод лейте хоть лукойл по 500 рублей за литр, но просто меняйте в разумные сроки с учетом моточасов если стоите в пробках.
И лить мотюль, только из-за того, что его лучше пропиарили совершенно нет смысла, потому что допустим пакеты присадок ни один производитель НЕ делает, а закупает за бугром. У мотюля и лукойла один и тот же пакет присадок - infenium.

Вы вс такие странные... Тема вообще то "ВЫБОР масла", но никак не Через сколько менять, а что будет, если? и т.д.
Из 9 страниц можно смело 7 удалить за ненадобностью...

Так выбор масла и через сколько менять, как раз связаны напрямую! Бери любое оригинальное, меняй чаще и все!
Почитайте ойлклуб и посмотрите анализы различных масел, они все почти как под копирку.

Сегодня поменял масло как обычно у ОД Мазда декселия. На бочке написано made in Italy. За одно кондей заправили. Там машина видимо согрелась и когда заводили попма сработала, как то шумно начало работат и при этом холод вообще не дула и обороты скакали когда она врубалось. Подключили к аппарату, аппарат определил, что в системе 16.2 грамм масло а должно быт вроде 17 грамм. Обратно аппарат сам добавил масло а фриона там не оказалось. После заправки лишний шум и скачки пропали и начало холодит. Я писал ранее, что летом плохо холодил, оказалось фриона нет.

[QUOTE=Fuad;306168] Я писал ранее, что летом плохо холодил, оказалось фриона нет.[/QUOTE]

у меня Арктика летом,,, а куда он делся фреон то? вытек что-ли?
а ты Брат зимой гоняешь иной раз кондей? может не включал как написано в мануале раз в месяц на 10 минут?

[QUOTE=славамурава;306169]у меня Арктика летом,,, а куда он делся фирон то? вытек что-ли?
а ты Брат зимой гоняешь иной раз кондей? может не включал как написано в мануале раз в месяц на 10 минут?[/QUOTE]

А как его включить, если он при температуре ниже 4 гр (или сколько там?) не включается? ;) В паркинги подземные или тёплые гаражи если только заезжать...

[B]славамурава[/B], в хододе не получается так делать и по этому ниразу не делал.

я вроде как про то, что-бы фреон не выпал в осадок его надо в зимний период или холодное лето раз в месяц гонять минут так по десять:confused:
просто нажав кнопку кондея или обдува лобового стекла:D или чего не так:confused:

я тоже не включаю :(

[B]славамурава[/B], ну, помпа зимой не будет включаться а летом пашет по полной.
Не знаю брат, мастер так то сказал, что давно пора было заправить. А так, может и утечка было, этоже очень улетучий газ. По этому туда аппарат загоняет 7грамм присадок против утечек. Поточнее, 17 грамм, это 10г масло и 7г присадки.
А так, ультрафиолетом посмотрели и утечок не нашли и аппарат вроде не дал ошибок, что утечка есть.

Хотите включайте, хотите не включаейте, но оно не включиться если за бортом холод :) автоматика решает

кто сказал что не включается? даже слышно его, как включается и выключается периодически.

[QUOTE=Phil;306230]кто сказал что не включается? даже слышно его, как включается и выключается периодически.[/QUOTE]

Она начинает осушать воздух выше +4. Ниже +4 толку ни какой.

сушит в любую температуру, в минусовую тоже, это подтверждается включением муфты кондея, ну и очень быстрым отпотеванием стекол.

[B]Phil[/B], минусовая темп.бывает тоже разная.Фреон при минусовых темп.переходит из газообр.состояния в жидкое, давление в системе падает.Компрессор гоняет фреон только в газообр.состоянии, если будет жижа, то ему будет очень плохо.Поэтому при минусе, ну скажем при -15 точно, кондей не включится.Лампа в салоне светится будет, а компрессор работать нет.У меня так.

в минус 10 пару дней назад включал, слышно отчетливо как он включается. специально из машины выходил. если он не работает зимой, то как воздух сушит по вашему?

Если фреон будет разогрет теплом от подкапотного простр., то темп.будет уже положительная.Попробуйте с утра, когда машина холодная, при температуре хотя бы градусов 15 мороза, после завода включите кондей, все увидите.По моему-да, зимой, если темп.фреона будет низкая осушение воздуха производится не будет.

Я лично, зимой А/С отключаю всегда.