Нифигаська, в торке AT temp кажет тоже самое что и температура двигателя. Может можно вручную ввести hex код сенсора, но я чето не заморачивался.
Лучше BAT (bust air temp) смотреть, полезней
И ретарды, и первый катализатор мониторить, дроссель и нагрузку
Про температуру масла не помню, помоему тоже не видел этого pid

У меня детонация за месяц уже 2 раза вылазила :) и что примечательно, в одном и том же месте географически :) после непродолжительной остановки у магазина и затем разгона в горку по дороге :D выберу ка я другой маршрут:D

Сколько очков детона? После переключения с первой на вторую на 2300-2800 проскакивала?
Или ты ее слышал ушами?

Я ее только ушами и слышал :-) ну и плюс потеря мощности резкая :-) скорее было при переключении с 3 на 2

Горячий интеркулер, херовый бензин.
Слышимый детон это баллов 5-7 по knock retard. А это много...
Кондиционер был выключен???

Да, кондер выключен. Оба раза детонация выскакивала на одном и том же бензе. Роснефть. Он у нас тут лучшим считается среди прочих :)

после того как постоял и перегрел кулер включай климат в авто режим,чуть потеряешь в динамике, но уменьшишь детонации, если прошивка сток, то мозг при включенном климате должен менять углы муфты ввт

Сам сейчас маюсь с прошивкой, если бы все владельцы сх видели как у них часто валит детонация в стоке, которая бывает не слышна, очень сильно бы все погрустнели

Спасибо за совет. Лучше не знать про детонацию и спать спокойно:D

Ребята у меня было не сколько раз тоже самое, подскажите чё делать с этим??? Так кроме треска она ещё и не едет в этот момент!!!!

Цепь так может греметь???

[B]Семён 163 rus[/B], [B]DELF[/B], а вы тему то вообще читали? Одни и те же вопросы...

просто я с начало вопрос задал а потом всё прочитал

[B]Семён 163 rus[/B], А нада наоборот :beer:

Согласен:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 23 секунды[/color][/size]
GhostStalker а кстати ты же вроде интеркулер менял на другой ну и как результат

[QUOTE=Семён 163 rus;185108]
GhostStalker а кстати ты же вроде интеркулер менял на другой ну и как результат[/QUOTE]

[URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=175373&postcount=752"]Вот тут отписался[/URL]

И ниже ещё фотоотчет, не мой. Вкратце - действительно лучше. Но вырос расход. С чем связано пока не пойму, то ли ездить стал быстрее, то ли... не знаю в общем:)

вырос это на сколько у меня он как был 20-21 с новья так и есть :mad:

[QUOTE=Семён 163 rus;185118]вырос это на сколько у меня он как был 20-21 с новья так и есть :mad:[/QUOTE]

Был 16,8-17, стал 19. Правда надо патрубки проверить, есть ощущение, что где-то чего то не дотянул, никак руки не дойдут.

и сколько это удовольствие стоит???

[B]Семён 163 rus[/B], 21500 вроде, у Кости [B]********[/B] спроси лучше, он скажет почем сейчас.

Проверь патрубок от турбины, я его перетянул и у меня сифонило, но если сифонит, то это слышно.
Могу сказать, что когда нагреется то разницы по сравнению со штатным никакой, но вот при начале движения продувается он быстрее, при наддуве выше 0.4 бар прям видно как температра наддувного воздуха вниз ползет.
И фильтр воздушный меняю в Москве раз в 5-7 тыс., иначе продувается медленнее.
А еще парни с мпски обматывали теплоизоляционной лентой впускные патрубки, и термолентой патрубки охлаждайки к радиатору, говорят еще можно понизить температуру воздуха.

Логи показывают, основная причина детонаций у нас это настройка мозгов: наша АКПП не спешит при продавливании газа переключаться вниз, а мозг уже командует нагрузку выше чем нужно
В ручном режиме при переключении выше 3000 детонации не видать

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 38 секунд[/color][/size]
[QUOTE=DELF;185037]Цепь так может греметь???[/QUOTE]

1. Цепь слышно при открытой маслозаливной
2. Кто-то говорил, что можно пальцем потрогать провис цепи между звездами распредвалов через маслозаливную (на заглушенном конечно)

Согласен мозги у нас не очень настроены!!! Но вот чё то чиповать думую пока , да и удовольствие не дешёвое (18000р)а самое главное будет ли результат:D

[B]Семён 163 rus[/B], это откуда такая цена ?? Я в Москве за 6500 делал..

город герой Самара:):D

[QUOTE=Семён 163 rus;185229]город герой Самара:):D[/QUOTE]

Если мне не изменяет память, то Гланс из Нижнего, 8 тысч у него, или доехать или он сам может приехать при достаточном кол-ве народе желающего чипануться

да слышал про это !

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 21 секунду[/color][/size]
Последнее время лью 98 и вроде всё хорошо давно не было этого треска;)

меня тоже недавно начал даставать этот проблемс. Едшь едишь, всё нормально, резко в пол, начанается трещетка. Аж страшно было по началу, теперь просто плавно начал газовать. При этом ощущение что машинка начала подъедать бензинчика.

Я пока решил заменить уплотнительные кольца форсунок, зараза цена бешенная у них и поменять прокладку коллектора, т.к. есть ошибка которая ни как не хочет изчезать P2187 - бедная смесь.

Посмотрим что будет после замены. С турбиной вроде всё гуд, стоял на ХХ долго, в пол тапку и т.д. ни какого дыма не было.

[B]Manjari[/B], не, ну логично всё, раз бензин плохой и детонация, то уплотнительные кольца форсунок менять однозначно, можно ещё двигатель заменить под шумок. Только бензин не заливайте другой, хороший! :D:D:D

тоже бы посмеялся, но не могу найти над чем. Ведь проблема с бензином есть и у вас в России, а что уж говорить о нашем регионе в Казахстане. Тут какой бы вы не залили будет ситуация аналогичная.

Машины с пробегом в 5 тысяч встают с поломатыми форсунками! А заменить кольца решил по причине, что возможно там сосет воздух, плюс за раз срзу заменить прокладку коллектора и посмотреть на тот самый загадочный клапан PCV на который кстати многие жалуются что он на изгибе бывает дает трещину.

В выходные ехал по профсоюзной. На 3 передаче решил обогнать "эстонца" - тот же характерный звук описанный в ветке - звук трещотки(на 3000)...сразу обороты сбавил-страшновато слышать такое...характерно то, что перед этим заправился на ОРТК...до этого только на Shell или BP....вот...не знаю какие выводы делать - но на ту заправку больше не поеду!

[QUOTE=RusLen;188630]заправился на ОРТК...[/QUOTE]

Это что? :eek: Что-то типа "Мега-Ойл"?

Они в основе в МО стоят,,,монополисты так сказать местного разлива...ОДИНЦОВСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ :)

вчера опять меня огорчила детонация давайте коллективное письмо в мазда моторс напишим пусть решают что с этим делать:D:D:D даже 98 бенз не помогает

Езжу на 98 бензине Роснефть. Заправляюсь на хлебной площади и моск. Шоссе -революционная. На пробеге 20000 км подтягивал хомуты на всех воздушных патрубках, один был раскручен. На пробеге 24000 км поменял свечи, рыжего налета не было но следы пробоев на изоляторах и сильный нагар. На пробеге 20000 км менял масло в раздатке и заднем диф. Какой был уровень не знаю но состояние масла плохое. В двигателе масло мобил 1 американское. Погонять люблю.
ПРИ ТАКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЕТОНАЦИИ НЕ СЛЫШАЛ НИ РАЗУ.

А причем тут погонять после большой пробки нажми хорошо и поймёш что такой детон:D, я там тоже ЗАПРАВЛЯЛСЯ, а результат тот же что и на любой заправке дерьмовый бенз, поеду сегодня на новый лукойл там залью 98 а там посмотрим.

После пробок обычно и притапливаю. Наверное психология у всех такая. Я думаю не может на 2х одинаковых машинах на одинаковом бензине по разному работать ДВС?

[QUOTE=RusLen;188634]Они в основе в МО стоят,,,монополисты так сказать местного разлива...ОДИНЦОВСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ :)[/QUOTE]

Нехера там делать, Рафик Харисович, с 1990 года на Часцовской нефтебазе бензин с ослиной мочей разбавляет, я как коренной Одинцовец даже Ниву карбюраторную боялся на ней заправлять

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 3 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Sasshox;188980]После пробок обычно и притапливаю. Наверное психология у всех такая. Я думаю не может на 2х одинаковых машинах на одинаковом бензине по разному работать ДВС?[/QUOTE]

Если ты ее не слышить, не значит что ее нет!
Штатная прошивка сделана так, что она детонит при средней нагрузке в диапазоне 2800-3400 и 3900-4200, на нескольких машинах проверенных мной, за все не отвечу.
Не сильно пока холодно и хорший бенз, сильно когда кипит ТМИК и бенз кал.
Надо немножко углы vvt поправить на 2500-3000 оборотах и будет получше, а после 3500 не помню, помоему они у нас и так на муфте понулям.

[QUOTE=игорь.к;15718]привет всем )) может кто знаком или сталкивался , или слышал что это может быть - недавно начался появляться треск металический (при резком разгоне ) пробег 58тыс . треск появляется ни когда машина стоит и начинает движение(пока) , а тогда когда она просто катиться на 3 - 4 передаче и когда резко нажимаешь на педаль газа появляется этот трещоточный звук)))) что это - подскажите??????[/QUOTE]

Никакая это не детонация. Мне по такому диагнозу заменили турбокомпрессор.

[QUOTE=Dimas2102;190321]Никакая это не детонация. Мне по такому диагнозу заменили турбокомпрессор.[/QUOTE]

и что с ним было? как дилеры объяснили треск? прям интересно

и что с ним было? как дилеры объяснили треск? прям интересно.
Да мне тоже это интересно три дня назад был у ДО спросил чё делать с этим треском, как обычно развели руками:D

Ставить приборы и писать логи, сразу станет понятно что это, можеттэто механический шум, а может и детонация