На сайтах про турбину читал, что длительная работа на холостом х. для турбины не рекомендуется. Масло выдавливается из турбинной части в компрессорную и поступает во впускной коллектор - результат дымовая завеса. Так что, проверка турбины таким образом ничего не даст. Синий дым будет даже при исправной турбине.

ни на одной замененой турбы никакого дыма не наблюдалось...

[QUOTE=александ;53880]ни на одной замененой турбы никакого дыма не наблюдалось...[/QUOTE]

Откуда такая уверенность про неисправную турбину и хорошее Маздовское масло

Какая турбина выдержит такое обслуживание ОД Мазда
 

Я по стечению обстоятельств решил пройти ТО 5000 км в городе Ижевске у официального дилера Mazda ООО «ИТС-Техно» г.Ижевск ул.Карла Маркса дом №55а. Когда я купил новый автомобиль и проехав 500 км посмотрел масло оно было светлое и прозрачное так, что на щупу еле заметно. Проехав 4800 км масло стало цветом как темный чай. Перед тем как отдать авто на ТО я посмотрел масло каким цветом (цвет темного чая). Мне вернули авто, Я открываю капот при менеджере, достаю щуп, а там масло того же цвета как я и отдавал (цвет темного чая). Спрашиваю менеджера как вы меняли масло если цвет не поменялся ? Прошу мне показать какое цветом они заливают новое масло и какое слили с мотора. На что мне говорят что они меня провести в боксы не могу (не пускаю), а про цвет отвечают что у меня было залито обкаточное масло(полная чушь). Проехав уже 9800 км я достал щуп масляный, цвет масла стал ещё темнее (как будь то я владею старым трактором, а не авто за 1330 тыс.руб). В Сургуте в Восток Моторс менеджер мне сказал что в новые автомобили не какое обкаточное масло не заливают. Купил я масло на доливку точно такое же как указано в заказ наряде, так оно цветом точно такое же как было у меня на новом автомобиле. Из выше изложенного я делаю вывод что масло у меня не заменили, а деньги взяли, но страшнее всего что губят за мои же деньги новый мотор.
Все желание отпало проходить ТО у официальных дилеров!!!!! :mad:
[url]http://sasha-ab1980.narod2.ru/Maslo_1.JPG[/url]
Ни одна турбина не выдержит такие ТО !!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 3 секунды[/color][/size]
Делаем выводы !!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 55 секунд[/color][/size]
Сделал официальный запрос в представительство в г.Москве.
На что пришел ответ.

Уважаемый Александр Вячеславович!
Благодарим Вас за то, что Вы сделали свой выбор в пользу автомобиля Mazda.
Спасибо, что Вы информируете нас о качестве работы и обслуживания клиентов официальным дилером Mazda.
Мнения наших клиентов относительно качества обслуживания в официальных Дилерских Центрах Mazda очень важны для нас, поскольку, позволяют нам понять, к чему надо стремиться, а также предпринять определенные меры по улучшению качества предоставляемых услуг.
Внимательно ознакомившись с Вашим письмом, мы незамедлительно связались с Дилерским Центром Mazda компании <ИТС-Техно>, для того чтобы обсудить изложенную Вами ситуацию.
По имеющейся у нас информации руководство Дилерского Центра Mazda компании <ИТС-Техно> провело внутреннюю проверку. По результатам проверки Заместитель директора Дилерского Центра Mazda компании <ИТС-Техно> ответственно заявляет: <ТО-5000 проведено в соответствии с технологической картой технического обслуживания, замена масла и масленого фильтра произведена>.
Со своей стороны позвольте заметить следующее:
При сливе масла через сливную пробку, отработанное масло сливается не полностью. Какое-то количество (до 0,5 л.) отработавшего масла всегда остаётся в ДВС (в полостях коленчатого вала, каналах и т.д.). Данное масло имеет тёмный цвет (включает с себя продукты износа). При заливке <новое> масло и "старое" перемешиваются, соответственно цвет масла изменяется. При эксплуатации маслу в ДВС характерно изменение цвета, т.е. оно темнеет. Изменение цвета масла не говорит о том, что данное масло низкого качества, или не было заменено. Данный факт говорит о том, что масло выполняет одну из предусмотренных для моторного масла функций - вымывает продукты износа. Изменение цвета масла на более тёмный естественный процесс.

Надеемся на взаимопонимание и дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 59 секунд[/color][/size]
Кто хоть раз менял масло своими руками и обслуживал авто сам, тот поймет какой они несут бред....

Спасибо, все точно подмечено. У меня такая же картина маслом, хотя меняю сам т.к. авто купил в США, три года масло брал у ОД. Видно, что оно обладает сильным моющим эффектом, а на самих деталях не держится. Снимал крышку головки цилиндров, на следующий день ставил обратно. Так крышка была полностью сухая как будто протерли тряпкой. Что говорить про поршня и цилиндры - работают в сухую!!!

[QUOTE=дед;53981]Откуда такая уверенность про неисправную турбину и хорошее Маздовское масло[/QUOTE]
читайте внимательно тымы я писал с какого вина стоят модернизированые турбы. на старых увеличен зазор уплотнительных колец...
по поводу масла. я не новорю что оно супер. но свои рабочие свойства выполняет..если вы внимательно читали руководство по эксплотации автомобиля. там написано при каких условиях масло надо менять раньше чем через 15т.км...советую прочитать.
всегда меняю масло самостоятельно и как показывает практика на L-3 турбо оно становится черным через 5т.км т.к сдесь прямой впрыск..

А все пишут, что новые машины (после 2008г)также дымят??? Читайте внимательнее

все это кто???:) пару человек которые пар за дым принимают?

[QUOTE]Кто хоть раз менял масло своими руками и обслуживал авто сам, тот поймет какой они несут бред....

--------------------------------------------------------------------------------
[/QUOTE]

подтверждаю, недавно сам менял, чистое как слеза, сразу после замены и на след. день и на след......

на масле проехал 1000км,светлое. (Мобил)

Про темнение масла вы ребята перегибаете, темнеет значит работает. На икстрейле также было.

Масло должно темнеть после пробега на нем более 2 т.км., а не сразу после замены у дилера проехав из боксов на улицу (10 метров).

[QUOTE=HAUSMEISTER;54044]подтверждаю, недавно сам менял, чистое как слеза, сразу после замены и на след. день и на след......[/QUOTE]

Еще раз доказывает, что правильное масло у Немцев. Маздовское у ОД г-но.

Сегодня сам поменял масло поездил, масло светлое чистое как слеза. Залил Маздовское масло, которое рекомендовано. Дело не в маздовском масле, дилеры су...и не поменяли масло при ТО, будьте бдительны если ещё желаете у дилеров обслуживаться, требуйте замену в вашем присутствии. Единственная гарантия это личное присутствие и контроль (но такую возможность дилеры не дают)!!!

[QUOTE=Sasha-ab;54178]Сегодня сам поменял масло поездил, масло светлое чистое как слеза. Залил Маздовское масло, которое рекомендовано. Дело не в маздовском масле, дилеры су...и не поменяли масло при ТО,

Простите за повтор, три года покупаю у ОД Маздовское масло, которое он заливает всем по гарантии. Если сам ОД мне сказал не покупай это масло двигатель запореш. Не хотел говорить, сами вынудили. ОД не жалеют льют это масло оно им не нужно.

но мне не поменяли. факт

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 42 секунды[/color][/size]
какое тогда заливать масло для СХ-7 турбо ?

[QUOTE=Sasha-ab;54187]но мне не поменяли. факт

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 42 секунды[/color][/size]
какое тогда заливать масло для СХ-7 турбо ?[/QUOTE]

мне ОД посоветовал лить кастрол синтетику, хотя любое масло можно подделать

Тесты масел [url]http://www.zr.ru/a/132318/[/url]
кастрол на последнем месте

[QUOTE=Sasha-ab;54194]Тесты масел [url]http://www.zr.ru/a/132318/[/url]
кастрол на последнем месте[/QUOTE]

Саша, что ты все про масло тут раздел странный синий дым, у тебя двигатель дымит? Если не дымит лей Маздовское, точно задымит

У меня на кастроловском как раз признаки дымления замечал. Поменяли на декселию, все хорошо.

[QUOTE=дед;54207]Саша, что ты все про масло тут раздел странный синий дым, у тебя двигатель дымит? Если не дымит лей Маздовское, точно задымит[/QUOTE]

УжОс да и только :) ... У нас всё так плохо с гарантийным обслуживанием или это просто единичные случаи? После каждой замены масла надо проверять масло и факт замены фильтров?

масло
 

[QUOTE=Sasha-ab;54194]Тесты масел [url]http://www.zr.ru/a/132318/[/url]
кастрол на последнем месте[/QUOTE]

Помню тот опус - ZIC на первом месте))) и полжурнала его рекламы)))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 8 секунд[/color][/size]
Ещё про тесты масел:
[url]http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970[/url]
Возможно кому и поможет в выборе, кто уже соскочил с гарантии.

Синий дым, может быть результатом использования некачественных масел, думаю об этом все и пишут. Про марки масел и ретингу спорить не берусь и тем более не рекламирую кастрол. Услугами ОД не пользуюсь, а когда пользовался можно об этом книгу написать =ужастик. Поверьте им на Вашу машину наплевать. Такую работу как замена масел, фильтров, свечей, колодок с удовольствием делаю сам. Предыдущую машину чуть не загубил маслом Шел, который превращался в гуталин- 100% подделка попалась в магазине.

[QUOTE=дед;54249]Синий дым, может быть результатом использования некачественных масел, думаю об этом все и пишут. Про марки масел и ретингу спорить не берусь и тем более не рекламирую кастрол. Услугами ОД не пользуюсь, а когда пользовался можно об этом книгу написать =ужастик. Поверьте им на Вашу машину наплевать. Такую работу как замена масел, фильтров, свечей, колодок с удовольствием делаю сам. Предыдущую машину чуть не загубил маслом Шел, который превращался в гуталин- 100% подделка попалась в магазине.[/QUOTE]

А разве при самостоятельном выполнении регламентного обслуживания авто с гарантии не снимают?

я например вообще не знаю что заливали в движок. купил уже такую. дымит. сменил масло после пред.хозяина,залил мобил синтетику. что дымит,зачем дымит,пытаюсь выяснить. дым от плохого масла мало вероятен. то что до этого лили туда не маздовское это 99%. и машина серого дилера,так что обслуживалась где попало. Если будт дымить:smokin: постоянно придется смотреть турбу. заглушить может ее что б проверить....:confused: или как. другую поставить взять у когото на пробу может....:confused:

Масло и дым, как кому то не странно покажется, взаимосвязаны. У прежней машины менял маслосьемные колпачки спустя 7 лет эксплуатации. У этой после 3 лет эксплуатации, хотя маздовское масло брал у ОД..

причина белого густого вонючего дыма - выброс масла сразу в выпуск, в зону горячего катализатора ...
опыт изучения есть, накрылась турбинка, ставил дымовые завесы в городе :p
интеркуллер сухой, это напрягало ... когда все разобрали стало понятно куда масло убегало ...
отремонтировал турбинку в Питере, Турбомастер вроде контора обзывается ... менять буду на следующей неделе ... а сейчас пока гоняю на умирающей турбине купленной на японческом аукционе за 150 убитых енотов ...

[QUOTE=дед;54416]Масло и дым, как кому то не странно покажется, взаимосвязаны.[/QUOTE]

Я не знаю что это... но после замены масла дыма пока нет:confused: проехал около 700 км, может это только ПОКА:eek:

[QUOTE=дед;54416]Масло и дым, как кому то не странно покажется, взаимосвязаны. У прежней машины менял маслосьемные колпачки спустя 7 лет эксплуатации. У этой после 3 лет эксплуатации, хотя маздовское масло брал у ОД..[/QUOTE]

А как понять что нужно менять маслосьемные колпачки? Они могут тоже давать дым?:confused:

Маслосъемные колпачки препятствуют попаданию масла между клапаном и втулкой в цилиндр. Когда они изнашиваются это видно по значительному расходу масла и синему дыму из глушителя. Дым также возникает периодически после работы двигателя на холостом ходу и при резком сбросе оборотов. У меня до замены расход масла был 0,5л на 1000км, а теперь менее 0,1л на 1000км. Синего дыма теперь нет. Комплект колпачков разного цвета, для впускных и выпускных клапанов.

От одного владельца СХ-7 слышал фразу, чего суетиться - я машине в глушитель не заглядываю. Хочу предостеречь, не тяните время,если синий дым и расход масла, ищите проблему и сразу устраняйте. На этой машине никакого синего дыма не должно быть.

[url]http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Cuei4zM1Qwk[/url] Случаино наткнулся на это видео. Дымит машина идентично моеи. Думаю заказать комплект для замены.:(

на видео мазда с умирающей турбиной

а что за "комплект для замены" имеется виду?

Полный комплект для замены турбины на Мазда CX-7. Включает все трубки, прокладки, уплотнительные кольца, болты и т.д. То есть все, что необходимо для полной замены турбины. Также в комплект включена бюллетень с технической информацией по замене.


Артикул турбины: L3Y41370ZC, L3Y4-13-70ZC, L3YC-13-70Z, L33L-13-700C, L3YC1370Z, L33L13700C.

Стоимость комплекта: 49500 р.

клёвый ценник, только в действительности менять "все трубки, прокладки, уплотнительные кольца, болты и т.д." вовсе не обязательно, хотя не спорю что несколько шипелек и гаек заменить придётся - они рублей по 10 любом магазе запчастей для русских машин стоят :)

так что 50тыр хороший ценник :D

[QUOTE=1310;55236]Полный комплект для замены турбины на Мазда CX-7. Включает все трубки, прокладки, уплотнительные кольца, болты и т.д. То есть все, что необходимо для полной замены турбины. Также в комплект включена бюллетень с технической информацией по замене.


Артикул турбины: L3Y41370ZC, L3Y4-13-70ZC, L3YC-13-70Z, L33L-13-700C, L3YC1370Z, L33L13700C.

Стоимость комплекта: 49500 р.[/QUOTE]

Это скопированно с саита. я буду искать по дешевле!!!
Тыс за 35 не более:beer::beer:

. Дымит машина идентично моеи. Думаю заказать комплект для замены.:([/QUOTE]

У меня также дымила, как на видео, не факт, что турбина. Отсоедини патрубок от компрессора турбины к впускному коллектору и заведи. Будет дым из выхлопной - значит проблема с двигателем, не будет - значит турбокомпрессор. У моей машины был дым из выхлопной, во время такой проверки, поменял маслосъемные колпачки - теперь нет дыма. А на сэкономленные деньги - гуляй Одесса!

[QUOTE=дед;55287]. Дымит машина идентично моеи. Думаю заказать комплект для замены.:([/QUOTE]

У меня также дымила, как на видео, не факт, что турбина. Отсоедини патрубок от компрессора турбины к впускному коллектору и заведи. Будет дым из выхлопной - значит проблема с двигателем, не будет - значит турбокомпрессор. У моей машины был дым из выхлопной, во время такой проверки, поменял маслосъемные колпачки - теперь нет дыма. А на сэкономленные деньги - гуляй Одесса![/QUOTE]

:):):) Спасибо! Я займусь этим 1го числа след месяца.Разберем посмотрим,что там где и как будет известно что там - сразу дам напишу тут!:mat:

[QUOTE='дед;55287']У меня также дымила, как на видео, не факт, что турбина. Отсоедини патрубок от компрессора турбины к впускному коллектору и заведи. Будет дым из выхлопной - значит проблема с двигателем, не будет - значит турбокомпрессор. У моей машины был дым из выхлопной, во время такой проверки, поменял маслосъемные колпачки - теперь нет дыма. А на сэкономленные деньги - гуляй Одесса![/QUOTE]

Согласен, могут быть и маслосьёмные колпачки !!!

Признаюсь честно, что белый дым (конденсат) остался и с запахом таким противным. Происходит это, после работы двигателя во время стоянки 10-15мин. на холостых :eek:оборотах