[B]alexlost999[/B], проще и дешевле установить новые хорошие линзы

вот так надо чтоб светили фары :-)
[img]http://www.off-road-light.ru/images/stories/light-tunnel/headlight/module%2090/dipped%20beam/01%201BL%20008%20194-001/1BL%20008%20194-007.jpg[/img]

[B]=mm=[/B],ну если бы мои фары стояли на крыше- наверное так и было бы.Высота стойка какая?

Особенно с этим согласны водители встречных (да и попутных) автомобилей.

[B]=mm=[/B], Прожекторы стоят даже не в линию.:buee::buee::buee:

у меня так и светят.

На самом деле, у меня ближний так и светить.

Ближний свет
 

сх7 выпуска 2008, а в эксплуатации с 02.2009г. С первых дней недоволен ближним светом, ОД (Кларусс) замучил регулировкой, а толку нет. Мучаюсь каждую ночную поездку .

Проверь сам. Если фары светят на дорогу то все прекрасно видно.
Обычно водители, если не довольны светом фар, стараются поднять их повыше, чем и совершают ошибку.

[QUOTE=Aston Martin;123367]Проверь сам. Если фары светят на дорогу то все прекрасно видно.
Обычно водители, если не довольны светом фар, стараются поднять их повыше, чем и совершают ошибку.[/QUOTE]
Спасибо, но проверено. Видно перед бампером и как следствие черепашья езда.

Подскажите пожалуйста, кто в курсе вопроса:
Имеются ли различия между фарами американки от европейки (КРЕПЛЕНИЯ, контакты)?
Левую мне по гарантии поменяли (но все равно немного потеет), правая сильно потеет и светит хуже.
Думаю приобрести такую: [url]http://tyc.mycarparts.net/products/TYC-20-6939-01?product_application_id=769828741[/url], или лучше уж в старые фары вставить новые линзы?


А кто нибудь пытался доработать каким-либо образом фары, чтобы не потели? Было бы интересно узнать о наработках?

[B]Maxwell[/B], мне кажется крепление фар одинаковые.
Многие меняли по гарантии, все равно потеет.
Мои пока не потеют, посмотрим как этой зимой будет.

Машину купил 3 дня назад. Ближний свет светил под самый нос. Стал разбираться - отломился кронштейн корректора от рычага передней подвески. Снял его, заварил, установил на место. Ближний свет стал замечательным.

[QUOTE=Gregor42ru;127254]Машину купил 3 дня назад. Ближний свет светил под самый нос. Стал разбираться - отломился кронштейн корректора от рычага передней подвески. Снял его, заварил, установил на место. Ближний свет стал замечательным.[/QUOTE]

Значить, надо сломать а потом заварить :)

Всем доброго времени суток.
У жены на чайке 2008 г.в. перестали светить фары, точнее сказать гореть то они горели но дорогу не освещали. Точкой кипения стала поездка в подмосковье за 100 км по ночной дороге. Это жесть, я думал стал кошкой ))) Освещали дорогу только ПТФ. Почитав форум понял, что не один такой.
Также правая фара начала потеть, что рано или поздно привело бы к смерти блока розжига.
Начал с полировки фар в автосекюрити, фары стали прозрачнее, но освещения не прибавилось, но можеть быть чуть чуть, отдал 1500 (((
Далее начал лазить по просторам интернета и искать варианты. Новая фара стоит в районе 20 000, вариант с б/у даже не рассматривал. Вычитал, что ксеноновая лампа должна меняться в среднем 1 раз в 2 года, но соответственно все конечно зависит от интенсивности использования. Я и жена ВСЕГДА ездим с включенным ближнем (пробег 118 000) Лампы не менял не разу.
Нашел один сайт, ребята в основном специализировались на переделке света на авенсисах + делали линзованную оптику под крузаки по ГОСТУ!!!
Созвонился, вчера поехал к ним, находятся за Балашихой, далековато но оно того стоило.
В итоге разобрали фару полностью. Одна лампа была треснутой. А вот отражатель мертвый. Те он был не зеркальный, а матовый + в верхней части напыление осыпалось. Ну и ко всему налет на внутренней части стекла. Отражатель у нас как оказалось пластиковый и при долгом использовании нагревается и напыление осыпается (((
В итоге с 8 до 14 часов мне поменяли:
- Отражатель (поставили хеловский железный, заточенный под галагены)
- Линзы
- Лампочки
- Лампочки дальнего света (в виде бонуса)
- Вымыли стекла
- Сделали дополнительные 3 вентиляционных отверстия (у нас оно одно и мембрана которая пропускает воздух и не пропускает грязь была в плачевном состоянии)
- Модернизирована шторка которая создает световой поток. (теперь освешение начинается прям от бампера)
- Отрегулированы фары на стенде.
Вчера приехал домой еще за светло и увидеть изменения мне не удалось, а вот сегодня с утра когда еще было темно, выезжая из загорода я прозрел!!! Просто сумасшедший свет, как он и должен быть. Причем проехав до трассы с всстречки никто не моргнул, значит свет не ослепляет, я переживал из за модернизации шторки.
Проблема решена.
Я вот только не знаю если суда выложить контакты это будет считаться реклама?

Т.е. модернизировались галогеновые на галогеновые? Цена вопроса?

Нет у меня и был ксенон. Цена вопроса 22,5
К лету обещали сделать кит комплект под биксенон на чайку.
Т.е будет галогеновый дальный + дальний ксенон!

Да, цена вопроса кусачая, но это лучше чем менять все фары.
Но зато теперь мы точно знаем причины, по которой на наших чайках хреново светит ближний свет - убитый и матовый отражатель! Это основное.
В Москву конечно не поеду, но подумаю о обратной замене на галогенки..

Насколько я знаю, за 20 сейчас можно было поставить сразу би-ксеноновую линзу (тоже хеловскую), тут уже делали так + фары покрасились внутри на черный цвет, только контора находится в Калуге, хотя, те же 2 часы и там.

[B]Vladimir76[/B], От галогенок отражатель убивается еще быстрее, т.к. температуры там выше! Это косяк конструкции производителя в первую очередь.
[B]MIB[/B], Да не дешево, но блин безопасность родных для меня дороже. Мне сказали кит для биксенона будет в районе 7 тыс. стоить. И в любом случае самое больное место это этот долбаный отражатель!!!

Вот [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=4572"]отчет[/URL], правда картинки пропали.

В общем если администрация одобрит выложу контакты, если что в личку пишите. Кстати ребята фоткали процесс, попрошу чтобы прислали и фотки выложу

Вот кстати фотки.
Если смотреть на отражатель, то видно место где он выгорел и превратился в серебрянку, остальное не зеркальное а матовое (((
На второй фотке слева шторка обычная, а справа обрезанная. Теперь освещение начинается прям от бампера!!!

сделали хорошо, только вопрос возникает, почему стали дорабатывать штатную линзу а не просто поменять ее на ту же Hella?

P.S. а у штатной линзы кто производитель?

Линзу не дорабатывали, линзу как раз поменяли. Шторку (железку на фото правом) доработали.

[QUOTE=Ромы4;139547]Линзу не дорабатывали, линзу как раз поменяли. Шторку (железку на фото правом) доработали.[/QUOTE]

чет я ваще запутался, я под линзой имел ввиду, линзу с отражателеми шторкой целиком... получается линзу и отражатель поменяли а шторку старую оставили? или ее новую доработали?

Линзу, отражатель меняли шторку доработали

[QUOTE=Ромы4;139535]Вот кстати фотки.
Если смотреть на отражатель, то видно место где он выгорел и превратился в серебрянку, остальное не зеркальное а матовое (((
На второй фотке слева шторка обычная, а справа обрезанная. Теперь освещение начинается прям от бампера!!![/QUOTE]

Мне интересно, а что тебе в движении под бампером рассмотреть нужно?

[B]Aston Martin[/B], под бампером ничего, а перед - дорогу.
Или у тебя как то по другому?

Да наверное так же. Я подумал, что у тебя световое пятно начинается теперь прямо от бампера, вот и спросил, зачем. Мне, например, чтобы увидеть начало светового пятна, нужно приподняться в кресле почти под самый подволок. Неосвещаемую зону с водительского места все-равно не видно.

[B]Aston Martin[/B], Скажем так, начинается оно гораздо раньше чем было... Ровно на столько на сколько можно увидеть )))

Народ, какие лампы ксенон у нас стоят, d1s или d2s, кто менял подскажите! В экзисте бъется d2s, в каталоге Osram d1s, в каталоге Philips вообще нашей чайки нету. На форуме чего то не нашел. Сдох почти ксенон за 4 года, хочу воткнуть Philips X-tremeVision [URL="http://www.philips.ru/c/car-lamps/d2s-35w-85122xvs1/prd/ru/"]http://www.philips.ru/c/car-lamps/d2s-35w-85122xvs1/prd/ru/[/URL]

d2s
оптимальный вариант наверное PHILIPS 85122+

[QUOTE==mm=;142344]d2s
оптимальный вариант наверное PHILIPS 85122+[/QUOTE]

Они ту, что я по ссылке показал позиционируют как эволюцию 85122+, на 50% больше света и на 20 метров длиннее пучок, типа самая яркая ксеноновая лампа на данный момент. При этом она сертифицирована и одобрена к использованию на дорогах общего пользования.

И сколько они стоят? По ссылке прошел - но там цен не увидел...

заказал за 2700. До конца недели должны привезти, воткну будет ясно насколько она лучше обычной.

[B]GhostStalker[/B], а температура какая?

[QUOTE=GhostStalker;142353]заказал за 2700. До конца недели должны привезти, воткну будет ясно насколько она лучше обычной.[/QUOTE]

держи в курсе, плиз!

[QUOTE=Sergey 1977;142458][B]GhostStalker[/B], а температура какая?[/QUOTE]
4800K вроде, данных о световом потоке не нашел. Но если считать что обычный ксенон это 3200 лм, то +50% это должно быть что-то типа 4800 лм, но я сильно сомневаюсь. на профильных форумах говорят, что вроде бы действительно лучше светит, но лампа новая, почти никто в руках не держал ещё, там где заказал это будет только первая полноценная поставка.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 31 секунду[/color][/size]
[QUOTE=colobus;142459]держи в курсе, плиз![/QUOTE]

Ок, как поставлю - расскажу

Поставил немецкие PHILIPS 85122+ результатом доволен, светит теперь хорошо! уже собирался линзы менять в фарах, но теперь это не актуально! :-)
p.s. если будете брать, смотрите чтоб были не китайские.