[B]Лось[/B], спасибо тебе за вводные так сказать...

Не за что. Всегда рад помочь.

Только интересно, как сработает подушка в случае удара (упаси бог, тьфу, тьфу, тьфу) ведь при пристёгнутом и непристёгнутом ремнях у подушки разные алгоритмы раскрытия, да и система преднатяжения ремней тоже сработает или нет - неизвестно. Я бы не лез в электронику сам, что пристегнуться что ли в лом, да и к тому же если не пристегнулся, минуты через две зуммер сам затыкается.

[B]Sergey 1977[/B], мне кажется подушка не сработает если ремень не застегнут.А при такой схеме он застегнут ВСЕГДА. Поскольку непристегнутого человека есть большой риск этой подушкой убить, а возлагать принятие решения за жизнь/смерть человека на такой малюсенький и крайне, на мой взгляд ненадежный микрик ни я ни, я думаю, японцы не станут. Наверняка идет дублирование системы от датчиков давления на сиденьях. Кроме того, предполагая крики о срабатывании подушек, повторяю еще раз для особо одаренных:D Пристегиваться надо всегда! и для этого не нужны пищалки и индикаторы.Если жить охота, пристегнешься и без них, а если мудак-то хоть обпипикайся. В данном случае мы просто убираем раздражающую индикацию (про две минуты не уверен) когда нужно сто метров по проселку проехатьна скорости не более 20 км/ч

[B]Артемий [/B][B]![/B] Не буду спорить, всё это предположения, официальной информации по этому вопросу нигде нет, так что каждый САМ делает свой выбор. Одно дело обесточить непосредственно зуммер, а другое дело лезть в электронное устройство, микрик там или нет всё равно стрёмно. ИМХО:confused:

[QUOTE=Sergey 1977;89583][B]Артемий [/B]!так что каждый САМ делает свой выбор.[/QUOTE]
+100500 ооот и я ж об этом. :drug::beer:
[QUOTE=Sergey 1977;89583][B]Артемий [/B][B]![/B] Одно дело обесточить непосредственно зуммер [/QUOTE]
В том то и дело что зуммер, как мне кажется общий и на ремень и на остальное (сигнализатор что фары не выключил, дверь не закрыл и т.п.)
[QUOTE=Sergey 1977;89583] а другое дело лезть в электронное устройство, микрик там или нет всё равно стрёмно. ИМХО:confused:[/QUOTE]
Гггглавное не боятся :)

[B]Артемий[/B], ну ты молодца! ггглавное ж, не побоялся! :D

[QUOTE=Sergey 1977;89580]Только интересно, как сработает подушка в случае удара (упаси бог, тьфу, тьфу, тьфу) ведь при пристёгнутом и непристёгнутом ремнях у подушки разные алгоритмы раскрытия, да и система преднатяжения ремней тоже сработает или нет - неизвестно. Я бы не лез в электронику сам, что пристегнуться что ли в лом, да и к тому же если не пристегнулся, минуты через две зуммер сам затыкается.[/QUOTE]

зуммер затыкается, а потом снова начинает противно пищать)

зум отключили на СТО програмно но остался световой сигнал на трассе у меня все пристегиваются и сам в том числе

[B]Артемий[/B], спасибо!!!:beer:

Инструкция в картинках
 

Я лично считаю что ездить вечером по московским дворам в пристегнутом виде может плохо отразится на вашем здоровье, поэтому для всех заинтересованных в правильном отключении датчика замка ремня безопасности (или в переведении его в состояние "закрыт") выкладываю следующую инструкцию:

Разберу отключение на примере пассажирского сидения, поскольку догадался сделать фотографии только в конце операции. Для удобства отключения датчика водительского сидения стоит порекомендовать полностью поднять его (сидение) по высоте. Пассажирское сидение отключается без проблем. Поскольку датчик является нормальнозамкнутым, то закрытый замок электрически означает разрыв цепи. Для осуществления поставленной цели нужно будет отстегнуть соответствующий разъем от комбинированного разъема. Под сидением водителя и пассажира имеется комбинированный разъем, объединяющий различные датчики и приводы. Суть его в следующем: несколько небольших разъемов (от датчиков и приводов) вставляются в один большой, с другой стороны к нему подключается большой разъем противоположного пола со жгутом. Для этого нам понадобится небольшая плоская отвертка (шлиц) и немного потраченного времени (5 минут на кресло).

Теперь по порядку:
1. Сначала нужно вытащить из комбинации разъем со жгутом (проводов). Для этого нужно открыть фиксирующий рычаг и немного пошатав, вытянуть разъем из гнезда.

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/picture.php?albumid=6437&pictureid=1075[/IMG]

2. Потом, отогнув отверткой фиксатор (отмечен красным эллипсом) нужно снять комбинацию с металлического кронштейна-языка.

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/picture.php?albumid=6437&pictureid=1073[/IMG]

3. Перевернув комбинацию, отожмите язык у серого разъема и слегка вытащите его (полностью не нужно, чтобы он потом не болтался)

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/picture.php?albumid=6437&pictureid=1074[/IMG]

4. Соберите все в обратном порядке.

Итог: датчик не срабатывает, зуммер не орёт, при этом (при необходимости), достаточно лишь "доткнуть" серый разъем.

Комплектация SPORT. Ключом зажигания отключается сигнал ремня безопасности, и не надо ничего разбирать...
:beer:

[B]Александр Никитин[/B], Ты лучше сразу напиши как?

Дастаём ключик, и вставляем его в замок ремня, после чего замок срабатывает как при пристёгивании ремня. Кстати на мерседесах точно также отключается сигнал пристёгивания ремня безопасности.
:beer:

[B]Александр Никитин[/B], То есть просто в самом замке язычек защелкивается и надо это делать каждый раз, когда расстегнул ремень?

[QUOTE=Александр Никитин;105838]Дастаём ключик, и вставляем его в замок ремня, после чего замок срабатывает как при пристёгивании ремня.[/QUOTE]

Не понятно,,, если можно по подробней???
Мне не нужен звуковой сигнал, индикатор пускай моргает,,, если сделать так как человек выше предлагает, с разбором замка, то получается всегда пристегнутый ремень а это срабатывание подушек при ударе а вы не пристегнуты, не нужен только сигнал но функции должны быть сохранены...

В этом случае остаётся только нанести какой нибудь урон в электрике автомобиля. Либо найти провод который питает сигнал, либо сам сигнал сломать...В Японии даже представления не имеют, что данный сигнал может кого нибудь раздражать...
p.s. Правильней и безопаснее будет престегнуться и наслаждаться ездой в автомобиле.
:beer:

[QUOTE=Александр Никитин;105869] Правильней и безопаснее будет престегнуться и наслаждаться ездой в автомобиле.
:beer:[/QUOTE]

Очень с Вами согласен, обязательно должен пристегнут,,, то что Вы предложили проблему звук-сигнала не решает, ладно, будем дальше дерзать...

Аки дети малые - отключение сигналов каких-то ищут в электрических схемах...360 рупий решение проблемы, а можно и еще дешевле. НЕ СТОРОННИК таких девайсов, сам всегда пристегиваюсь...
Но коль хотели - [URL="http://www.auto-prezent.ru/collection/kategoriya-1-3/product/zaglushki-zamka-remney-bezopasnosti-s-logotipom-mazda"]http://www.auto-prezent.ru/collection/kategoriya-1-3/product/zaglushki-zamka-remney-bezopasnosti-s-logotipom-mazda[/URL]
[IMG]http://static2.insales.ru/images/products/1/4268/3592364/large_111037.jpg[/IMG]

[QUOTE='Rat;106046']Аки дети малые - отключение сигналов каких-то ищут в электрических схемах.[/QUOTE] Вы не понимаете. Идея не в том, чтобы не пристёгиваться, а в том, чтобы не отвлекаться на писк машины, когда пассажир отстегнул свой ремень при подъезде к остановке, но машина ещё едет, и когда едешь там, где ремни не нужны из-за низкой скорости движения (территория предприятий, лес, внутри здании).

[QUOTE=Rumano;106049]Вы не понимаете. Идея не в том, чтобы не пристёгиваться, а в том, чтобы не отвлекаться на писк машины, когда пассажир отстегнул свой ремень при подъезде к остановке, но машина ещё едет, и когда едешь там, где ремни не нужны из-за низкой скорости движения (территория предприятий, лес, внутри здании).[/QUOTE]

Ах в этом смысле...Ну не знаааю, кому может докучать совершенно ненапряжное тилиньканье CX в течение 10-20 секунд (если речь идет об остановке). Вот в Мазде-6 дорестайле - это даааа, писк мозг выносит.
А на малой скорости вышеприведенный девайс как раз и спасет (лежит себе в подстаканнике и не мешает).

[B]Rat[/B], Нужно как на тавота камри,,, не пристегнут лампочка моргает звукового сопровождения НЕТ, я согласен когда на стояночном тормозе забыв трогаешься или свет включенный а ключ в кармане да здеся звук нужен, ну не нужен этот сигнал о не пристегнутых ремнях....

что-то пролистал все так и не понял -есть какой то способ отключить звуковой сигнал о ремнях или нет? ну способ вмешательства в электрику не вариант я считаю..

[B]dima_ace[/B], Говорят есть способ, у ОД за 2400 рЭ:D

[QUOTE='славамурава;106197']dima_ace, Говорят есть способ, у ОД за 2400 рЭ[/QUOTE] Токмо как бы оно точно узнать что именно делает ОД? Может он за эти деньги подключает машину к дилерскому сканеру, полчаса нажимает кнопки, крутит ключом зажигания, а потом лезет в инет на страницу [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=450"]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=450[/URL] и выдергивает штеккер. ;)

[QUOTE=славамурава;106197][B]dima_ace[/B], Говорят есть способ, у ОД за 2400 рЭ:D[/QUOTE]
мне в независимости отказали. сказали на рестайле нет возможности отключить звук через меню(сканер подключается в диагностический разъем). на дорестайле можно.

Вот допустим отключил я на американке зуммер, а как назад вернуть чтобы пикал после этого? По какому алгоритму?
Включение было описано как: "1. Выключить машину, отстегнуть все ремни безопасности, поставить на ручник.
2. Включить зажигание (мотор не заводить)
3. Подождать 1 минуту и после этого 9 раз пристегнуть/отстегнуть ремень. Это должно быть сделано в течение 50 секунд.
4. Подождать 3-4 секунды
5. Пристегнуть/отстегнуть ремень ещё 1 раз.
6. Готово! Не забудьте снять с ручника.

Это практически то же самое, что и на предыдущей странице. У меня на американке сработало."

[QUOTE=Ruslan.Demin;119933] а как назад вернуть чтобы пикал после этого? [/QUOTE]
Зачем вообще было отключать тогда?

Я спросил о том знает ли кто-то как назад вернуть - это был вопрос :confused:- вдруг при покупке новый хозяин захочет вернуть, да вообще мало ли....

Как вернуть таким же способом, как отключал - не знаю. В интернете все темы только "как отключить". Однако, в инструкции написано:
(нажми на картинку для увеличения)

[url=http://postimage.org/image/e9qa82ci7/][img]http://s19.postimage.org/e9qa82ci7/Belt.jpg[/img][/url]

[QUOTE=radiodoctor;3943]Я это решил просто,взял и вырезал из пластиковых карт (банковских) по форме железки ремней, отверстие вырубал стаместкой и наслаждаюсь тишиной! [/QUOTE]
Зачем так заморачиваться? Заглушки продаются в магазинах по 50р/пара.
Ontopic: Зумер действительно находится в приборной панели, возможно, ОД програмно его может отключить. Ещё можно контакты сигнализатора замкнуть, но это равносильно заглушкам.

Отмечусь в теме!

[QUOTE=cosmos71;222919]Отмечусь в теме![/QUOTE]

Ну да а то уже десять месяцев никто не отмечался;)

[QUOTE=CX7 buch;222922]Ну да а то уже десять месяцев никто не отмечался;)[/QUOTE]

Кроме как методом инженерного взлома устранить звуковое сопровождение нереально, как я понял?))))

[QUOTE=cosmos71;223011]Кроме как методом инженерного взлома устранить звуковое сопровождение нереально, как я понял?))))[/QUOTE]

Думаю что да, обсуждали что можно отключить под сиденьем, но тогда система не будет видеть присутствие человека и подушки могут не сработать. Если уж совсем напрягает проще всего купить две заглушки и не парится.:)

[B]CX7 buch[/B], у меня отключено, присутствие человека сиденья видят, как отключено хЗ :D

[QUOTE=Craz;223131][B]CX7 buch[/B], у меня отключено, присутствие человека сиденья видят, как отключено хЗ :D[/QUOTE]

Может программно:smokin:

говорят программно можно отключить, хочу попробовать съездить

[QUOTE='Stazz;223474']говорят программно можно отключить, хочу попробовать съездить[/QUOTE]Я был у своего ОД с этим вопросом. Вердикт такой: Если до рестайл нет проблем, на рестайле уже не получится.

[QUOTE=Лось;223487]Я был у своего ОД с этим вопросом. Вердикт такой: Если до рестайл нет проблем, на рестайле уже не получится.[/QUOTE]

всеравно думаю,не стоит это все отключать;)