Какие всё таки свечи взять на рестайлинг
L3YD-18-110 или LFJD-18-110(вроде как более новые)

вот [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7901"]это[/URL] почитайте

[QUOTE=Phil;174993]вот [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7901"]это[/URL] почитайте[/QUOTE]
Спасибо, но везде как раз L3YD-18-110 рекомендуют, но каталоги выдают и такие LFJD-18-110 они выпускаются с 2012 года, про этот номер нигде не написано

[B]Витяй[/B], использовать можно только эти номера свечей
L3Y3-18-110 - для дорестайлинга 2007-
L3YD-18-110 - для рестайлинга 2009-

[QUOTE=********.ru;175049][B]Витяй[/B], использовать можно только эти номера свечей
L3Y3-18-110 - для дорестайлинга 2007-
L3YD-18-110 - для рестайлинга 2009-[/QUOTE]
У меня рестайлинг
Так, а эти для кого LFJD-18-110?? Интереса ради)

Вчера поменял свечи. Заводские l3bd-18-110. Внешних отличий от купленных мной l3yd-18-110 не нашел. После установки новых двигатель тише работать. Для пробега 24000 км вид ужасный. Наверное надо менять раз в 15-20 тыс.км.

[B]Sasshox[/B], свечи менять надо не реже 60,000км,
если они выходят из строя раньше срока, значит у вас либо плохой бензин, либо проблемы с зажиганием.
Это естественно при учете установки оригинальных свечей по номерам, указанным выше:
L3Y3-18-110 - для дорестайлинга 2007-
L3YD-18-110 - для рестайлинга 2009-

других вариантов нет!

Бензин Роснефть 98. Я не думаю что его можно назвать хорошим, но выбора нет. Нагар скорее всего от эксплуатации в городе 95% + всегда поездки на небольшие расстояния - до 3х км. Нагар не маслянистый похож на сажу. Но почему рыжие следы на изоляторе никаких идей нет. С зажиганием надеюсь все в порядке, т.к зимой заводилась даже в -30 хотя и тяжело. Ошибок нет и не было. Свечи поставил l3yd стояли l3bd.
Сегодня рассказал сотруднику, он мне показал свечи с санта фе с побегом 10 т.км, там замена каждое ТО. Вид хуже чем у моих. Рыжие следы на изоляторе имеют форму пламени высотой до 1 см. Так что может я и перестраховался.
Кстати свечи менял только чтобы перед зимой увидеть их состояние, т.к. я 2-ой владелец а/, а когда летом менял масло в раздатке и заднем дифференциале опять же чтобы увидеть его самому, очень удивился цвету слившейся из диффа жижи.
Буду признателен любым комментариям по состоянию моих свечей. Хотелось бы понимать у кого как?

Парни а как менять свечи на 2.3т моторе. В смысле как снять интеркулер и нужны ли какие нибудь прокладки при установки его на место?

Поменял свечи недавно отъездил чуть менее 70т стояли оригинал и поставил орич, свечи были в нормальном состоянии для своего срока

Как интеркулер снимал. Есть какие нибудь нюансы?

[B]makc_d[/B], прокладки не нужны.
Просто снял и поставил на место.
Хомуты главное надежно затянуть.

[B]makc_d[/B], прокладок не надо,ключ на 10,отвертка,пассатижи,и еще помоему ключ на 12 или 13, ну и свечной на 16.Вроде все:)

Спасибо парни!

[B]makc_d[/B], в помощь
[url]http://www.drive2.ru/cars/mazda/cx_7/cx_7/ma3da/journal/288230376151975502/#post[/url]

Одно плохо, что там написано про DENSO. А этого не надо делать ни в коем случае.

[B]********.ru[/B], только оригинал что ли нужно ставить?

да, только оригинал. Это уже факт, который подтвердили 100500 человек даже на этом форуме.

подскожите пожалуста какие свечи ставят на заводе .у меня стояли фордовские. фомоко моторкрафт их ставят на заводе или нет.

[B]koljan[/B], если не путаю, то стояли NGK..

А кто нить задавался вопросом, что на рестайле другие свечи с буквой D в маркировке L3Y[U]D[/U]-18-110, чем отличаются кто нибудь знает?

[QUOTE=alexins;204175]А кто нить задавался вопросом, что на рестайле другие свечи с буквой D в маркировке L3Y[U]D[/U]-18-110, чем отличаются кто нибудь знает?[/QUOTE]

Это вопрос к Константину ;)

Держал в руках оба типа свечей одновременно, из видимых отличий заостренный боковой электрод и иной зазор.

[B]alexins[/B], вроде только зазором отличается.

[B]CX7 buch[/B], совершенно разные свечи, работают по-разному.
Была даже рекомендация ставить их на дорестайл у мазды, но из-за цены никто не стал ей следовать.
На рестайл ставить свечи старые нельзя ни в коем случае.

Когда менял свечи,отломилась трубка от воздушного клапана:(
Посмотрел он стоит 4000 руб.как быть?Можно ли заклеить или все таки лучше поменять.

[QUOTE=alexandr_190687;206966]Когда менял свечи,отломилась трубка от воздушного клапана:(
Посмотрел он стоит 4000 руб.как быть?Можно ли заклеить или все таки лучше поменять.[/QUOTE]

Наверное в морозы полез поменять и отломил?

[QUOTE=Fuad;207138]Наверное в морозы полез поменять и отломил?[/QUOTE]

Глаза боятся,а руки из жопы растут :D

да в морозы

[QUOTE=alexandr_190687;207224]да в морозы[/QUOTE]

В морозы с пластиком лучше не шутить:(

[QUOTE='CX7 buch;207235']с пластиком лучше не шутить[/QUOTE]
С ним лучше вообще не шутить!

[B]alexandr_190687[/B],
не у одного тебя такая проблема в морозы: [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?p=207239#post207239"]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?p=207239#post207239[/URL]

Подскажите маркировку оригинальных свечей на двигу 2.5, 2011 год

[B]aadik[/B],
[URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=9023"]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=9023[/URL]

[QUOTE=aadik;211617]Подскажите маркировку оригинальных свечей на двигу 2.5, 2011 год[/QUOTE]

L3Y2-18-110

[QUOTE=********.ru;183614][B]Sasshox[/B], свечи менять надо не реже 60,000км,
если они выходят из строя раньше срока, значит у вас либо плохой бензин, либо проблемы с зажиганием.
Это естественно при учете установки оригинальных свечей по номерам, указанным выше:
L3Y3-18-110 - для дорестайлинга 2007-
L3YD-18-110 - для рестайлинга 2009-

других вариантов нет![/QUOTE]

Спасибо большое!
У моей Маздумпробег 40500 км, свечи родные, мотор рэаботает СЛАВА БОГУ идеально!
Заливаюсь только на Лукойле, чаще 95 Экто, иногда простым 95.

[B]cosmos71[/B], да таких советов будет не хватать :(

[QUOTE=cosmos71;217472]Спасибо большое!
У моей Маздумпробег 40500 км, свечи родные, мотор рэаботает СЛАВА БОГУ идеально!
Заливаюсь только на Лукойле, чаще 95 Экто, иногда простым 95.[/QUOTE]

Тоже заливаю экто но 92-й.
Пробег доходить к 45000км. У меня даже воздушный фильтр оригинал заводской стоит, каждый раз пылесосят и ставят обратно.:)

[QUOTE=Fuad;217474]Тоже заливаю экто но 92-й.
Пробег доходить к 45000км. У меня даже воздушный фильтр оригинал заводской стоит, каждый раз пылесосят и ставят обратно.:)[/QUOTE]

Брат, доброй ночи!
Я воздушный фильтр меняю вместе с маслом, примерно раз в 5000 км, ставлю MAHLE или KNECHT.
Они дешевле оригинала, да и по качеству не хуже оригинала ( на мой взгляд сделаны более культурно).

[QUOTE=cosmos71;217480]Брат, доброй ночи!
Я воздушный фильтр меняю вместе с маслом, примерно раз в 5000 км, ставлю MAHLE или KNECHT.
Они дешевле оригинала, да и по качеству не хуже оригинала ( на мой взгляд сделаны более культурно).[/QUOTE]

Брат, случайно не путаешь с салонным фильтром?
Зачем воздушный так часто менять?
Салонный я тоже меняю каждые 4-5т км, тоже использую Кнект.