[QUOTE=serij;227551]Т.е. с 2010г устранили проблему с турбиной, вернее как я понял с форума с вентиляцией картерных газов из-за которой турбина и накрывалась, правильно, ни где не ошибся?[/QUOTE]

Да, все верно и саму турбину улучшили.

[QUOTE=Fuad;227552]Да, все верно и саму турбину улучшили.[/QUOTE]
Вот интересно, движки вроде бы одинаковые с Маздой 6 MPS, а проблемы только у СХ-7, про МПС ни где ни встречал подобной проблемы с турбиной!
Значит буду брать промежуточный вариант и скорей всего седан мазда 6 годов так 08-10, а там подкоплю через пару лет возьму уже что то поприличнее!;) Либо если повезет, найду СХ-7 2010года, но они уже под 900тыр!

[QUOTE=serij;227555]Вот интересно, движки вроде бы одинаковые с Маздой 6 MPS, а проблемы только у СХ-7, про МПС ни где ни встречал подобной проблемы с турбиной!
Значит буду брать промежуточный вариант и скорей всего седан мазда 6 годов так 08-10, а там подкоплю через пару лет возьму уже что то поприличнее!;) Либо если повезет, найду СХ-7 2010года, но они уже под 900тыр![/QUOTE]

посмотри и шестерки и семерки а там примешь для себя верное решение:)

[QUOTE=serij;227555]Вот интересно, движки вроде бы одинаковые с Маздой 6 MPS, а проблемы только у СХ-7, про МПС ни где ни встречал подобной проблемы с турбиной!
[/QUOTE]

На мпске люди спокойно относятся к умершей турбине, она ломается ее меняют. Там девиз "главное чтоб валила" А у нас сломалась - истерики на пол форума ))

[QUOTE=dima_ace;227566]На мпске люди спокойно относятся к умершей турбине, она ломается ее меняют. Там девиз "главное чтоб валила" А у нас сломалась - истерики на пол форума ))[/QUOTE]

верно говоришь;)

Я думаю на МПСКе люди более платежоспособные ;)

[QUOTE=shalke;227672]Я думаю на МПСКе люди более платежоспособные ;)[/QUOTE]
Сомневаюсь я что они платежоспособнее, чем люди на СХ-7!:D

[QUOTE=serij;227711]Сомневаюсь я что они платежоспособнее, чем люди на СХ-7!:D[/QUOTE]

Мпсникам главное чтобы тачкам валила, если летит турбина ее просто меняют и дальше вперед:shark: эти машины покупают чтобы гонять и зразу готовы к определенным расходам:) к томуже на мпс налог свйше 250 лс, точно не помню но там кажись 270лс, получается транспортный налог в два с лишним раза больше чем на сх.

[QUOTE=dima_ace;227566] А у нас сломалась - истерики на пол форума ))[/QUOTE]
точно подметил!:D

[QUOTE][U]На мпске люди спокойно относятся к умершей турбине, [url=http://spb-gid.com/organizacii-spb/set-agentstv-nedvizhimosti-itaka.html][COLOR=Black]она [/color][/url] ломается ее меняют. Там девиз "главное чтоб валила" А у нас сломалась - истерики на пол форума ))[/U][/QUOTE]

согласен, проблемы то нет

[url]http://novosibirsk.drom.ru/mazda/cx-7/16605992.html?uid=1417538462[/url]

Это рестайл? с улучшеной турбиной?

[QUOTE=befirst;253368][url]http://novosibirsk.drom.ru/mazda/cx-7/16605992.html?uid=1417538462[/url]

Это рестайл? с улучшеной турбиной?[/QUOTE]

это рестайлинг, но состояние турбины и остального надо смотреть в сервисе:)

А так они сколько ходят по хорошему?
80т.км подтвержденный пробег..

[QUOTE=befirst;253370]А так они сколько ходят по хорошему?
80т.км подтвержденный пробег..[/QUOTE]

кто-то и 150т накатывает, а кто-то за 40т убивает, форум помониторь:)

Всем привет,решил купить мазду сх7 2008-2009,дайте совет,как у ее каробка,турбина,как она по кузову,я имею ввиду карозию, и вообще в обслуге дорого?и какой лучше 2.3 или 2.5,с бензинками не сталкивался

[B]Ф.Ф.Ф[/B], на все свои вопросы , найдёшь ответы на форуме ;)

Вобщем как я понял,с 2010года надо брать,а до 2010года не дороботаны

[QUOTE='Ф.Ф.Ф;253871']Вобщем как я понял,с 2010года надо брать,а до 2010года не дороботаны[/QUOTE]Совершенно верно!

Можно-ли проверить турбину не снимая с машины,и сколько турба стоит новая на 2009год

[QUOTE=Ф.Ф.Ф;253871]Вобщем как я понял,с 2010года надо брать,а до 2010года не дороботаны[/QUOTE]

Доброго времени суток всем! Всех с наступившими!
Приглядываюсь к CX-7.
Прочитал ветку, напрашиваются вопросы:
- что такого кардинального изменили в 2010м году?
- насколько дольше ходит новая турбина?
- возможна ли доработка 2008 -> 2010? если турбину менять, то может уж заморочиться и доработать полностью!

[QUOTE=Snike;257818]Доброго времени суток всем! Всех с наступившими!
Приглядываюсь к CX-7.
Прочитал ветку, напрашиваются вопросы:
- что такого кардинального изменили в 2010м году?
- насколько дольше ходит новая турбина?
- возможна ли доработка 2008 -> 2010? если турбину менять, то может уж заморочиться и доработать полностью![/QUOTE]

глобальных отличий нет ,просто рестайлинг будет посвежее:)
на сколько ходит новая турбина зависит от условий обслуживания и эксплуатации;) кто и за 40т км убьёт а ктото и 140т км проедет:)

[B]CX7 buch[/B], я просто помню, что в каком-то из объявлений было сказано, что "стоит турбина нового образца", нашел эту турбину на просторах интернета, не так вроде и дорого, чтобы писаться от страха...
Суть в том, что хотелось бы понять, насколько кардинально сделана доработка в 2010-м и вообще возможен ли "апгрэйд" 2008 -> 2010?

Вот, здесь пишут:
[QUOTE=serij;227551]Т.е. с 2010г устранили проблему с турбиной, вернее как я понял с форума с вентиляцией картерных газов из-за которой турбина и накрывалась[/QUOTE]
EGR заменили что ли? Кому не сильно напряжно, дайте ссыль почитать, в чем были доработки 2010го года. :)

[B]Snike[/B], оригинал турбина до подорожание доллара стоило около 50тыс, сейчас наверное около 70тыс.

Если покопаться глубже то, много чем отличаются, даже свечи с разными зазорами.

При пробеге за 70 тыщ, возможно и EGR уже будет гадить во впуск из-за закисания, и свечи скорее всего выработают свой ресурс и турбину, если не меняна, возить в багажнике, - все под замену! Ну, и ко всему прочему, сразу прошивку поменять на новую (я так понимаю, одним железом модернизация не закончилась).
CX7 buch, расскажи плиз поподробнее, насколько серьезная модернизация была. Движок то ведь тот же самый остался. Если со знанием дела подойти к проблеме, можно, несмотря на вложения, даже сэкономить, уж слишком большая разница в ценах между 2008 и 2010 годами.

[QUOTE=CX7 buch;257819]глобальных отличий нет ,просто рестайлинг будет посвежее:)
на сколько ходит новая турбина зависит от условий обслуживания и эксплуатации;) кто и за 40т км убьёт а ктото и 140т км проедет:)[/QUOTE]

вот именно, ТОЛЬКО свежее;)
а то что трубка немного пергнута или не долгнута, гон полнейший. как эксплуатируешь так и будет работать, но самое главное смотреть за уровнем масла всегда!

[B]Snike[/B], на дорестайле мозги фирмы Denso, на рестайле фирмы Mitsubishi))

добавлены функции складывания зеркал и мониторинга мертвых зон;
добавлена шумка;
добавлена регулировка руля по вылету;
доработана система вентиляции картера модернизирована клапанная крышка;
доработаны шланги ГУР (их короче сделали) чтобы в мороз не срывало их;
доработаны кожухи передних тормозов;
добавили функцию памяти для водительского сидения;
добавили электропривод пассажирского сидения;
добавили камеру заднего вида и цветной дисплей для нее, а также для БК;
обновленный дизайн руля, сидений (убрали черную полосу посередке), бамперов обоих;
привели в соответствие нормам Евро-4 (дорест. Евро-3);
улучшили топливную экономичность как не крути при прочих равных заводской рестайл жрет поменьше заводского дорестайла!! )))
обновили дизайн противотуманок;
добавили функцию контроля перегоревших ламп в цепи освещения;
установили колеса 19"в версии спорт;
доработали турбину;
добавили в нишу подлокотника AUX разъем для подключения внешних источников звука;
добавили электрохроматическое самозатемняющееся зеркало в салоне (возможно было на дорестайле);
добавили подсветку в зеркалах в солнечных козырьках (возможно было на дорест.)
улучшили качество пластика в салоне (по мнению завода сделали более гладким);
добавили хромированные окантовки ручек дверей, низа дверей, задней двери и в переднем бампере;

[B]dima_ace[/B], возможно еще датчик света и дождя

[QUOTE=Fuad;258152][B]dima_ace[/B], возможно еще датчик света и дождя[/QUOTE]

возможно брат, не помню )

[QUOTE=Fuad;258152][B]dima_ace[/B], возможно еще датчик света и дождя[/QUOTE]

Это есть у дорестайлинга:)

А еще маслянный фильтр и свечи другие.

[QUOTE=plit;258269]А еще маслянный фильтр и свечи другие.[/QUOTE]

точно....!

вентиляцию и турбину исправили ещё на дорестайле, в конце 2008 года если не ошибаюсь

Одним словом Турботачанка в рестайле стала очень даже ничего. У некоторых уже пробеги под 200000 км и без проблем!

Всем привет. Нужна помощь опытных владельцев. Покупаю аппарат. Бюджета на рестайл к сожалению не хватает. Мой вариант это только CX-7 2.3T 2009 - 2010 г. дорестайл. Почитал форум. Много читал. Много думал. Много взвешивал все ЗА и ПРОТИВ. Понял, что ДА, я готов мирится со всеми капризами этого автомобиля. Да я готов мирится с расходом под 20-ку в городе. И я готов вкладывать в нее деньги на ремонт. Ибо просто это МОЯ машина. Как снаружи, так и внутри. Так как ездил до нее на "матрёшке". От остального, что сейчас представленно за эти деньги у меня появляются тошнотные рефлексы. Не хочу взять что-то, а потом ездить и плеваться.

Здесь на форуме к сожалению сбалансированного ответа так и не нашел. Всё разрознено. Турбины, ГРМ-ы, АКПП... Всё это понятно. Но вот хотелось бы получил дельный совет прямо списком (1.2.3. и т.д.) на что прежде всего стоит обращать внимание при первичном осмотре автомобиля продажа с рук или в салоне? По кузову, ходовке, электронике, движку итд.

И второй вопрос. Какое ШГУ с мультимедиа + навигацией посоветуете присмотреть для машинки? Вот на картинке такая нравится, но понять шо за модель не представляется возможным. Может кто в курсе.

И последнее. Раньше свою трешку обслуживал в "Мазда-СТО" на Нагорной (мск), но давно уже туда не заглядывал. Сейчас кто-нибудь там обслуживается? Что изменилось? Стоит ли и CX-7 мою возить туда лечится?

Заранее благодарю всех за конструктивные ответы!

[IMG]http://is8.autoi.ru/all/images/6a/fe/900x675/6afe1ad2.jpg[/IMG]

[B]Ice[/B], перед покупкой пройти диагностику в rpm это рядом на тульской, там тебе скажут о состоянии и проблемах выбранной машины:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]
авто лучше покупать у владельца, салоны лучше не рассматривать:buee:

[QUOTE=CX7 buch;271230]перед покупкой пройти диагностику в rpm это рядом на тульской, там тебе скажут о состоянии и проблемах выбранной машины:)
[/QUOTE]
Да в том то и дело, что частников почему-то сейчас не так много. Общая масса идет как раз через салоны. И потом я вот не вижу явных аргументов ПРОТИВ покупки машины через салон. Есессно они там скручивают, накручивают итд, но как правило при этом дают год гарантии на АКПП и ДВС. Плюс тест-драйв. И потом существует услуга выезда независимого специалиста на оценку состояния авто. Частично простучать ее можно будет и на месте. В том числе и компрессию провести. А "дрова" они и так будут видны на поверхности. Достаточно ее завести. Лично мое мнение.

По поводу rpm это не тот ли случайно мазда-сервис, что на ТТК в районе тульской?

Про диагностику по любому да, можно у RMP, сам из Питера, не знаком
Доресталы у нас продаются только 2007 и 2008(официально),2009год это 2008 только куплена в 09ом.
Коробки на дорестале практически не убиваемы.
Часто встречается запотевание раздатки, лучше конечно взять без него, но и с ним не чего страшного, взял свою с запотеванием, проехав 70к+ теперь начали собираться капельки, собираюсь поменять сальники везде только сейчас.
Мотор смотреть лучше!(компрессию и тд), как меняли масло, если раз в 15к, то забыть.(я так понимаю основные причины смерти мотора: плохое топливо, а многие увидев расход начинаю заправлять абы где да ещё и 92, и редкая замена масла)
Турбину всегда можно починить, купив либо новую, либо поменяв картридж, сам менял картридж, проехал на ней 60к, пока все гуд.
Цепь ГРМ, на машинах таких годов, если она и была бракованной, то её уже поменяли, да и не так дорого это стоит.
Из магнитол я хочу на андройде s150 кажется, но уже 5 лет жаба душит, только соберусь, а смотрю за эти деньги можно домой взять 47", ну и так дальше)
По кузову хз, вроде не гниют.Есть скол до железа, за 5 лет не изменился.

[B]goof1980[/B], Принято. Понято. Большое спасибо за дельные советы! Да, вот по поводу s150 так же склоняюсь к нему. У меня сейчас такая же winca стоит на аудюхе. Правда s100 и он на вин OC. Два года, полёт нормальный. Иногда правда micro-SD "отваливается", а так ничего. Вот кстати уже s180 вышли. Мне кажется очень достойный вариант. Прекрасно вписывается в интерьер.

[IMG]http://s150.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/resize_cache/iblock/625/800_800_1bbf2524a6fc48cc6e79f3ee6c00ba2b1/6254aa6498b57e5c1fcf3baedd63256b.jpg[/IMG]

[B]Ice[/B], вот этот сервис:)
[url]http://r-p-m.ru/r-p-m-service/contact[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 32 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Ice;271229]Всем привет. Нужна помощь опытных владельцев. Покупаю аппарат. Бюджета на рестайл к сожалению не хватает. Мой вариант это только CX-7 2.3T 2009 - 2010 г. дорестайл. Почитал форум. Много читал. Много думал. Много взвешивал все ЗА и ПРОТИВ. Понял, что ДА, я готов мирится со всеми капризами этого автомобиля. Да я готов мирится с расходом под 20-ку в городе. И я готов вкладывать в нее деньги на ремонт. Ибо просто это МОЯ машина. Как снаружи, так и внутри. Так как ездил до нее на "матрёшке". От остального, что сейчас представленно за эти деньги у меня появляются тошнотные рефлексы. Не хочу взять что-то, а потом ездить и плеваться.

Здесь на форуме к сожалению сбалансированного ответа так и не нашел. Всё разрознено. Турбины, ГРМ-ы, АКПП... Всё это понятно. Но вот хотелось бы получил дельный совет прямо списком (1.2.3. и т.д.) на что прежде всего стоит обращать внимание при первичном осмотре автомобиля продажа с рук или в салоне? По кузову, ходовке, электронике, движку итд.

И второй вопрос. Какое ШГУ с мультимедиа + навигацией посоветуете присмотреть для машинки? Вот на картинке такая нравится, но понять шо за модель не представляется возможным. Может кто в курсе.

И последнее. Раньше свою трешку обслуживал в "Мазда-СТО" на Нагорной (мск), но давно уже туда не заглядывал. Сейчас кто-нибудь там обслуживается? Что изменилось? Стоит ли и CX-7 мою возить туда лечится?

Заранее благодарю всех за конструктивные ответы!

[IMG]http://is8.autoi.ru/all/images/6a/fe/900x675/6afe1ad2.jpg[/IMG][/QUOTE]
мазда СТО достойный сервис, у кого были трешки обслуживаются там, сх не чем не отличается от других автомобилей. Вопрос только в наличии запчастей.