[QUOTE=dima_ace;266694]Да все диагностировали два раза, резинки целы без трещин даж. Завтра съезжу к од на 3д сход развал, гоаорят должен показать недостатки[/QUOTE]
ты их можешь и не увидеть, как и у металла так и у резины есть понятие усталость, может и не видно визуально и трещин, обрывов, но если резина устала то и как подушки двигателя или коробаса будут долбить, в твоем случае домик на 4-ых

[QUOTE=Amulet;266711]ты их можешь и не увидеть, как и у металла так и у резины есть понятие усталость, может и не видно визуально и трещин, обрывов, но если резина устала то и как подушки двигателя или коробаса будут долбить, в твоем случае домик на 4-ых[/QUOTE]

Какой же лучший выход? Менять все доступные резинки сзади?

у меня такое было на мазде три, я думал что так и должно быть пока резину не сожрало...
а когда продавал, диагностику покупатель делал в ОД, там какие-то резинки или концивики заменили и все стало на свои места.

Надеюсь на од, отпишу сегодня ..

Сегодня забрал машину из сервиса, поменяли салентблоки на "серпах", колёса выровнялись.

[B]Виталий 82[/B], а что предшествовало? Сход показал необходимость или люфты выявили?

В общем сделали в рольфе 3Д сход развал -схождение левого заднего колеса отрицательное вышло на 0.13 из допуска, исправляют. остальное в порядке. На счет колес домиком сказали нормально, бывает когда заваливаются совсем тогда это видно по стенду и правят. Это я перебдел :)
Однако странно что в РПМ за два дня до этого, не точное схождение не обнаружилось. Разные технологии стендов?

[B]dima_ace[/B], сам в июне или августе делал все ходовку, т.к. купил не дешевую резину решил сделать все по кругу.
то что писали про серпы, это правильно, ходят они не долго. есть сайленты отдельные, т.е продаются.
я так делал,

[B]Amulet[/B], напиши пожалуйста номера сайлентов оригинальных, я не очень понимаю какие это именно.

06.08.2014 CB 0082117 Febest 0523-210 Стойка стабилизатора переднего 1 302,87 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 Febest 0523-211 Стойка стабилизатора заднего 1 282,10 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 Febest 0530-001 Шайба эксцентриковая 1 79,83 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 Febest 0530-001 Шайба эксцентриковая 1 79,83 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 Febest MZSI-MZ3R Проставка пружины верхняя 1 166,83 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 Febest MZSI-MZ3R Проставка пружины верхняя 1 166,83 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 Mazda BP4K-28-66ZB Болт задний развальный 2 401,68 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 VTR MZ0203R Сайлентблок поперечного рычага задней подвески 4 932,24 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 VTR MZ0208R Сайлентблок нижнего рычага задней 2 1175,68 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 VTR MZ0209R Сайлентблок нижнего рычага задней
06.08.2014 CB 0082117 VTR MZ1304RP Полиуретановая втулка стабилизатора задней подвески 2 743,92 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 VTR MZ4801R Сайлентблок продольного рычага задней подвески 2 1510,04 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
06.08.2014 CB 0082117 VTR MZ4802R Сайлентблок поперечнего рычага задней подвески 4 863,48 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
08.05.2014 CB 0077475 Sidem 51030 Наконечник рулевой тяги, левый 1 692,96 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
26.04.2014 CB-0085188 BodyParts MZCX706-810-L Рычаг передн подвески лев нижн 1 3141,00 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
26.04.2014 CB-0085188 BodyParts MZCX706-810-R Рычаг передн подвески прав нижн 1 3141,00 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
26.04.2014 CB-0085188 Febest 0521-ERLH Наконечник тяги рулевой 1 532,84 Утилизировано Проверка применимости по VIN
26.04.2014 CB-0085188 Febest 0521-ERRH Наконечник тяги рулевой 1 532,84 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
26.04.2014 CB-0085188 Febest 0522-CX7 Тяга рулевая 2 1070,00 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
26.04.2014 CB-0085188 Febest MZSB-ERF Втулка переднего стабилизатора 1 337,02 Выдано (Отправлено)
26.04.2014 CB-0085188 Febest MZSB-ERF Втулка переднего стабилизатора 1 353,91 Выдано (Отправлено) Проверка применимости по VIN
03.04.2014 CB 0075524 VTR KI2901S Стойка стабилизатора переднего, левая 1 309,85 Выдано (Отправлено)
03.04.2014 CB 0075517 VTR KI2805S Стойка стабилизатора переднего, правая 1 282,00 Выдано (Отправлено)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 3 секунды[/color][/size]
[B]dima_ace[/B], получай:beer:

[B]Amulet[/B], экзист предлагает на выбор обычные сайденблоки фебест и полиуретановые. Какие лучше? О фебесте отзывы так себе, пишут что ходит меньше оригинала..

[QUOTE=dima_ace;266772][B]Amulet[/B], О фебесте отзывы так себе, пишут что ходит меньше оригинала..[/QUOTE]

фебест ставят на фодр с завода

[QUOTE=dima_ace;266738][B]Виталий 82[/B], а что предшествовало? Сход показал необходимость или люфты выявили?[/QUOTE]

Визуально были домиком, в прошлом году заказал новые развальные болты, мои "закисли", думал что получится ими свести колёса, сделали развал-схождение вывели всё в зелёную зону, но колёса всё ровно визуально были домиком, хотя резину не жрало, а вот в этот раз я дал поручение ремонтнику заменить салентблоки серповидных рычагов так как я где то здесь читал что проблема в них.

перегруз в основном предшествует, еще ухабистая дорога,,, во те и колеса домиком:)

[QUOTE=славамурава;266881]перегруз в основном предшествует, еще ухабистая дорога,,, во те и колеса домиком:)[/QUOTE]
да лучше сказать что ходовка от 3ки - Это не лучший вариант для 7ки:smokin:

[B]Виталий 82[/B], домиком они должны быть, но все в пределах разумного ;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 33 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Amulet;266885]да лучше сказать что ходовка от 3ки - Это не лучший вариант для 7ки:smokin:[/QUOTE]

Да все верно

[QUOTE=Павел010981;266931][B]Виталий 82[/B], домиком они должны быть, но все в пределах разумного ;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 33 секунды[/color][/size]


Да все верно[/QUOTE]

Зачем они должны быть домиком, это же де дрифткар:)

[B]Виталий 82[/B], а мне нравится дрифткаровский вид домиком :D, но там передние колеса заваливают, красота мля :)
Незнаю у меня тож задние немного разъехались, но на стенде все нормуль показывает.

В рольфе сказали это ведь псевдоспортивный авто, так и должно быть ))

Менял резину на летнюю и обратил внимание, что два колеса с внутренней стороны лысые. То есть все колёса равномерно уставшие, два изнутри полностью лысые, думаю это были задние из-за "домика" съело внутреннюю часть. За сердце не хватаюсь, думаю докатать их (пока тряпки не полезут), а с покупкой новой резины поеду на сход-развал. Кстати мануал нас обязывает колёса тусовать местами, ведь это неспроста, а посему я не убеждён что такого износа недолжно быть. Есть профессионалы? Расскажите?

[QUOTE=zoschenko;266988]Менял резину на летнюю и обратил внимание, что два колеса с внутренней стороны лысые. То есть все колёса равномерно уставшие, два изнутри полностью лысые, думаю это были задние из-за "домика" съело внутреннюю часть. За сердце не хватаюсь, думаю докатать их (пока тряпки не полезут), а с покупкой новой резины поеду на сход-развал. Кстати мануал нас обязывает колёса тусовать местами, ведь это неспроста, а посему я не убеждён что такого износа недолжно быть. Есть профессионалы? Расскажите?[/QUOTE]

обычно такой износ от недокаченных шин и нарушения схождения, а не развала

[QUOTE=zoschenko;266988]Расскажите?[/QUOTE]
Заметил тоже самое на ТО 100 тыс. км. Не совсем еще лысые, но остались микроны и будет слик))

Колеса каждый сезон переставлял местами, осенью при переобувке пометил какие были задние, весной они будут передние и т.д. - наверное поэтому и пробежали 100 тыс.
Что касается отрицательного развала сзади (небольшого), он присутствует на многих авто с завода, точно не скажу, но подозреваю это специльно для устойчивости авто.
При этом, дабы сберечь колеса от преждевременного износа, мануал рекомендует их переставлять.
Я так разумею)

Всем привет! Ну и какой итог в результате?
Если задние колёса домиком (Mazda CX-7). Стоит обращаться к дилеру или это норма ???
Заранее благодарен!

[B]pilot66676[/B], если домик большой то стоит обратиться, только не обязательно к дилеру, можно просто в хороший сервис по ходовой.

[QUOTE=pilot66676;276591]Всем привет! Ну и какой итог в результате?
Если задние колёса домиком (Mazda CX-7). Стоит обращаться к дилеру или это норма ???
Заранее благодарен![/QUOTE]

У всех они небольшим домиком, это сделано для лучшей управляемости. важно чтобы домик не выходил из допусков. Проверяется на сход развале, лучше на лазерном, такой знаю в Рольфе есть, мож еще у кого

Коллеги, добрый день!

Вчера добрался таки до сход-развала.
Итог, зад -2,2 градуса и слева, и справа.
Кстати, допустимое значение до -2 градусов.
Поменял в поперечных рычагах и серповидных рычагах сайлентблоки, но сильно лучше не стало.
Нижние поперечные рычаги (подпружиненные) в порядке.
Верхние подушки пружин целые.
Механики грешат на сами пружины.
Ради эскперимента, на сход развальном стенде чуть чуть приподняли заднюю часть машины, развал на глазах начал выходить к -1 градусу, т.е. приходить в норму.

Как Вы думаете, все-таки пружины?

И немаловажный вопрос.
Оригинальная пружина стоит 10 000.00
Не оригинал Kilen - 2 500.00
Никто про этот Kilen ничего не слышал?
PS Они к тому же чуть чуть длиннее, машина поднимается (сам. выше).

[B]Wurund[/B], по kilen пишут хорошие отзывы, компания занимается именно пружинами и ставится на volvo в оригинале:)

[B]Wurund[/B], домики - это уже пройденный этап у всех, похоже. :rolleyes:

Пружины, говорят, помогают, но ненадолго, т.к. по непроверенной информации у нас проседает посадочное место пружины (или рычага?).

Самым действенным вариантом исправления домиков является установка [URL="https://www.atomic-shop.ru/catalog/cars/Tormoza/Podveska/arm/?filter[makeID]=41"]регулируемых[/URL] НИЖНИХ задних рычагов (верхние серпы крайне неудобно настраивать), вот почитать: [url]https://www.drive2.ru/l/468325159174930553/[/url] или тут: [url]https://www.drive2.ru/l/3188326/[/url]

[img]http://i075.radikal.ru/1705/92/42a14632dd6b.jpg[/img]

ЗЫ Или заколхозить из оригинальных рычагов: [url]https://www.drive2.ru/l/3128501/[/url]

[B]IDKFA[/B],
Спасибо!
Hardrace
Я правильно понимаю, что эти рычаги заменяют короткие поперечные, которые обведены овалом ?

По пружинам
А проседает посадочная площадка в подпружиненном ручаге?
(указал стрелками)
Может просто пружина от времени проседает?
Видел на драйве, сравнивали новую и старую пружины, там разница в один виток наверное, т.е. несколько сантиметров.

[QUOTE=Wurund;344847][B]IDKFA[/B],
Спасибо!
Hardrace
Я правильно понимаю, что эти рычаги заменяют короткие поперечные, которые обведены овалом ?

По пружинам
А проседает посадочная площадка в подпружиненном ручаге?
(указал стрелками)
Может просто пружина от времени проседает?
Видел на драйве, сравнивали новую и старую пружины, там разница в один виток наверное, т.е. несколько сантиметров.[/QUOTE]

да это они и есть:)

[QUOTE=Amulet;160570]все просто ставят проставки с болтом и все регулируется
болты с шайбами-эксцентриками на прямые поперечные рычаги ! Теперь регулируется и развал и схождение !

Углы регулировки развал-схождения Mazda CX-7
Передняя ось:
Общее схождение: 0º00´ ± 0º09´
Развал: +0º20´ ± 1º00´
Продольный наклон шкворня (Кастер): +2º57´ ± 1º00´. Для сборки США: +3º08´ ± 1º00´
Задняя ось:
Общее схождение: +0º09´ ± 0º18´
Развал: -1º03´ ± 1º00´
сколько на форумах других был там хоть дельные советы а тут бла [/QUOTE]

А вот это решение?
Похоже на правду, да ?
И бюджетно и развал сводит?
Но пишут болт и шайба, по 2 шт. каждого, а что гайка не нужна ?

[B]Wurund[/B], да, они. По поводу посадочных мест я и написал - данные непроверенные, гдето прочитал в комментах, не зафиксировал. Сам пытался убрать домики год назад заменой сайлентов и развальных болтов (слева на сотку-две больше нормы завал), вник в тему и забил.

Осенью поменяю таки всю переднюю заводскую подвеску и на основании результатов сход-развала, если будет прогрессировать, буду принимать решение, воевать ли с домиками этими регулируемыми рычагами или нет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 7 секунд[/color][/size]
[B]Wurund[/B], болты и эксцентрики я менял, не помогло, они дают или сход или развал, в результате на двух разных лазерных стендах отрегулировали сход, развал (фактически завал) оставили -2,08", сказали лучше сделать нельзя.

Болты и эксцентрики и так стоят с завода, просто закисают, менять для самоуспокоения, гайки обычно старые оставляют.

[B]IDKFA[/B],
А болты с эксцентриками, которые стоят с завода, они же стоят на подрамнике на подпружиженном рычаге или как раз на прямом поперечном? (которые за схождение отвечают)

Я так понял, что надо новые болты с эсцентриками поставить на прямой поперечный рычаг со стороны кулака (ступицы) или нет?

[B]Wurund[/B],

болт задний развальный BP4K-28-66ZB (по 300 руб, надо два, на обе стороны соответственно)
шайба эксцентриковая BP4K-28-473A (две)

при желании - гайка 9YB1-01-209 (две).

Держат нижний рычаг в заднем подрамнике. Реально лишь чуть поднимают-опускают и сближают-отдаляют нижние рычаги при вращении, это немного влияет на развал и схождение, но в моем случае замена не помогла.

Так что или регулируемый нижний малый рычаг под серпом, либо новые пружины и резинки BP4K-28-012A над ними (сам не пробовал, утверждать не бкрусь).


[img]http://s014.radikal.ru/i329/1705/57/e8672cb50f43.png[/img]

[QUOTE=IDKFA;344861][B]Wurund[/B],

болт задний развальный BP4K-28-66ZB (по 300 руб, надо два, на обе стороны соответственно)
шайба эксцентриковая BP4K-28-473A (две)

при желании - гайка 9YB1-01-209 (две).

Держат нижний рычаг в заднем подрамнике. Реально лишь чуть поднимают-опускают и сближают-отдаляют нижние рычаги при вращении, это немного влияет на развал и схождение, но в моем случае замена не помогла.

Так что или регулируемый нижний малый рычаг под серпом, либо новые пружины и резинки BP4K-28-012A над ними (сам не пробовал, утверждать не бкрусь).

[/QUOTE]

Все верно, их замена на новые не помогает.
Хотя у меня и старые оказались в полном порядке.

Я то думал, что нужно купить не на замену старым новые эксцентрики, а купить для установки в малый рычаг или это физически невозможно ?
Т.е. обойтись без установки регулируемого малого рычага.

Что касается пружин:
Пружина Kilen 56045 - 2500,00 x 2 = 5000,00
Опора BP4K-28-012A - 500,00 х 2 = 1000,00
ИТОГО: 6000.00 + работа 3-4000.00 с сход-развалом.
Против рычагов за 9000.00-10000.00 + работа 3000.00 с сход-развалом.
Дилемма)

[B]Wurund[/B], мне было бы конечно интереснее, если бы замена пружины с резиновой опорой решили вопрос, я бы и сам такой способ осенью повторил. :) Но способ не проверен...

ЗЫ Эксцентрики ставятся только в свое место, малый рычаг нужно менять на регулируемый, это действительно достаточно затратно.

[QUOTE=IDKFA;344869][B]Wurund[/B], мне было бы конечно интереснее, если бы замена пружины с резиновой опорой решили вопрос, я бы и сам такой способ осенью повторил. :) Но способ не проверен...

ЗЫ Эксцентрики ставятся только в свое место, малый рычаг нужно менять на регулируемый, это действительно достаточно затратно.[/QUOTE]
Спасибо!
Пойду я по пути замены пружин и опорных подушек.
По результатам отпишусь обязательно.

Борюсь с этой проблемой уже год, поменял все сайленты, пружины и амморы в задней подвеске, в итоге никакого результата (вообще).
На последнем Хонда сервисе заменили сайленты на более жесткие на "бананах", ничего практически не изменилось, развал -1.08.
Мастер сказал, что возможно деформация корпуса или растянулся подрамник, ну или деформировались "бананы".
Дальше копать руки опустились. Ежу как есть.
Еще обнаружилось смещение обоих осей вперед на 3-6мм, ну это в довесок :)
Если есть у кого положительные результаты, отпишитесь плиз :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 34 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Wurund;344864]Все верно, их замена на новые не помогает.
Хотя у меня и старые оказались в полном порядке.

Я то думал, что нужно купить не на замену старым новые эксцентрики, а купить для установки в малый рычаг или это физически невозможно ?
Т.е. обойтись без установки регулируемого малого рычага.

Что касается пружин:
Пружина Kilen 56045 - 2500,00 x 2 = 5000,00
Опора BP4K-28-012A - 500,00 х 2 = 1000,00
ИТОГО: 6000.00 + работа 3-4000.00 с сход-развалом.
Против рычагов за 9000.00-10000.00 + работа 3000.00 с сход-развалом.
Дилемма)[/QUOTE]
Чисто для развития темы, нашел вот такой рычаг для 6-ки, что думаете?
[url]https://www.amazon.com/G21D28500D-Track-Control-Mazda-Febest/dp/B00DMA1U3Q/ref=sr_1_11?ie=UTF8&qid=1497173828&sr=8-11&keywords=mazda+28-500[/url]

[QUOTE=folder81;345477]

Чисто для развития темы, нашел вот такой рычаг для 6-ки, что думаете?
[url]https://www.amazon.com/G21D28500D-Track-Control-Mazda-Febest/dp/B00DMA1U3Q/ref=sr_1_11?ie=UTF8&qid=1497173828&sr=8-11&keywords=mazda+28-500[/url][/QUOTE]

Вот именно таким вот рычагом домик и убирается у владельцев СХ-7, но это чистая психология, ибо этот домик ни на что не влияет, вообще. Чисто для эстетики

[B]folder81[/B], если резину не жрет то, забей.