[B]игара.66.[/B], ну вот разбейся и обьясни;)

[B]Юрий35344[/B], а как ты лампочки проверил,если туманки не снимал.:confused:

[B]игара.66.[/B], С левой стороны снял воздухан, через него подлез к туманке, а вот справа, где как раз под бачком разъем на бампер не знаю что делать.

[B]Юрий35344[/B], В двух темах разместил,зачем?В другой теме уже всё рассказали.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 13 секунд[/color][/size]
Комп расход кажет большой,что за хрень?16,5.:confused:

[QUOTE=игара.66.;223568][B]Юрий35344[/B], В двух темах разместил,зачем?В другой теме уже всё рассказали.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 13 секунд[/color][/size]
Комп расход кажет большой,что за хрень?16,5.:confused:[/QUOTE]

энто для скорости ;) :D

[B]игара.66.[/B], Все спасибо! Ждал где быстрее помогут.

[B]Юрий35344[/B], Да понятно,но это зря распылятся,тут всё на лицо.;)Удачи.

[B]игара.66.[/B], Спасибо! Просто я ни в авто, ни на форумах не силен.

[B]Юрий35344[/B], всем кто тебе помог,поставь спасибо:)
в правом нижнем углу , :good:

[B]Юрий35344[/B], чтобы поменять лампы ПТФ не надо снимать бампер на рестайле.
Снизу где серебристая фара откручивается 2 самореза. Серебристую фару снимаешь и еще 3 самореза и снимается оптика ПТФ.

Случайно обнаружил при подключении телефона через AUX что он работает в режиме громкой связи...
сначала думал я так громко говорю и микрофон телефона чувствует, потом закрыл его пальцем, собеседник подтвердил факт что ничего не изменилось и меня нормально слышно...
Это я один такой "умный" ездил год не зная об этом, или не только я?

Интересненько, а можно поподробней. Что куда включаем ?

телефон к AUX через джек.

[QUOTE=AWN;224458]Интересненько, а можно поподробней. Что куда включаем ?[/QUOTE]

Открой подлокотник и увидишь рядом с розеткой аух, вот туда втыкаешь джек и на мобилу тоже джек и будет тебе громкий связь и музыку можно слушать.
Кстати, качество музыки через мобила супер.

[QUOTE=Fuad;224530]Открой подлокотник и увидишь рядом с розеткой аух, вот туда втыкаешь джек и на мобилу тоже джек и будет тебе громкий связь и музыку можно слушать.
Кстати, качество музыки через мобила супер.[/QUOTE]
[B]Fuad[/B] ,джек обычный стерео, 3.5 трёх контактный или как на наушниках четырёх контактный?:confused:

да там разьем 3,5:)

Двадцатиконтактный

[QUOTE=Rocker;224540][B]Fuad[/B] ,джек обычный стерео, 3.5 трёх контактный или как на наушниках четырёх контактный?:confused:[/QUOTE]
Если микрофон идет через магнитолу, то четырехконтактный... Блин, заинтриговали - надо попробовать...

[QUOTE=chaus;224596]Если микрофон идет через магнитолу, то четырехконтактный... Блин, заинтриговали - надо попробовать...[/QUOTE]

Микрофон идет через телефон, на магнитоле нет микрофона.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 38 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Rocker;224540][B]Fuad[/B] ,джек обычный стерео, 3.5 трёх контактный или как на наушниках четырёх контактный?:confused:[/QUOTE]

Да, обычный 3,5, купил на оптовой базе за 15руб. метровый джек-джек.

еще вопросы в процессе эксплуатации.
1) при запасе хода 0-1 км на компе, заливал несколько раз бак до отрыжки... влезало 64 литра где то, хотя заявлено бак на 68л. Вопрос - кто врет и вчем загвозка? на матрехе3 была похожая ситуация.

2) при долговременной загородной езде , въезжаешь в город, если
останавливаться на светофорах, то в салоне попахивает прелой резиной/тряпьем. Говорят - такая особенность ката?
А если его вырезать - проблема изчезнет?

Фильтра меняны, на улице и на обуви сухо.

1) И на шестёрке и на этой можно долго ехать при показаниях компа - ноль. Бак плоский, поплавку трудно отследить реальное наличие бенза. Да и японцы дают небольшую фору, чтоб не грустно было отвисать с сухим баком. На шестёрке выкатывал досуха, при этом в конце эффективней ориентироваться на стрелку а не на борт (вставала если стрелка заваливалась в минус относительно нуля на шкале).
Про тряпки не скажу наверно это диверсия или гниют твоё напольное покрытие вместе с проводкой.

[B]Xromos[/B], это ты зря так делаешь :( можешь попасть на бензонасос

[B]Сержъ[/B], Им поХ,,, они испытатели:D
Мля ПОСЛЕДНИЙ РАЗ КРИЧУ,,, НЕ ЗДОРОВО БЕНЗОНАСОСУ КАЧАТЬ ТОПЛИВА БЕЗ ОХЛАЖДЕНИЯ,,, охлаждением является четверть бака...

[B]славамурава[/B], мож не знал :D

Все понял..буду охлаждать, а по запаху с катализатора/подкапот.пространства - неужели никто не чует?

[B]Xromos[/B], не стоит ездить с одним или двумя литрами в баке, на бензонасос можно папасть;)

[QUOTE=Xromos;225824]а по запаху с катализатора/подкапот.пространства - неужели никто не чует?[/QUOTE]
многие периодически чуют. Я нечасто, в основном в сырую погоду, если на газульку нажимаешь:). Но из-за этого каты удалять - имхо, все равно что перхоть лечить гильотиной:D. Есть менее радикальные способы - например, нажимать кнопочку рециркуляции на климате:).

славамурава Про то что на сухую ходить вредно я не спорю. Об этом даже написано в мануале, это знает каждый деревенский дебил, я просто делюсь опытом. На шестёрке я проехал 209 тыс. км без проблем с насосом, и когда у меня загоралась лампочка зовущая на заправку, я не ощущал зуда в заду, и проблем с бензонасосом у меня не было. Если лично у Вас были, поделитесь, а читать мануал а потом кричать мы тоже умеем.

[B]zoschenko[/B], шестерку и семерку сравнивать просто не коректно:D

Лампочка горит когда в баке около 6-8 литров бензина.

у меня загорается когда остается меньше 10литров;)

[QUOTE=славамурава;225815][B]Сержъ[/B], Им поХ,,, они испытатели:D
Мля ПОСЛЕДНИЙ РАЗ КРИЧУ,,, НЕ ЗДОРОВО БЕНЗОНАСОСУ КАЧАТЬ ТОПЛИВА БЕЗ ОХЛАЖДЕНИЯ,,, охлаждением является четверть бака...[/QUOTE]

Слав, охлаждением является не четверть бака, а то топливо, которое качает через себя бензонасос, не пугай народ... Согласен, что регулярно катаясь на минимуме - есть риски "кончины" насоса, но эти риски обусловлены перемещением остатков топлива в баке, при совершении резких манёвров или движении под ощутимым уклоном. Если насос начнёт "глотать" воздух - ему конец. Четверть бака, я бы назвал, состоянием внутреннего комфорта, сам стараюсь держать не менее этой отметки. Движение на минимальных отметках - лотерея, повезло - не повезло...

CX7 buch. А что в М6 принципиальнго другой бензонасос? Я знаю бак в семёрке точно больше чем в маше, там был 64 литра. Но это не принципиально.

[QUOTE=zoschenko;225999]CX7 buch. А что в М6 принципиальнго другой бензонасос? Я знаю бак в семёрке точно больше чем в маше, там был 64 литра. Но это не принципиально.[/QUOTE]

у семерки расход другой и есть она думаю в два раза больше чем маша;) и бак больше всего на 5 литров у семерки.

[QUOTE=zoschenko;225999]CX7 buch. А что в М6 принципиальнго другой бензонасос? Я знаю бак в семёрке точно больше чем в маше, там был 64 литра. Но это не принципиально.[/QUOTE]
Больше это когда сто литров. А тут не существенно больше.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 6 секунд[/color][/size]
[B]Алекс Лёлик[/B], может все таки охлаждение лучше при полном баке, чем при меньше четверти? Теплоотдача лучше когда еще вокруг плещется бензин.

[QUOTE=Garik80;226027]Больше это когда сто литров. А тут не существенно больше.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 6 секунд[/color][/size]
[B]Алекс Лёлик[/B], может все таки охлаждение лучше при полном баке, чем при меньше четверти? Теплоотдача лучше когда еще вокруг плещется бензин.[/QUOTE]

Дак кто бы спорил, конечно лучше. А если ещё в мороз, да в снег закопать... :-) Garik, механизм бензонасоса построен по принципу необходимого и достаточного, ему для нормального охлаждения достаточно прокачиваемого топлива, ну а далее - чем больше, тем лучше...

Когда БК показывает запас хода 80-100км, еду заправляюсь до полного. Всегда лезет 48-50 литров.

все время еду на заправку когда БК показывает 0, никаких проблем с бензонасосом не было. 5 литров вполне достаточно что бы ополаскивать моторчик. да и охлаждается он когда топливо по нему идет.

Значит многие считают что можно ездить на нуле,,, ваше дело...
Лично мне не в тягость качнуть свежака тридцатку и забыть где находиться стрелка уровня топлива в баке;)

Многие считают что не следует очковать если загорится лампочка уровня топлива.