![]() |
[QUOTE=Sisch;200658][B]Antibiotik[/B], регенерацию проще сделать проехав по трассе:)[/QUOTE]
вы знаете как ее принудительно включить??? |
[QUOTE=Antibiotik;200655]у меня было такое мигание.сбрасывал у дилера(разжижение масла).заодно сделал у них регенерацию саржевого фильтра.спрашивал можно ли без подключения к компу скинуть,ответ НЕТ.к стати регенерация занимает минут 35-45.машина стоит молотит на 1800 об.мин.[/QUOTE]
А не в курсе только через дилерскую программу у дилеров или любое диагностическое оборудование обычного сервиса может ее сбросить?:) |
[QUOTE=vetall5555;200666]А не в курсе только через дилерскую программу у дилеров или любое диагностическое оборудование обычного сервиса может ее сбросить?:)[/QUOTE]
насчет любого не знаю.но дилер может.хотя говорили что не могут типа у нас нет дизелей. |
[QUOTE=vetall5555;200550]Кто проехал с момента последнего европейского ТО 20 000 км на своем дизеле???
У меня начал мигать значок DPF - сажевый фильтр, на европейских форумах пишут что каждые 20 000 км при ТО дилер сбрасывает состояние масла, я масло менял на 15 000 пробега после последнего ТО и проехал после как раз около 5 000 км. Кто знает как погасить мигающую надпись DPF без дилера???;)[/QUOTE] МОЖНО ЭТО СДЕЛАТЬ САМОМУ!!! 1. Находим диагностический разъем (заглушенная фишка с двумя проводами) которая стоит под капотом справа, с краю под топливным фильтром и перемыкаем скрепкой в этой фишке два контакта. 2. Включаем зажигание но не заводим авто 3. Нужно нажать полностью в пол отпустить педаль газа 5 раз 4. Выключаем зажигание Второй, третий и четвертый пункты нужно выполнить за 5 секунд. 5. Вынимаем скрепку из диагностический разъем У меня все получилось с первого раза;) |
Вложений: 1
[QUOTE=vetall5555;204770]МОЖНО ЭТО СДЕЛАТЬ САМОМУ!!!
1. Находим диагностический разъем (заглушенная фишка с двумя проводами) которая стоит под капотом справа, с краю под топливным фильтром и перемыкаем скрепкой в этой фишке два контакта. 2. Включаем зажигание но не заводим авто 3. Нужно нажать полностью в пол отпустить педаль газа 5 раз 4. Выключаем зажигание Второй, третий и четвертый пункты нужно выполнить за 5 секунд. 5. Вынимаем скрепку из диагностический разъем У меня все получилось с первого раза;)[/QUOTE] Разъем тот?? |
похоже на него;)
|
так что насчет чиповки и отказа от мочевины?какой результат?что по чем?
|
[QUOTE=Antibiotik;207090]так что насчет чиповки и отказа от мочевины?какой результат?что по чем?[/QUOTE]
Пока забил на чиповку, чето то времени нет, то денег жалко видимо остыл я:) |
U kogo byla ideja obnovit Navi karty na shtatnoj vstroennoj Navigatsionke (model s Bose Audio)?
|
Здравствуйте! меняли ли вы натяжной ролик?если да случайно не знаете ли какой в нем подшипник (номер)?
|
[QUOTE=Antibiotik;266245]Здравствуйте! меняли ли вы натяжной ролик?если да случайно не знаете ли какой в нем подшипник (номер)?[/QUOTE]
203й или 302й подшипник |
[QUOTE=александ;266337]203й или 302й подшипник[/QUOTE]
на бензиновой 203,а на дизеле? |
[B]vetall5555[/B], доброе время суток! нужна помощь ,совет по дизелю
|
Привет всем.Являюсь владельцем дизельной сх-7 2.2, 2012 года. Код двигателя R2AA.
В последнее время я стал замечать, как антифриз стал куда-то уходить, а уровень масла увеличиваться. Есть подозрения на течь в гбц. В планах снять головку блока цилиндров и провести диагностику с возможной шлифовкой. Надеюсь, дело лишь в прокладке ГБЦ. Если подскажете, какой комплект прокладок, болтов и т.д. необходимо купить при капиталке, буду вам признателен. Кроме того, иногда, при слегка вывернутом руле, во время запуска двигателя, возникает вибрация, легкий грохот, после чего, машина глохнет. Во время последующего запуска двигателя, всё нормализуется. Что это может быть? |
Часовой пояс GMT +3, время: 19:15. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
vB.Sponsors