Mobil OIL3262
На страницу товара
Масло трансмиссионное синтетическое "ATF 3309",
Параметры
Масло для автоматических трансмиссий представляет собой высокоэффективный смазочный материал, удовлетворяющий техническим условиям автопроизводителей к маслам, используемым в некоторых типах автоматических трансмиссий с блокировкой дифференциала.
Mobil ATF 3309 специально изготовлен и одобрен для автоматических трансмиссий выпускаемых компанией Aisin- Warner для которых требуются смазочные материалы отвечающие требованиям Toyota T-IV, T-III, JWS 3309, GM 9986195, VW/Audi G-055-025-A2, WSS-M2C924-A. Данные трансмиссии используются при производстве Toyota, Lexus, Audi, Saturn, Ford, Volvo, Volkswagen, Saab, Porsche и Mitsubishi.
Применение
Этот продукт может быть рекомендован, когда требуется уровень свойств Saturn GM 9986195 и в трансмиссиях Aisin-Warner AF33. Этот продукт может быть так же рекомендован, когда требуется уровень свойств Toyota T-IV, T-4, Toyota T-III или T3. Рекомендовано к использованию в трансмиссиях производства компании Aisin-Warner, для которых требуется масла, соответствующие стандартам WS 3309 или GM 9986195. Кроме того, данное масло рекомендовано для долива в трансмиссии, на которые распространяется другие стандарты.
Особенности и преимущества
Отличная защита от образования лаков и отложений.
Универсальность использования
Экономия средств – Нет необходимости в покупке различных видов масел.
Увеличенный период между сменами масла
Исключительная стабильность
Бесшумная работа — особенно заметно снижает вибрацию коробки.
Обеспечивает мягкое и бесшумное переключение на любых скоростях.

:)

[B]Sokolskikh[/B], Я на 60-и тыс. его заливал

[QUOTE='plit;296899'] Я на 60-и тыс. его заливал[/QUOTE]В смысле менял?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 12 секунд[/color][/size]
Сегодня проверил уровень,надо немного долить,вот и встал вопрос: ЧТО ДОЛИТЬ? Атак масло прям розовое,чистое.Пробег 60тыс.

[QUOTE='Sokolskikh;296900']В смысле менял?[/QUOTE] Ну да.
Скоро будет 120т.км, опять заменю. Коробка работает безупречно

Проверям уровень при работающем двигателе,
для "холодной" АКПП уровень должен быть между концом щупа и правой меткой
для "горячей" АКПП уровень должен быть между левыми (ну, или верхними.. смотря как щуп держать) метками :)

[QUOTE=CX7 buch;296905]Проверям уровень при работающем двигателе,
для "холодной" АКПП уровень должен быть между концом щупа и правой меткой
для "горячей" АКПП уровень должен быть между левыми (ну, или верхними.. смотря как щуп держать) метками :)[/QUOTE]

А у нас на щупе только две метки, и как должно, я так понимаю первая на холодную, вторая на температуру 65 С.
Или тоже как нибудь между???

[QUOTE=SDAN;296912]А у нас на щупе только две метки, и как должно, я так понимаю первая на холодную, вторая на температуру 65 С.
Или тоже как нибудь между???[/QUOTE]

Верно понимаешь :)

[QUOTE='CX7 buch;296905']для "холодной" АКПП уровень должен быть между концом щупа и правой меткой [/QUOTE]" В нашем понятии "холодный" т.е. не заводился, и -30 "холодный" и +30 "холодный",а у узкоглазых все четко :) "Если двигатель не работал и температура окружающего воздуха 20С,то уровень рабочей жидкости должен находится в диапазоне "Б".Если температура окружающего воздуха ниже 20С,То следует запустить двигатель и проверить уровень,после прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры." Из руководства по эксплуатации взято.

Аккуратней при выборе масла!

[url]http://martin.livejournal.com/437636.html[/url]

[B]lkk.vlad[/B], уже тему создали про это;) там масло для двс :)