[QUOTE=zurriburi;350478]Господа хорошие, кто и когда меня цепь на 2,5 л - на каком пробеге?[/QUOTE]

У там цепь вечная, даже и не стоит об этом думать :)

[QUOTE=zurriburi;350478]Господа хорошие, кто и когда меня цепь на 2,5 л - на каком пробеге?[/QUOTE]

200-250 ходит без проблем

[QUOTE=Fuad;350483]200-250 ходит без проблем[/QUOTE]

А натяжитель стоит раньше посмотреть или с ним тоже все ок до 250тк?

[QUOTE=zurriburi;350743]А натяжитель стоит раньше посмотреть или с ним тоже все ок до 250тк?[/QUOTE]

Тоже без проблем.

[QUOTE=zurriburi;350743]А натяжитель стоит раньше посмотреть или с ним тоже все ок до 250тк?[/QUOTE]

Если когда и придётся менять, то заменяешь вместе с цепью:) и смотреть там особенно нечего :smokin:

А есть кто менял комплект ГРМ не оригинал? В США ставят TOP-POWER (тайвань). Говорят лучше оригинала, т.к. оригинал , это lemfolder замаскированный))
( двигло 2,3 )

[B]hiter[/B], не слышал о таком комплекте

а вообще есть кто с не оригиналом ? Или все поголовно только оригинал ставят???

[QUOTE=hiter;350807]А есть кто менял комплект ГРМ не оригинал? В США ставят TOP-POWER (тайвань). Говорят лучше оригинала, т.к. оригинал , это lemfolder замаскированный))
( двигло 2,3 )[/QUOTE]

Все с оригиналом, lemfolder идёт на немцах :smokin:

проблема после замены цепи
 

Проблема такая.Заменил цепь,натяжитель,успокоитель,фазовращатель,ну короче весь комплект ГРМ. При резком нажатии на педаль появилась"трещетка"металлическая,как на велике в детстве.Причем моментально появилась и пропала.Причем тратата идет при нагрузке и когда бросаешь газ в натяг нет никакого стука.Приехал домой слушал,вроде как стук этот и треск идет с привода ГРМ. На разобрал все опять,думал мож че недотянул. Вскрываю крышку,все на месте,как и было.Метки совпадают везде.Все ок короче.После сборки трещетка пропала, но появился вой. Опять же вой идет только при наборе скорости.