[QUOTE=Pashomaz;328853]ну на самом деле эффекта особого не заметил но после раскоксовки некоторое время подымила звук тише стал[/QUOTE]

эффект может быть следующий:
Снижается расход масла;
Выравнивается/повышается компрессия;
Снижается расход топлива;
Выравниваются обороты если подтраивало допустим;
Больше отдача от мотора

ничего из этого не изменилось?

Вот мне больше интерес какие были предпосылки для раскоксовки?? Без основания делать смысла нет.
После таких процедур надо масло менять.

[QUOTE=RomanK7;328938]Вот мне больше интерес какие были предпосылки для раскоксовки?? Без основания делать смысла нет.
После таких процедур надо масло менять.[/QUOTE]

это понятное дело, я так то раскоксовку делал именно перед заменой масла, а предпосылок не было для профилактики это необходимо делать почитайте в инете. тема полезная.

Спасибо за совет) но в этой помойке надо осторожно читать (в инете) - если масло нормальное, то ничего не оседает ни на стенках ни на кольцах и нагара ни в камере сгорания ни в выпускном быть не должно - никаких разумных объяснений для раскоксовки я не вижу, кроме залипших колец. на эту тему можно много спорить, но лучше за матчастью следить внимательнее и делать такие вещи не стоит. на форсированных движках любое попадание инородной жидкости грозит задирами, а далее все знают что...)

[QUOTE=RomanK7;329482]Спасибо за совет) но в этой помойке надо осторожно читать (в инете) - если масло нормальное, то ничего не оседает ни на стенках ни на кольцах и нагара ни в камере сгорания ни в выпускном быть не должно - никаких разумных объяснений для раскоксовки я не вижу, кроме залипших колец. на эту тему можно много спорить, но лучше за матчастью следить внимательнее и делать такие вещи не стоит. на форсированных движках любое попадание инородной жидкости грозит задирами, а далее все знают что...)[/QUOTE]

влияние масла на образование нагара в 14 раз меньше чем от топлива.. )

тут спорить вообще не о чем - если есть нагар или отложения это уже ненормально, а отчего они образовались ....

[QUOTE=RomanK7;328592]реметаллизант - на 5-6 движках с пробегом пробовал - звуки убирает на ура и никаких замен звездочек, цепей и т.п. Если движок не убит сосем (кольца в кашу или проворот вкладышей) ресурс поднимает не по детски)[/QUOTE]
А конкретно какой?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 36 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Pashomaz;328578]один раз делал раскоксовку двигателя.[/QUOTE]
Это то про что я [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=14762"]вот тут[/URL] спрашивал?

Лет 20 лью Римет - каждую замену масла 50-100мл,
[url]http://rimet.all.biz/remetallizant-rimet-g3796842[/url]
сейчас еще Ресурс доливаю
[url]http://smazka.ru/production/remetallizanty/resurs[/url] ,
тип реметаллизанты (в составе частицы металла).
1 движок до 400 дотянул), миллионник)), 2-й до 220, может и больше прошли - продал машинки не знаю, но масло доливал 300-500 гр. от замены до замены и шумов никаких.
Лил в турбо СААБ, но там пробег небольшой был и проехал около 25 т.км. всего. Были еще 3 машины с небольшими пробегами до 120 т.км. На мазде 08 года проехал 14 т.км.(общий 84.000) кроме стука насоса выс.давления никаких посторонних шумов....
Заливаешь и сразу шумность уходит. Теория и практика уже доказали, что наличие в масле твердых частиц (молибден, металл, даже графит) увеличивает противоизносные и противозадирные свойства. Почитай описания производителя.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 21 минуту 37 секунд[/color][/size]
[url]http://www.ekpv.ru/component/page,shop.browse/category_id,1761/option,com_virtuemart/Itemid,34/[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 27 минут 5 секунд[/color][/size]
[url]http://www.rimet.ru/catalog/1/rimetin/[/url]

ну дело конечно ваше, у меня просто нагар в любом случае если я проеду 40 к км остается, а делаю я ее один раз в течении четерых замен)

Добрый день.Хотелось услышать Ваше мнение о моей проблеме. Вообщем на холодную дизеления нет. Дизеление начинается при движении от 1500 до 2000 оборотов.Немного снизилась мощность и увеличился расход.Я грешу на актуатор. Пробег 140000 все стоит родное.Уже купил полный комплект грм и на масляный насос.Заранее спасибо.

[B]Север333[/B],просто подошло время к замене комплекта грм:)

Ну я к этому готов.в понедельник с утра ставлю на замену полного комплекта.Надеюсь с заменой все станет в норму-боюсь лишь бы чего еще не вылезло.А то пока читал форум-чего только не пишут.

[B]Север333[/B], заменешь комплект и будет шептать :) не боись ;)

[B]Север333[/B], актуатор обязательно меняй, там какой то сетка забивается.

ГРМ
1-Цепь-3850
2-Шестерня-4300
3-Шестерня-8100-Актуатор
4-Цепь масл. насоса-1920
5-Шестерня масл.насоса-1500
6- Натяжитель-2300
7-Планка-270
8-Планка-600
9-Планка-1550
10-Планка-1850
11-Шестеря коленвала- 1700
12-Шестерня коленвала для цепи на маслян. наос-1200
13-Шайбы шестерни коленвала-920
14-Прокладка клап. крышки-1200
15-Болт коленвала-550
16-Болт распредвала-270*2
17-Шайбы пружинные распредвала-500*2
18-Сальник коленвала-600
Грм-33950 Вот перечень всего что приобрел для замены .

ниХу себе:eek: сколько игрушек надо:eek::D

Мне интересно при износе актуатора возможна ли потеря мощности и увеличение расхода топлива.

[QUOTE=Север333;332930]Мне интересно при износе актуатора возможна ли потеря мощности и увеличение расхода топлива.[/QUOTE]

Да, возможна

[QUOTE=R-P-M;332931]Да, возможна[/QUOTE]

поддерживаю, но не критично :smokin:

[QUOTE=CX7 buch;332932]поддерживаю, но не критично :smokin:[/QUOTE]

У меня сейчас расход 23.5-раньше больше 18.5 комп не показывал.т.е это критично или нет.Причем езда сейчас спокойная.Отсюда и вопрос возможна ли причина в актуаторе

[QUOTE=Север333;332940]У меня сейчас расход 23.5-раньше больше 18.5 комп не показывал.т.е это критично или нет.Причем езда сейчас спокойная.Отсюда и вопрос возможна ли причина в актуаторе[/QUOTE]

да расход не нормальный:( после замены должен снизатся. отпишись потом какие изменения произошли :smokin:

Добрый день.Сегодня утром забрал машину после замены комплекта грм и масляного насоса.Вообщем что хочу сказать двигатель шепчет-проехал 50 км в смешанном режиме расход 14 литров.Никакого дизеления нет и в помине.Цена вопроса 33950 плюс работа 8000.Единственный вопрос -извините что в этой теме-почему не работают стеклоподьемники.Обучение водительского произвел по мануалу.Водительский работает-кнопка блокировки отжата.А остальные 3 не работают.При нажатии на кнопку стеклоподьемников подсветка загорается.

[B]Север333[/B], это норм;) их надо обучить, вот тема :)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=9641[/url]

[B]Север333[/B], может быть случайно ктото в сервисе нажал кнопку блокировки на водительской двери?

ЗЫ Прочитал внимательнее, вроде бы блокоровка не зажата (хотя я бы попробовал и так и так)... Могу предположить, что фишки сдергивали, какую то не подключили. А на дверях пассажиров кнопки опускания стеокол работают?

Спасибо ребята.Попытаюсь вечером в гараже обучить.Кнопка всегда была нажата что бы дочь случайно не открыла .Фишки не сдергивали.Снимали стартер-соответсвенно отключали клемму акб-я думаю что так как у меня была нажата кнопка блокировки и результат тот что имею.Вот вопро может оставить не нажатой кнопку блокировки и скинуть клемму.Может все и заработает.

[B]Север333[/B], можешь и так попробовать:) здорово что решил вопрос с дизелением, теперь движок зашептал и расход стал в норме:)

Да конечно это все мелочи-главное что основная проблема решена.Спасибо всем за поддержку.

Прочитал всё, ничего не понятно со стуками, выложите ролик, как должен звучать исправный мотор.

Двигатель должен шептать .Не допускаются никакие посторонние стуки .лязганье и цоканье.

Всё это слова, шептать - очень растяжимое понятие, он в любом случае постукивает, какого характера с какой стороны станет понятно, только посмотрев ролик работающего двигателя cx-7, полностью исправного или нового.

У меня после замены полного комплекта на пробеге 150000 -двигатель перестал издавать какие бы то постукивание.Что Вас конкретно беспокоит.У Вас при заводке двигателя появляется постукивание.Или в процессе езды.Постукивать кроме цепи и актуатора может все что угодно.

Да не понятно, что-то постукивает, отчетливо слышно в салоне, со стороны капота правее, где тнвд, со стороны грм никаких звуков, приехал в рпм - всё норм, а в салоне то стучит. Записался, поменяю таки грм, чтобы больше не морочить себя цепью и фазовращателем.

Если в клубном сервисе сказали что все нормально с цепью-зачем туда лезть.Или они сами понять не могут.Каковы у Вас предпосылки к замене цепи и актуатора. Какой у Вас пробег.И что это за сервис рпм- если они диагностировать не могут.Я бы побоялся у них цепь менять.

Как это что за сервис РПМ, клубный сервис rpm.ru, с нашей машиной делают всё, всё же думаю причина моего стука - фазовращатель. По поводу пробега - я его точного не знаю. Машина бу, я второй владелец, на спидометре меньше чем было в 2013 году в книжке то, рестайл, 11год,нареканий никаких, кроме непонятного поджирания масла 500г на 5000км,куда девается вообще загадка, течей нет, дыма нет, масла в патрубке интеркулера вообще нет, дымка даже нет из выхлопной трубы, работает всё четко и ровно, стук в салоне и негромкий с центра ближе к правом боку мотора, если смлтреть на мотор.

Ну тогда извините дам Вам один совет.Если уж решились менять цепь-меняйте полный комплект грм в том числе и цепь масляного насоса с натяжителями успокоителями и звездочками.

[QUOTE='DemonDL;341572']Всё это слова, шептать - очень растяжимое понятие, он в любом случае постукивает, какого характера с какой стороны станет понятно, только посмотрев ролик работающего двигателя cx-7, полностью исправного или нового.[/QUOTE]
Так может тогда логичнее послушать как работает не исправный двигатель? В данном случае с вытянутой цепью.
Какой смысл слушать корректно работающий двигатель, они все +- одинаково работают

А точно ли неисправный, а то такой как я решит, что у него неисправный, а на самом деле исправный.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 43 секунды[/color][/size]
Чёй-то мне кажется у меня распредвал какой-то и стучит...явно стучек оттуда на фоне цокающего ТНВД. Или стук из-за фазорегулятора, но со стороны него и цепи стуков нет!

Вы на х/х слушаете или еще газку даете? Выложили бы сами ролик со звуком тут народу заценить хватает многие собаку съели)):D
и "фазовращатель" не стучит без нагрузки

[B]DemonDL[/B], сними видео, если сюда не получится то, выложи в группу в контакте. Найдешь меня в группе Клуб Mazda CX-7 RUSSIA

[URL="https://youtu.be/srNJ12OKqGw"]https://youtu.be/srNJ12OKqGw[/URL]
Стук откуда-то справа.
Из салона [URL="https://youtu.be/-vcfAKqSNqQ"]https://youtu.be/-vcfAKqSNqQ[/URL]