[QUOTE=RTIK;363300]Каковы мотивы обмена практически на одногодку? Сам поглядываю на Мурано последней генерации. Ездил тестил. Поведение очень похожее. Из плюсов (он же и минус) не капризный но прожорливый старый движок. Кардинальной разницы в технологиях между СХ-7 2011 и Мурано 2019 не заметил, в отличии скажем от тигуана.[/QUOTE] взял,как говориться ради спортивного интереса,мура левый руль,но для Азии,ввезена с Ю.Кореи,брал специально такую,так,как все запчасти полностью индентичны с праворульными мурано для Японии,что не скажешь про мурано для России или Америки,там много чего не подходит,особенно вариатор

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 23 секунды[/color][/size]
а у нас на ДВ много контрактных муран на запчасти с Японии,поэтому проблем с зап.частями нет..да и ценник на них на порядок ниже,чем брать у дилера и т.д.

[QUOTE=Sova125;363297]Все парни...продал я свою чайку...прям 1 января...а третьего взял мурку( мурано 2011)..[/QUOTE]

по мне поменял шило на мыло, не какой разницы, хотя только видом, это помне
если надоел вид сх7 то мурка будет уже интереснее, но по сути характеристики одинаковы (практически все)
но сх7 автомат у мурки вариатор как ин финике 35, бывает и раздатку рвет, но это если часто стартовать на асфальте
я к тому, что сх7 понадежнее

каждому свое...мурано по боля чем сх-7,в салоне шире и просторнее..да и внешне мурано больше мазды..а на счет ттх...так машина берется не для починок и поломок,а для езды..болячек и у мазды хватает..и серьезных в том числе,при должном уходе ,что ниссан,что мазда ходят хорошо

[QUOTE=Sova125;363307]при должном уходе ,что ниссан,что мазда ходят хорошо[/QUOTE]

основные слова

[QUOTE=RTIK;363300]Каковы мотивы обмена практически на одногодку? Сам поглядываю на Мурано последней генерации. Ездил тестил. Поведение очень похожее. Из плюсов (он же и минус) не капризный но прожорливый старый движок. Кардинальной разницы в технологиях между СХ-7 2011 и Мурано 2019 не заметил, в отличии скажем от тигуана.[/QUOTE]

Варик не пугает? Он у ниссана полное г. Брат не так давно от теаны 14 года избавился...варик начал мозги делать на 40к пробега...Теану брал новой. Откатал 5 лет.

[QUOTE=Rat;363312]Варик не пугает? Он у ниссана полное г. Брат не так давно от теаны 14 года избавился...варик начал мозги делать на 40к пробега...Теану брал новой. Откатал 5 лет.[/QUOTE]

Что то я не вижу достойной альтернативы СХ-7. Тигуан 220лс? Кодиак 180лс? Все стало очень дорого. Маркетологи подлецы), что то стоящее начинается ближе к 4млн, а это капец как много)

[PHP][/PHP][QUOTE=Rat;363312]Варик не пугает? Он у ниссана полное г. Брат не так давно от теаны 14 года избавился...варик начал мозги делать на 40к пробега...Теану брал новой. Откатал 5 лет.[/QUOTE]

ну так расуждать,то надо пешком ходить:)такие вариаторы нормальные,стоят и на мурано и на финиках и на йкстрайле и на митсубиси и т.д и не че...ездят..не гробь и все нормально будет..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 39 секунд[/color][/size]
мне раньше так про сх-7 говорили,мол тубина,грм,раздатка и т.д..ничего 2 машины откатал и без проблем;)

[QUOTE=Sova125;363315][PHP][/PHP]

ну так расуждать,то надо пешком ходить:)такие вариаторы нормальные,стоят и на мурано и на финиках и на йкстрайле и на митсубиси и т.д и не че...ездят..не гробь и все нормально будет..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 39 секунд[/color][/size]
мне раньше так про сх-7 говорили,мол тубина,грм,раздатка и т.д..ничего 2 машины откатал и без проблем;)[/QUOTE]

Единственные у кого нормальные варики - это Субару. Я имею ввиду цепные линеартроники. Все остальное - УГ с весьма ограниченным ресурсом. Я сейчас про реальный опыт эксплуатации совершенного нового авто концерна Ниссан)) Вы же понимаете, что по говнам на Теане никто не ездил? 70% - пробег по трассе. Это, можно сказать, из личного опыта. А вообще как повезёт.

пять причин угробить вариатор-неправильная эксплутация зимой(не дают прогрев вариатора),перегрев(буксы,бездорожье,прицепы),не своевременная замена масла,резкие старты и подрывы,не правильная прошивка эбу

[QUOTE=Sova125;363319]пять причин угробить вариатор-неправильная эксплутация зимой(не дают прогрев вариатора),перегрев(буксы,бездорожье,прицепы),не своевременная замена масла,резкие старты и подрывы,не правильная прошивка эбу[/QUOTE]

Это справедливо абсолютно для любого типа коробки. Хоть варик, хоть робот, хоть гидротрансформатор...