[QUOTE=Horse;344815]
Еще и не едет нифига, при полном нажатии на газ, при 4500 оборотах дергаться начинает и стрекотать (похоже на детонацию).
Залил 98го. Странно, что с детонацией не произошло никаких изменений.
[/QUOTE]

была похожая картинка с вырезанным катом, оказалось плямягаситель спаялся и выхлоп обратно пер частично, заменили на другой, все поехало без вопросов.

С не едет разобрались - дмрв чудит. Давно подергивания начались, просто усугубились с заменой турбины (появилась еще и детонация). Помыли его, но это не помогло. А с другим прекрасно едет.

Но на вой турбины ни дмрв, ни выпотрошенные катализаторы не влияют. Как подвывала так и подрывает.

Был в специализированном по турбам сервисе. Турбору.ру
Сказали что новая турбина - труп, надо менять.
Зашибись. Выла ж с нуля. Ну не верю что она моментом убилась, но про гарантийный случай чото ни слова - типа убийство турбины исключительно проблема установки. Просто кайф! История повторилась ровно как 40 тыщ назад! Сначала я купил г*вно за полцены, потом поставил чуть получше. А что делать! Машину менять пока не собирался. Прийдется ставить снова Хитачу.

[QUOTE=Horse;345085]Был в специализированном по турбам сервисе. Турбору.ру
Сказали что новая турбина - труп, надо менять.
Зашибись. Выла ж с нуля. Ну не верю что она моментом убилась, но про гарантийный случай чото ни слова - типа убийство турбины исключительно проблема установки. Просто кайф! История повторилась ровно как 40 тыщ назад! Сначала я купил г*вно за полцены, потом поставил чуть получше. А что делать! Машину менять пока не собирался. Прийдется ставить снова Хитачу.[/QUOTE]

купи нормальный картридж Mellet или Борг Вагнер (Меллет вроде получше будет) и езди еще тыщ 50 и горя не знай. Цена ремонта и запчасти 300 баксов

Картридж стоит 15тыщ.
Но еще съем и установка турбины 12тыщ.
это уже по 300 баксов два раза
В немецко-китайскую турбину картридж не ставится,она не ремонтопригодна. А в той что была Хитачи у меня горячая часть лопнула, т.е. еще и её надо менять.

снятие установки турбины 200 баксов? )) адище
а почему китайская неремонтопригодна то? Она должна быть почти точной копией оригинала, миллиметр в миллиметр

[B]aXXXel[/B], сама же эта контора, которая их продает говорит, что не надо даже думать о ремонте этой китайской турбины.

[B]Horse[/B], так поставьте горячку от китайской турбины на свою старую, + картридж БоргВарнер, и все будет ОК.

[QUOTE=Horse;345134][B]aXXXel[/B], сама же эта контора, которая их продает говорит, что не надо даже думать о ремонте этой китайской турбины.[/QUOTE]

они так и говорят, чтобы ты новую взял;), если улитка без трещин в норм состоянии то можно и можно и картридж заменить:smokin:

[B]IDKFA[/B], я уже об этом думал. Но это полное восстановление турбины, балансировка (просто так горячуюю часть вроде бы не переставить). Т.е. надо найти контору которая это сделает. Тут проще купить за 20тыщ восстановленную турбину. Моя же тоже будет восстановленная.