[B]CX7 buch[/B], да ему скучно, поговорить хочется, а флудильные темы в ауте :D

да, в целом при средней езде трасса/пробки 50/50 достаточно любого подходящего масла из 4 что я писал выше, всё вопрос закрыт, лью x1 5w30, сегодня купил.

Слил масло 1200км черное жуть, не понравился запах бензина в масле, уровень не скакал, всегда максимум. Есть мысли?

[B]DemonDL[/B], залить параною сегодня вечером в кабачке, съездить на охоту или рыбалку, забить. Ехать подольше, по трассе, без пробок, бензина в масле не окажется, проверено. :beer:

[QUOTE=DemonDL;343141]

да не, в поисках идеального масла для мотора 2.3Т[/QUOTE]

Mazda Original Oil 5w30 каждые 7500 км, я не понимаю, что тут еще можно обсуждать?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 12 секунд[/color][/size]
[QUOTE=DemonDL;343177]Слил масло 1200км черное жуть, не понравился запах бензина в масле, уровень не скакал, всегда максимум. Есть мысли?[/QUOTE]

если масло не почернело за 500 км - значит ты залил подделку которая не моет двиг.
Запах бензина в масле будет ВСЕГДА на движке с прямым впрыском и ТНВД.

Нашел соответствующую ветку, зря парюсь, увеличится на 1см тогда замена ТНВД, в остальных случаях норма. Маслу кстати вредит бенз здорово, ну и мотор....

масло только на щупе светлым кажется, если его слить через 100 км пробега в бутылку, оно будет черным.

Интересная у Вас дискуссия ребята, не оторваться!:)
Внесу свою ложку мёда в Ваш семинар.
Примерно около 80 000 км отъездил на Mobil ESP Formula 5w30, но примерно на 180 000 км (я второй хозяин) машинка начала кушать маслецо из расчёта 1,4 - 1,5 л на 7000-8000км (на замену вообщем). В результате было принято решение заливать что-то с большей вязкостью, выбрал Shell Helix Ultra 5w40. Замену стал делать почаще - через 5000 км. Расход масла упал до 400-500 мл на интервал замены. Машинка 2.3т 2008г., ГРМ родной, турбина китайская (отпахала 90 000 км) поддымливает малясь, но очень чуть-чуть (видел как умирал мой оригинал:eek:), поддон сопливый со всех сторон. Думаю что 0,5л на 5000 км не самый плохой результат на таком пробеге, хотя и далеко не идеал. Разницу в работе движка не заметил.
По сему хотел поинтересоваться какое масло народ заливает после 200 000 км пробега? Всё-таки цифра уже серьезная и хотелось бы чтобы движок еще пожил:D

Да прокладки и вкладыши поменять и ездить дальше на 5w40,потом только капиталить.

[QUOTE=ss_80;343518]Интересная у Вас дискуссия ребята, не оторваться!:)
Внесу свою ложку мёда в Ваш семинар.
Примерно около 80 000 км отъездил на Mobil ESP Formula 5w30, но примерно на 180 000 км (я второй хозяин) машинка начала кушать маслецо из расчёта 1,4 - 1,5 л на 7000-8000км (на замену вообщем). В результате было принято решение заливать что-то с большей вязкостью, выбрал Shell Helix Ultra 5w40. Замену стал делать почаще - через 5000 км. Расход масла упал до 400-500 мл на интервал замены. Машинка 2.3т 2008г., ГРМ родной, турбина китайская (отпахала 90 000 км) поддымливает малясь, но очень чуть-чуть (видел как умирал мой оригинал:eek:), поддон сопливый со всех сторон. Думаю что 0,5л на 5000 км не самый плохой результат на таком пробеге, хотя и далеко не идеал. Разницу в работе движка не заметил.
По сему хотел поинтересоваться какое масло народ заливает после 200 000 км пробега? Всё-таки цифра уже серьезная и хотелось бы чтобы движок еще пожил:D[/QUOTE]
У нас такого опыта нет )) все в страхе продают авто на 100-150 пробега )))