А я, как уже выше говорил, разочаровался в Вартах...Сегодня лишний раз убедился - машина стояла 2 дня, в гараже 0. Завестись - завелась, но крутит вяло, как бы нехотя...При -10, думаю, уже покуривал бы бамбук. И это при том, что пару недель назад ставил на зарядку и сразу после этого на дальняк сгонял..на 1000 км. Ну как так-то?! :(
Покурил отзывы про эти Е23 - много негатива. В основном, и живут пару лет...
Заказал корейца. С током прокрутки 800А. Штатного размера (D26). Посмотрим, как он.

У меня штатный 11 года до сих пор. Крутит с радостью. К сожалению в последнее время не езжу на машине, т.к. есть служебная и пару раз за лето разряжал в ноль. Но даже после этого аккумулятор нормально держит заряд. Кстати балдею от зарядки optimate6. Заряжать ей одно удовольствие.

[QUOTE=Rat;331411]А я, как уже выше говорил, разочаровался в Вартах...Сегодня лишний раз убедился - машина стояла 2 дня, в гараже 0. Завестись - завелась, но крутит вяло, как бы нехотя...При -10, думаю, уже покуривал бы бамбук. И это при том, что пару недель назад ставил на зарядку и сразу после этого на дальняк сгонял..на 1000 км. Ну как так-то?! :(
Покурил отзывы про эти Е23 - много негатива. В основном, и живут пару лет...
Заказал корейца. С током прокрутки 800А. Штатного размера (D26). Посмотрим, как он.[/QUOTE]

780 и 800 А,..20 единиц разницы роли не сыграют!...;)

[QUOTE=Sergei$;331415]780 и 800 А,..20 единиц разницы роли не сыграют!...;)[/QUOTE]

У того, что сейчас стоит, далеко не 780 ;)
Я Е23 имею ввиду. Так что 170А, думаю, сыграют :D

мне кажется у нас родной акб 55а/ч :rolleyes:

[B]Rat[/B], я про то что я поставил 780А + 30А в запасе итого 810А я думаю норм!..родной то вообще на 630А пят лет работал,а если еще электролитику долить и подзарядить!,я думаю еще и столько же отработает!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Сержъ;331417]мне кажется у нас родной акб 55а/ч :rolleyes:[/QUOTE]

80D26LMF родной! ;)

[QUOTE=Rat;331411]А я, как уже выше говорил, разочаровался в Вартах...Сегодня лишний раз убедился - машина стояла 2 дня, в гараже 0. Завестись - завелась, но крутит вяло, как бы нехотя...При -10, думаю, уже покуривал бы бамбук. И это при том, что пару недель назад ставил на зарядку и сразу после этого на дальняк сгонял..на 1000 км. Ну как так-то?! :(
Покурил отзывы про эти Е23 - много негатива. В основном, и живут пару лет...
Заказал корейца. С током прокрутки 800А. Штатного размера (D26). Посмотрим, как он.[/QUOTE]

Сань, я так же разочеровался и поставил отечестренный. Рязанский)). 3800 и я второй год не знаю проблемм)) ну и гарантию мне дали "пожизненную" с завода! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 30 секунд[/color][/size]
По цене могу ошибаться, надо залезть в дебри темы, но точно ниже 4000 руб. (Без сдачи старого).
У меня " сильверстар гибрид ". 80 или больше ампер, точно не помню.

[QUOTE=colobus;331421]Сань, я так же разочеровался и поставил отечестренный. Рязанский)). 3800 и я второй год не знаю проблемм)) ну и гарантию мне дали "пожизненную" с завода! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 30 секунд[/color][/size]
По цене могу ошибаться, надо залезть в дебри темы, но точно ниже 4000 руб. (Без сдачи старого).
У меня " сильверстар гибрид ". 80 или больше ампер, точно не помню.[/QUOTE]

Я смотрел ваши Тангстоуны сильверстар гибрид, есть модель на 77 А\ч, но в наличии почему-то нет...мож, плохо искал :confused:
В общем, завтра привезут корейца, будем посмотреть (с) Параметры для такого размера зверские (штатный, 260х172х201 вроде 75 А\ч и 800А ток холодной прокрутки). Если разочаруюсь в корейце - приеду спецом на ваш завод со всем набором своих аккумуляторов :D У меня их в сарае 5 штук с разных машин, можно смело отбить половину стоимости :D

[QUOTE=Сержъ;331417]мне кажется у нас родной акб 55а/ч :rolleyes:[/QUOTE]

У тебя 70Ач

[QUOTE=Fuad;331430]У тебя 70Ач[/QUOTE]

Я так понимаю наши штатные - на 70?? :confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 38 секунд[/color][/size]
Товарищи, а кто юзал Тюменские АКБ линейки премиум? :)