[QUOTE='Adrax;90946']тогда не понимаю смысла антибукса - при его работе она буксует? при отлючении едит?! зачем такой антибукс нужен? или кнопка наоборот при нажатии включает антибукс? PS руководство к эксплуатации почти не открывал )))[/QUOTE]

Нажатие кнопки отключает работу антипробуксовочной системы, и ты можешь поддать газку и за счет повышенных оборотов колес выскочить из какой нибудь жопки.
Если ее не выключить, то система будет душить двигатель при начале пробуксовки колес.
Вот так вроде, Гарик все правильно написал!

кнопка называется ОФФ то есть выключена, когда нажали выключили. Да вроде все понятно!

[QUOTE=Garik80;90949]я могу ошибаться, но думаю так, что при малейшей пробуксовке одного из колес, она не понижает крутящий момент на колесах, типа пытаясь зацепить. а получается наоборот. а когда отключаешь, машина начинает рыть и в какой-то момент схватывает. я пару раз выключал систему и раскачивал машину назад и вперед. и с разгона вылетал. выгребал колесами жижу и поехал. а тут она даже раскачать не даст. Ща Сыч придет, он тебе прочтет лекцию. Я уже устал изучать все эти инструкции, законы, правила... помню на м6 встал, там где на 2109 выезжал и удивился. потом вспомнил про кнопку и нажал. с тех пор если что, то отключаю все подряд. пока помагает.[/QUOTE]:beer::good::pooh: мне почему-то казалось - что заводские настройки системы для оптимальной езды - выезжания из сложных мест, что системы в помощь ))) помнится, как-то на мпс на летней резине ехал ночью - а было скользко - ехал по трассе домой еле-еле, эта система понижения-сброса мощности конкретно так парила, а выключить было стремно - было скользко, а резина летняя.. вот и полз 40-50 км\час 80 км пути с антибуксом хДДД незабываемые ощущения хДДД

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 40 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sisch;90952]Нажатие кнопки отключает работу антипробуксовочной системы, и ты можешь поддать газку и за счет повышенных оборотов колес выскочить из какой нибудь жопки.
Если ее не выключить, то система будет душить двигатель при начале пробуксовки колес.3
Вот так вроде, Гарик все правильно написал!

кнопка называется ОФФ то есть выключена, когда нажали выключили. Да вроде все понятно![/QUOTE]то есть при отключении системы играем в рулетку - повезет - выскочим - не повезет - пойдем за трактором и даже домкрат уже не поможет ))))):);)

а в случае травы она не помогла бы, помню весной поехал на дачу на 6 и съехал на травку тоже, чтобы проезд не загораживать. Так я тоже не смог выехать шлифовала на траве, отключай \ не отключай, пошел за досками тоже.

[QUOTE=Sisch;90955]а в случае травы она не помогла бы, помню весной поехал на дачу на 6 и съехал на травку тоже, чтобы проезд не загораживать. Так я тоже не смог выехать шлифовала на траве, отключай \ не отключай, пошел за досками тоже.[/QUOTE]:beer::good:

[QUOTE='Adrax;90953'] повезет - выскочим - не повезет[/QUOTE]
все верно, не повезет закопается еще глубже

[QUOTE=Sisch;90958]все верно, не повезет закопается еще глубже[/QUOTE][B]Garik80[/B], [B]Sisch[/B], я почему не фанатизировал - во-первых, скорее всего без толку, а во-вторых, испортил бы газон - стала бы закапывать- там второе колесо начало бы поочередно шлифовать - нарыл бы своими зимними 235-ми колесами оврагов на газоне... а потом мне же их заделывать )))) вообщем, домкрат и доски помогли ))))) да и ошметки грязи с машины убирать не пришлось ;)

[QUOTE=Adrax;90953]:beer::good::pooh: мне почему-то казалось - что заводские настройки системы для оптимальной езды - выезжания из сложных мест, что системы в помощь ))) помнится, как-то на мпс на летней резине ехал ночью - а было скользко - ехал по трассе домой еле-еле, эта система понижения-сброса мощности конкретно так парила, а выключить было стремно - было скользко, а резина летняя.. вот и полз 40-50 км\час 80 км пути с антибуксом хДДД незабываемые ощущения хДДД

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 40 секунд[/color][/size]
то есть при отключении системы играем в рулетку - повезет - выскочим - не повезет - пойдем за трактором и даже домкрат уже не поможет ))))):);)[/QUOTE]
Ну как тебе объяснить- машина пока не может полностью думать за водителя, хотя пытается. система правильно срабатывает. вот ты стоял бы на льду, тупо дал тапку в пол, а куда ее понесет только Богу известно. вот она и скидывает обороты. Она же не знает, что ты в жопе сидишь, погазовать тебе надо. Если тебя ломает читать вчерашнюю переписку, напишу еще раз- эта система даже при нажатой кнопке и индикаторе на торпеде ОФФ включится сама при скорости 30 км/ч. на скорости хоть обнажимайся- она не отключится. так что рулеткой тут не пахнет. еще на жигулях 73 года стояли системы от дурака. Сейчас не помню какие точно, но передачу вроде воткнуть заднюю нельзя было на скорости. а у нас вроде при работающем двигателе если ключ повернуть, стартер не сработает))) проверял уже.
И еще такая вещь, если ты не читаешь инструкции- когда гололед и на первой тронуться не получается, переводишь коробку в ручное управление и стоя на месте повышаешь передачу. Она как на механике трогается внатяг со второй передачи. кстати на газоне можно было бы и так попробовать.

[B]Adrax[/B], а толкнуть не кому было, мне вот, кроме жены не кому толкнуть было

[B]Adrax[/B], а что же ты сразу дощечки не положил широкие? так бы и под землю не ушла и газон цел был. чем шире дощечка, тем меньше проваливается машина и портит газон.

Ладно, второй день имеем эту кнопку со всех сторон. зима прошла, вспомнили про антибукс)))) я пошел спать, завтра на ТО чуть свет пилить. мироеды. жаба душит 8 т отдавать. ведь просто вокруг походят, масло поменяют и все. а на это бабло можно было столько интересного купить или выпить((((

[B]Garik80[/B], это называется даже и не подумал, что так может быть:)
я вот съехал на газон, потом пришел, сел, пристегнулся, заднюю, а она не едет ни куда