[QUOTE=CX7 buch;347363]чтобы ксенон дольше прослужил, блоки розжига и линзы ;):D[/QUOTE]

мало у нас на Форуме машин сгорело! вот от такого самопального вмешательства! :D

уже полгода катаюсь, с ДХО в дальнем, блок выписывал с Крыма, схема проще, [URL="http://autorolik.com/max-v2-plus-controller"][B][U]настроек больше[/U][/B][/URL]

[IMG]http://autorolik.com/images/max-v2-plus-shema.jpg[/IMG]

да и голова не болит за ксенон не штатный))))

[B]Touring[/B], если раздел электрики немого отмотать с начала, то можно найти, как подключить реле управления штатными туманками не к включению габаритов, а к заводимому движку. Сделал себе сразу после покупки и забыл навсегда.

Вот тема про это: [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8962[/url]

Все очень удобно - ДВС заводится - ДХО/ПТФ загораются, при этом функция подрулевого выключателя сохранилась, можно вообще выключить эти "ДХО", например ночью.

Работ по переносу одного провода в блоке предохранителей рестайла на 15-20 минут максимум.

И, самое главное, если отойти на максимально дальнее расстояние от авто, такие ПТФ/"ДХО" очень неплохо обозначают машину, в сравнении со многими современными ДХО.