Обязательны к замене [U][B]ТОЛЬКО[/B][/U] 5 позиций:
1. муфта/актуатор/фазовращатель
2. цепь
3. натяжитель цепи
4. прокладка клапанной крышки
5. сальник передний коленвала

все остальное это развод чистой воды!

В Москве есть сервис работающий с нами, там все правильно.
Если надо, то пришлем в личку координаты.
У дилера стоимость работ не намного выше, но они в обязательном порядке требуют замены большего кол-ва запчастей, что сильно сказывается на итоговой сумме.

Клапанную крышку снимал сам несколько раз, болты не менял. Там ставится и герметик. Замена болтов это развод. Прокладку клапанной крышки тоже можно не менять

900р сильная экономия, когда мотор 3-5 лет вскроют и поставят старую ссохшуюся прокладку :D

[QUOTE=********.ru;109012]Обязательны к замене [U][B]ТОЛЬКО[/B][/U] 5 позиций:
1. муфта/актуатор/фазовращатель
2. цепь
3. натяжитель цепи
4. прокладка клапанной крышки
5. сальник передний коленвала

все остальное это развод чистой воды!

В Москве есть сервис работающий с нами, там все правильно.
Если надо, то пришлем в личку координаты.
У дилера стоимость работ не намного выше, но они в обязательном порядке требуют замены большего кол-ва запчастей, что сильно сказывается на итоговой сумме.[/QUOTE]

С нетерпением жду контакты сервиса работающего с Вами где все правильно :) Спасибо.

Что за натяжитель цепи? Есть ли его каталожный номер?

Так вы еще ничего не купили у нас.
Как откроемся, так с нетерпением ждем покупок.

[QUOTE=********.ru;109066]Так вы еще ничего не купили у нас.
Как откроемся, так с нетерпением ждем покупок.[/QUOTE]

Тогда пара тройка вопросов.

1. Возможен ли расчет пластиковой картой у Вас?
2. Возможен ли расчет пластиковой картой в сервисе у которого все правильно?
3. Каковы гарантии сервиса в котором все правильно на выполненные работы и на запчасти купленные у Вас?
4. Сколько стоит замена комплекта ГРМ в сервисе где все правильно?

[QUOTE=********.ru;109052]900р сильная экономия, когда мотор 3-5 лет вскроют и поставят старую ссохшуюся прокладку :D[/QUOTE]

Частично согласен с Вами, но чаще бывает так, что оригинал который установили на заводе служит дольше оригинала купленного в магазине и почемуто не дубеет:) Китай рулит

[QUOTE=дед;109070]Частично согласен с Вами, но чаще бывает так, что оригинал который установили на заводе служит дольше оригинала купленного в магазине и почемуто не дубеет:) Китай рулит[/QUOTE]

Согласен на 100%. Мазда многое выпускает в Китае и не скрывает.
Еще важно откуда пришли запчасти, на Тойоту замечали, что дилерские запчасти или с ОЭА хуже по качеству, чем из Европы или США одного и того же артикула. Словно рынки третьего сорта или что-то вроде того.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 19 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Pitbull;109067]Тогда пара тройка вопросов.
[/QUOTE]

1. нет
2. нет
3. обсуждаемо
4. немного дешевле, чем на дилере. В чем плюс писал раньше.

В общем купил чайку неделю назад где-то. Тоже немного дизелила, начитался форума - испугался. Купил все в экзисте (прокладка, актуатор, сальник, цепь, болт штифта) приехал на диагностику. машина в идеале! :knight2: Про дизеление на сервисе сразу сказали - актуатор (но мол можно еще 20000 откатать- ничего страшного), говорят самая распространенная у них болезнь - даже больше чем турбина.

Итого через 4 часа работы и - 10000 деревянных - машинка заработала немного тише. Пропало побрякивание и улучшилась, как мне показалось, динамика с низов. Кстати на сервисе тоже хотели при говорить навяжитель, но почитав форумы я уточнил - можно ли сначала на него взглянуть, а потом уже решим менять- не менять... Как оказалось нятяжитель в идеале. И в 3 из 4 случаев с дизелением дела обстоят именно так.

Осталось разобраться с запотевающими фарами и сделать шумку и я в шоколаде :D
Так что принимайте в ваши ряды :)

Это что же за сервис такой безголовый не меняет натяжитель.
Экономия этого не стоит, когда он заклинит.