Сегодня запустил с телефона Hydronic, ч/з 30 мин. подхожу к машине а он не включился ... Ну думаю все. Но после 5-6 сек. прокрутки стартера нормально завелась. До этого были два авенсиса и прочие тойоты, ниже - 28 не заводились, а тут вот так :)

з.ы. с утра сегодня -32 (Новосибирск), пробег на авто 9180 км., масло не менял, бенз 95-й, двигатель 2,5

[QUOTE='Garik80;68945']гараж с отоплением и вентиляцией стоит как 3 или4 таких машины[/QUOTE]эт у вас в белокаменной. Ну тогда хоть ракушку во дворе и плитку в нее, ах да еще утеплить:)
У нас по проще,и только все не близко

[QUOTE='Garik80;68945']А гараж с отоплением и вентиляцией стоит как 3 или4 таких машины? Не, лучше на улице.[/QUOTE]

На самом деле для клубней из белокаменной мы сделали предложение по вебасто: [url]http://www.clubcx7.ru/news/123.html[/url] :)

сегодня -19 за бортом, машину поставил далеко - сигналка не добивала, пришлось идти к машине и прогревать.., так вот завелась с первого раза секунды за три. Автозапуск стабильно со второго раза все последние дни.

[B]Павел.[/B],
Аварийное питание на случай разряда АКБ: выводится в салон автомобиля и позволяет при разряде АКБ подать напряжение в бортовую сеть и штатным для владельца образом снять противоугонный комплекс с режима "охрана".*

Многие электромеханические замки капота (DefenTime или FortressLock) имеют в своем арсенале тросики аварийного открытия. Для повышения противоугонных свойств охранного комплекса они выводятся в таком месте, достать до которого можно только поддомкратив автомобиль или сняв колесо. Чтобы облегчить процесс открывания электромеханического замка капота в случае разряда АКБ, рекомендуется организовывать в автомобиле, так называемое, "аварийное питание".

Фактически оно представляет собой обычный провод достаточно небольшого сечения, позволяющий подать в бортовую сеть автомобиля питание с альтернативного источника (например, с АКБ-донора), что в итоге позволяет владельцу штатным, привычным для него образом, снять с охраны автомобиль и открыть электромеханический замок капота.
К примеру, если машина оборудована нештатной сигнализацией, нештатным иммобилайзером с меткой и электромеханическим замком капота, то действия владельца в случае разряда АКБ будут следующими:


убедиться в том, что машина не реагирует на брелок сигнализации по причине разряда АКБ;
открыть дверь ключом вручную;
аккуратно достать провод аварийного питания, размотать изоленту и подключиться к аварийному питанию от АКБ другой машины с помощью "крокодилов", при этом массу можно подключить на крюк водительской двери;
по прошествии некоторого периода времени в бортовую сеть поступит питание, что приведет к переходу нештатной сигнализации в режим "тревога", т.к. открыта водительская дверь, после чего необходимо снять сигнализацию с брелока и считать метку, что в итоге приведет к открытию замка капота;
открыть капот, аккуратно изолировать и убрать на место аварийное питание и подзарядить АКБ автомобиля.*

Полезная вещь. Поставь при возможности.

Немного не в тему, но у меня ощущение, что датчик наружной температуры работает как-то странно. Вроде реагирует не сразу на изменения, а с большой задержкой. Например, выезжая из теплого паркинга после 2х часовой стоянки, показывает -13, как и было примерно при въезде в паркинг. Подозреваю, что если бы я полчасика постоял с запущенным момтором, температура поднялась бы. Посмотрите, как у вас.

[QUOTE=Sergun55;69207]Немного не в тему, но у меня ощущение, что датчик наружной температуры работает как-то странно. [/QUOTE]
у всех так, не зря его в районе решотки впаяли, адекватно начинает показывать только во время движения - поток воздуха нужен

[QUOTE='aleksmtv;69210']у всех так, не зря его в районе решотки впаяли, адекватно начинает показывать только во время движения - поток воздуха нужен[/QUOTE] За два дня стояния в гараже показывает реальную темпрературу + 17) по гаражу не ездил :) В ТЦ пару часов наверно не достаточно для аклиматизации.

[QUOTE=Aleksandr-SBV;69222]За два дня стояния в гараже показывает реальную темпрературу + 17) по гаражу не ездил :)[/QUOTE]

ну это потому как на остывшей машине, а если тока заглушил то непоймешь че будет показывать какое товремя

[QUOTE='aleksmtv;69223']ну это потому как на остывшей машине, а если тока заглушил то непоймешь че будет показывать какое товремя[/QUOTE]
Непонял тебя.....:confused: