[QUOTE=CX7 buch;205037]Откачать можно мне откачивали, когда чуть перелили:)[/QUOTE]
Так я и написал, что если откачивать через щуп, то остается много масла старого. Трубка до дна не доходит, упирается в выступ

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 52 секунды[/color][/size]
[QUOTE=sot_cti1;205038]вот вид двигателя после использования декселия, после этого вскрытия я и решил его промыть:)[/QUOTE]

Не смертельно. Как то странно, одна сторона чистая, другая с налётом.

[QUOTE=Виталий 82;130371]Голосовалка не правильная, я лично лью мотюль 300V 5W30 каждые 8-10 тыщ[/QUOTE]
У вас 2,3 турбо или 2,5 ???

У меня в багажнике две литрушки масла одна Mobil x1 и другая Motul Eco- energy, так вот Motul при сегодняшней температуре -26 загустел больше чем Mobil

[QUOTE=Сайракс;205756]У меня в багажнике две литрушки масла одна Mobil x1 и другая Motul Eco- energy, так вот Motul при сегодняшней температуре -26 загустел больше чем Mobil[/QUOTE]

Интересная инфа :good:

[QUOTE=Сайракс;205756]У меня в багажнике две литрушки масла одна Mobil x1 и другая Motul Eco- energy, так вот Motul при сегодняшней температуре -26 загустел больше чем Mobil[/QUOTE]

Согласен.

[QUOTE=CX7 buch;205759]Интересная инфа :good:[/QUOTE]
А ты посмотри видосы которые я выкладывал. Сделал видео и при сегодняшнем морозе -26 (мобила и мотюля). Думал выкладывать или нет, предыдущие вроде интереса не вызвали у народа

[QUOTE=sot_cti1;205038]вот вид двигателя после использования декселия, после этого вскрытия я и решил его промыть:)[/QUOTE]

отлично выглядит мотор - отличное масло. всем лить Декселию :mad:

[B]CX7 buch[/B], по поводу морозов - есть данные производителя в лабораторных условиях по точке кипения и по точке замерзания/загустения.

Их надо смотреть, а не канистры в багажнике.

Мотюль порадовал обновлением линейки рекомендованных масел :D [B]8100 ECO-CLEAN[/B] на первом месте, непонятно только откуда 0-30 :confused:

Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты
: 8100 ECO-CLEAN 0W-30
: 8100 ECO-NERGY 0W-30
: 8100 ECO-NERGY 5W-30
: 8100 X-CLEAN 5W-30
: 8100 X-LITE 0W-30
: 8100 X-CLEAN FE 5W-30

[QUOTE=Стиг;205043]Так я и написал, что если откачивать через щуп, то остается много масла старого. Трубка до дна не доходит, упирается в выступ[/QUOTE]

при замене масла не в 15, а в 7 тысяч процесс замены неважен, 95% масла меняется на новое и отрабатывает весь срок службы.
Все масло слить нельзя, кроме как разобрав силовой агрегат и демонтировав турбину.




Типичные показатели
Mobil 1 x1 5W-30
[B]Вязкость при 100ºC, сСт (ASTM D445) 11.0[/B]
[B]Вязкость, при 40ºC, сСт (ASTM D445) 61.7[/B]
Индекс вязкости 172
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 0.8
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS),мПа•с при 150ºC (ASTM D4683) 3.1
[B]Температура застывания, ºC (ASTM D97) -42[/B]
Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 230
Плотность при 15.6 ºC, мг/л (ASTM D4052) 0.855


Физико-химические свойства
8100 ECO-CLEAN 5W-30
[B]Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 мм 2/с[/B]
[B]Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 мм 2/с[/B]
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.0 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
[B]Температура застывания, ASTM D97: -42°C /[/B]
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,80% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 8,0 мг KOH/г

[B]********.ru[/B], Если честно не совсем понял зачем моё сообщение процитировано!? Я о другом немного писал!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 5 секунд[/color][/size]
А канистры возят для того чтоб самим убедиться что не врут. На декселии тоже написано, однако как было сказано, я не собираюсь читать что там написано, у меня опыт ))) По моему это говорил Константин!!! Вот люди и набираются опыта наглядного

Дык на той машине масло меняли раз в 15к, какой результат должен быт?? Есть может фотки турбодвижка после мобила с интервалом в 15к?

[QUOTE=********.ru;205860]отлично выглядит мотор - отличное масло. всем лить Декселию :mad:

[B]CX7 buch[/B], по поводу морозов - есть данные производителя в лабораторных условиях по точке кипения и по точке замерзания/загустения.

Их надо смотреть, а не канистры в багажнике.

Мотюль порадовал обновлением линейки рекомендованных масел :D [B]8100 ECO-CLEAN[/B] на первом месте, непонятно только откуда 0-30 :confused:

Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты
: 8100 ECO-CLEAN 0W-30
: 8100 ECO-NERGY 0W-30
: 8100 ECO-NERGY 5W-30
: 8100 X-CLEAN 5W-30
: 8100 X-LITE 0W-30
: 8100 X-CLEAN FE 5W-30



при замене масла не в 15, а в 7 тысяч процесс замены неважен, 95% масла меняется на новое и отрабатывает весь срок службы.
Все масло слить нельзя, кроме как разобрав силовой агрегат и демонтировав турбину.




Типичные показатели
Mobil 1 x1 5W-30
[B]Вязкость при 100ºC, сСт (ASTM D445) 11.0[/B]
[B]Вязкость, при 40ºC, сСт (ASTM D445) 61.7[/B]
Индекс вязкости 172
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 0.8
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS),мПа•с при 150ºC (ASTM D4683) 3.1
[B]Температура застывания, ºC (ASTM D97) -42[/B]
Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 230
Плотность при 15.6 ºC, мг/л (ASTM D4052) 0.855


Физико-химические свойства
8100 ECO-CLEAN 5W-30
[B]Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 мм 2/с[/B]
[B]Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 мм 2/с[/B]
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.0 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
[B]Температура застывания, ASTM D97: -42°C /[/B]
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,80% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 8,0 мг KOH/г[/QUOTE]

Приветствую Вас!
Спасибо за информацию! Познавательно!
Скоро подходит момент замены масла (меняю через 5-6 тысяч км), какое из Мотюля на Ваш взгляд предпочтительнее для 2.3Турбо (пробег 38.000км).
Задаю вопрос, т.к. вышла новая линейка масел.
До этого заливал 5-30(по моему X-clean).
Заранее благодарю Вас!))

С уважением Сергей

[B]cosmos71[/B], А чем вам ваше масло не угодило? Или у машины вкусовые качества изменились? :)

Для информации. У друга акура рдх. Заливает масло мобил с допуском hto-06. Машина оборудована двигателем 2,3 турбо и " датчиком износа масла". Так его компьютер отправляет на замену масла через 4000-5000 км при городской эксплуатации. Не думаю что у нас масло меньше теряет свои свойства.

[QUOTE=cosmos71;205915]Приветствую Вас!
Спасибо за информацию! Познавательно!
Скоро подходит момент замены масла (меняю через 5-6 тысяч км), какое из Мотюля на Ваш взгляд предпочтительнее для 2.3Турбо (пробег 38.000км).
Задаю вопрос, т.к. вышла новая линейка масел.
До этого заливал 5-30(по моему X-clean).
Заранее благодарю Вас!))

С уважением Сергей[/QUOTE]

Сергей, отличный результат - Eco-clean 5-30.
Не дымит, Не жрет, чистит мотор и работает "от и до" все 8000км от замены до замены.
Наш выбор!

[QUOTE=Sasshox;205982]Для информации. У друга акура рдх. Заливает масло мобил с допуском hto-06. Машина оборудована двигателем 2,3 турбо и " датчиком износа масла". Так его компьютер отправляет на замену масла через 4000-5000 км при городской эксплуатации. Не думаю что у нас масло меньше теряет свои свойства.[/QUOTE]

Вряд ли там датчик КАЧЕСТВА масла, скорее у него 4-5т миль от замены до замены по пробегу и стояниям в пробке. У него масло должно быть Mobil 1 5W-30, если я не ошибаюсь.

Mobil 1 5W-30 synthetic motor oil meets or exceeds the requirements of:
ACEA A1/B1, A5/B5
API SN, SM, SL, SJ
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C946-A
Ford WSS-M2C929-A

Mobil 1 5W-30 has the following builder approvals:
General Motors Service Fill dexos1™ dexos1 logo
Honda / Acura HTO-06

Mobil 1 5W-30 is recommended by ExxonMobil for use in applications requiring:
General Motors 4718M
General Motors 6094M

SAE Grade 5W-30
Viscosity, cSt (ASTM D445)
@ 100ºC 11.0
@ 40ºC 61.7
Viscosity Index 172
Sulfated Ash, wt% (ASTM D874) 0.8
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683) 3.1
Pour Point, ºC (ASTM D97) -42
Flash Point, ºC (ASTM D92) 230
Density @15.6 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0.855

[QUOTE=Sasshox;205982]Для информации. У друга акура рдх. Заливает масло мобил с допуском hto-06. Машина оборудована двигателем 2,3 турбо и " датчиком износа масла". Так его компьютер отправляет на замену масла через 4000-5000 км при городской эксплуатации. Не думаю что у нас масло меньше теряет свои свойства.[/QUOTE]

Ну вот правильный интервал доя турбовых авто при городской езде )

[QUOTE=dima_ace;205995]Ну вот правильный интервал доя турбовых авто при городской езде )[/QUOTE]

Точно верный интервал :good:

[QUOTE=Стиг;205944][B]cosmos71[/B], А чем вам ваше масло не угодило? Или у машины вкусовые качества изменились? :)[/QUOTE]

Приветствую Вас!
Хочется идти в ногу со временем!))))
А так - супермасло (особенно с интервалом замены 5-6 тясяч км))))!

(цитата):Сергей, отличный результат - Eco-clean 5-30.
Не дымит, Не жрет, чистит мотор и работает "от и до" все 8000км от замены до замены.
Наш выбор!

Спасибо большое! Успокоили!
Буду продолжать в том же духе!

С уважением, Сергей

[B]cosmos71[/B], :good:

Блин, когда я выбирал мне сказали, что х-clean подходит больше к нашей движке, так какое все таки ??

[B]Craz[/B], то, после которого у вас нет изжоги и страха за мотор.
Все сугубо индивидуально. У кого-то и Декселия зашибись.

Уточнил у владельца. Датчика действительно нет. Компьютер анализирует время работы на холостых, пробег на разных диапазонах оборотов сокращает время до ТО. Максимально возможный пробег 7500 км. Реально больше 5000 км владелец до появления значка не проезжал

[QUOTE=Sasshox;206310]Уточнил у владельца. Датчика действительно нет. Компьютер анализирует время работы на холостых, пробег на разных диапазонах оборотов сокращает время до ТО. Максимально возможный пробег 7500 км. Реально больше 5000 км владелец до появления значка не проезжал[/QUOTE]
Думаете компьютер анализирует время работы на холостых и пробег на разных диапазонах оборотов, думаю что он просто считает моточасы, не более. ИМХО

Он считает моточасы, время в движении, время в пробке, нагрузку при движении и т.д. Там колоссальное кол-во параметров, это на форде тупо счетчик моточасов и датчик oil quality

Ну хоть тут разобрались без советов продаванов-неучей, что Mobil ESP не рекомендуется для турбовой чайки и почему, уже радует :)
Я лью 300V или Redline, но у меня далеко не стоковая чайка ;)

:smokin: :smokin: :smokin:

[B]CX7 buch[/B], снова ты реагируешь. Уже проходили же :)

[B]********.ru[/B], отреагируй уже как знающий неуч, про свечи месяц назад вопрос задал, неужели до сих пор не разобрался? :D

[QUOTE=vvp;208086]Ну хоть тут разобрались )[/QUOTE]

Нет мля:eek:тебя ждали :D

[QUOTE=vvp;208113][B]********.ru[/B], отреагируй уже как знающий неуч, про свечи месяц назад вопрос задал, неужели до сих пор не разобрался? :D[/QUOTE]

Чего за вопрос?

[QUOTE='colobus;208303']Чего за вопрос?[/QUOTE]
Про свечи!

Народ хватит тему про масло свечами засирать))

[QUOTE=Сайракс;208306]Народ хватит тему про масло свечами засирать))[/QUOTE]

Так ты vvp скажи ;)

[QUOTE=CX7 buch;208308]Так ты vvp скажи ;)[/QUOTE]

Или забань его;)он на Костю наезжает ;)

[QUOTE=Sisch;208304]Про свечи![/QUOTE]

Которые для торта, или которые в задницу вставлять?

[QUOTE=colobus;208316]Которые для торта, или которые в задницу вставлять?[/QUOTE]

Выбор всегда за тобой :D

[QUOTE=Сержъ;208319]Выбор всегда за тобой :D[/QUOTE]

Монетка есть?

[QUOTE=colobus;208316]Которые для торта, или которые в задницу вставлять?[/QUOTE]

:D:D:D:D опять ржунимагу :D:D:D:D

Вторую тему к задницам свели...

[QUOTE=Rat;208336]Вторую тему к задницам свели...[/QUOTE]

Но согласись - весело :D:D:D

[QUOTE=Rat;208336]Вторую тему к задницам свели...[/QUOTE]

Жизнь такая....

[QUOTE=colobus;208338]Жизнь такая....[/QUOTE]

Да, смирится надо.:D

[QUOTE=Fuad;208337]Но согласись - весело :D:D:D[/QUOTE]

Ну вас, буду лить Мобил. Гарантия кончилась...:D