[QUOTE=********.ru;111013][B]Pitbull[/B], Вы брали меньше позиций за бОльшие деньги в экзисте. ;)

Интересное умозаключение! Не знаю с чем или с кем именно идет сравнение, но лично я брал много позиций и за смешные деньги и за те же смешные деньги все это поменял у дилера, думаю, что никто не найдет стоимости в 8000 руб. на замену комплекта ГРМ у официального дилера ;)

[QUOTE]Я все брал в Exist на 17 000 руб[/QUOTE] этого достаточно, чтобы посмеяться. У дилера со скидкой за 9 можно починиться, а если товарища найти, кто работает там, то и за 6 можно справиться, оформив з/н на него.

[QUOTE=********.ru;111032]этого достаточно, чтобы посмеяться. У дилера со скидкой за 9 можно починиться, а если товарища найти, кто работает там, то и за 6 можно справиться, оформив з/н на него.[/QUOTE]

Ничего смешного не вижу в сумме равной 17 000 руб. Вам палец покажи Вы видимо тоже долго смеятся будете :) А вот про 9000 руб. жду тогда от Вас конкретного дилера который сделает данную работу, иначе это смотрится пустословием. Я никаких друзей у дилеров не имею и оформлением на них копеешных заказ нарядов не занимаюсь.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 23 минуты 33 секунды[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;109012]Обязательны к замене [U][B]ТОЛЬКО[/B][/U] 5 позиций:
1. муфта/актуатор/фазовращатель
2. цепь
3. натяжитель цепи
4. прокладка клапанной крышки
5. сальник передний коленвала

Ради интереса сравнил Вашу стоимость данных 5 пунктов оцениваемая Вами в 12 500 руб. с тем же самым из моего списка, у Вас дороже на 620 руб. Это касается данных 5 пунктов, т.к. я не знаю Ваши цены на остальные запчасти (болты, звездочки и т.д.) то загадывать не берусь дороже они у Вас или дешевле. А Вы с такой уверенностью заявляете о том, что я приобрел все за большие деньги!!! Экстрасенсорика видимо подкачала ;)

У меня полный комплект для замены ГРМ и актуатора в Экзисте обошелся в 19090,88 руб.


L3K9-12-671 Планка натяжителя ГРМ 1шт. 1 268,07 - 1 268,07
L3K9-12-4X0C Шестерня распредвала 1шт. 5 867,27 - 5 867,27
L3K9-11-316A Звездочка коленвала 1шт. 986,79 - 986,79
L3K9-11-407 Кольцо стопорное 3шт. 338,22 - 1014,66
L3K9-12-425A Звездочка распредвала 1шт. 2 296,39 - 2 296,39
L3K9-12-614 Планка натяжителя ГРМ 1шт. 1 248,58 - 1 248,58
L3K9-10-230 Прокладка клапанной крышки 1шт. 617,63 - 617,63
LF01-11-406 Болт крепления шкива 1шт. 552,41 - 552,41
L3K9-12-429 Пружинная шайба 2шт. 398,27 - 796,54
LF17-12-428 Болт 2шт. 196,47 - 392,94
L3G6-10-602 Сальник коленвала передний 1шт. 407,59 - 407,59
L3K9-12-201A Цепь грм 1шт. 1 812,18 - 1 812,18
L3K9-12-500A Натяжитель цепи грм 1шт. 1 829,83 - 1 829,83

Хорошие цены, решать каждому, где удобнее и дешевле.
У нас также есть заказ подешевле, везем 10-12 дней.

Сегодня полез цепь проверить, снял крышку. Там участок цепи, который расположен на муфте. Если она растянута, она должна приподниматься с муфты?? Или нужно залезть поглубже и где то там проверить на свободном участке цепи ее свободный ход, то есть люфт? Просто я как не пытался, свободного участка не достал... а так цепь мертво натянута и не двигается никуда

[QUOTE=Mr.N;111086]Сегодня полез цепь проверить, снял крышку. Там участок цепи, который расположен на муфте. Если она растянута, она должна приподниматься с муфты?? Или нужно залезть поглубже и где то там проверить на свободном участке цепи ее свободный ход, то есть люфт? Просто я как не пытался, свободного участка не достал... а так цепь мертво натянута и не двигается никуда[/QUOTE]

если проверять как положено. то надо снимать переднюю крышку. и мерить вылет натяжителя. если 17мм и более цепь на замену.но это геморно. проще посмотреть на крышку с внутренней стороны(есть ли следы касания цепи)..или провернуть колено после посмотреть есть ли провис цепи.

[QUOTE=Mr.N;111086]Сегодня полез цепь проверить, снял крышку. Там участок цепи, который расположен на муфте. Если она растянута, она должна приподниматься с муфты?? Или нужно залезть поглубже и где то там проверить на свободном участке цепи ее свободный ход, то есть люфт? Просто я как не пытался, свободного участка не достал... а так цепь мертво натянута и не двигается никуда[/QUOTE]

Если под пальцем ходит вверх-вниз больше 5 мм - растянута, менять. А что там ещё - када разберут видно будет.

Цепь растягивается обычно на звено, пальцем это не определить.

Сегодня заменили цепь ГРМ, видел её на разобранном моторе. Пальцем можно было её приподнять почти на 1 см., как на обычном велосипеде. Мастер сказал, что она должна быть туго натянута. Должен сказать, что при этом лично меня шум вовсе не так уж и настораживал, он был просто непривычен, т.к. возник примерно месяц назад, но особо не пугал. Так что если кто-то сомневается, торопиться или нет с заменой при появлении первых непривычных "тракторных" звуков, лучше не медлите, проблема может очень быстро прогрессировать.
На замену пошли все детали, затребованные дилером, чему я почти что рад, т.к. цены ******** на запчасти на фоне дилерских цен настолько доступны, что экономия на возврате невостребованных запчастей могла бы через некоторое время выйти боком, если бы какая-нибудь не заменённая деталь из этого списка потом отказала бы.
Лирическое отступление: примерно через полчаса после того, как я сдал машину дилеру и уехал, мне позвонили и сказали, что у меня путаница с запчастями, один из натяжителей присутствует в двух экземплярах, а другой - отсутствует; у дилера на складе его в данный момент нет, а мотор уже разобран, машина на подъёмнике. Отдельное спасибо Николаю из ********, который не отказался в воскресенье, когда магазин закрыт, приехать по моей просьбе и выдать мне недостающую деталь. Не знаю, как иначе я бы выпутался из этой ситуации.