А то прям обидно стало , VRX и догнать не могет... :buee: не ,

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 14 секунд[/color][/size]
:) ,росхозковхоз , думал может чё интересное от мазды ...

[QUOTE=Себастьян Перейро;356599]Доброго вечера друзья а заодно и всех последующих вечеров, у меня 11.года сх.7 238 оленей и после чипа стало ближе к 300м, жор по трассе 10.3 в городе 12.6 , и это все летом ,зимой под 15-16 выростает с прогревом,откуда сказки про 20-25 литров?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 56 секунд[/color][/size]
И если кто в курсе сегодня СХ 7 VRX видел , это чего такое ? Правда бывает vrx или это с другой машины шильдик повесил Хуан какой то .[/QUOTE]

Тоже 11 год и тоже на чипе+всякие железные тюнячки! Средний за год 16.9

[B]Себастьян Перейро[/B], не бывает ни каких vrx, просто повесили шильдик.

откуда сказки про 15-16 в городе?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 48 секунд[/color][/size]
если не секрет - за сколько ушла машинка и как долго продавалась?

Отличная тачка за свои деньги

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 39 секунд[/color][/size]
И это несмотря на то, что я только что встрял на ремонт коробаса:mad:

Согласен. Ближайшая альтернатива плюс два миллиона рубликов сейчас?
А то хают понимаешь. Расход, ломучая итп. За удовольствие надо платить.
Мистер Перейро, даже у моей супруги расход 15 л по бк в смешаном цикле. Сказки про 12 не надо... Будем реалистами.
ПЫСЫ у джили атлас тестдрайвового на БК 17.7 расход висел средний...

причем этот атлас вообще не едет

Всем Привет! С Чайкой всё нормуль полёт отличный! Пробег 55 с копейками,да недавно была одна проблемка шланг высокого давления гидроча потёк но ничего мои знакомые мастера легко с этим разобрались, куда-то там свозили в резинатехнику и все дела,особа не вникал,да мне это и ненадо ,а так Чайкой довольны катает жена как я и говорил ранее,продавать не будем ,я однако запал на Кодиак думаю брать или нет, как парни думаете?:confused:

Бери Кадилак

Посмотрел я год назад Кодиак. По первому впечатлению - неплохо. Но тест-драйвовской машины в тот момент у дилера не было. И отзывы о коробке ДСГ смущали. В итоге взял своего фаворита - Соренто Прайм, дизель. Пока не жалею:)
Хотя, при небольших пробегах, как у тебя, думаю, и с Кодиаком все будет нормально:)

[QUOTE=игара.66.;359284] Кодиак думаю брать или нет, как парни думаете?:confused:[/QUOTE]

чумовая тачка;)надо брать:smokin:

[B]игара.66.[/B], здоров! Если честно, вообще не рекомендовал бы рассмотреть эту машину. В основном минусы в том, что все двигатели кодиага изначально слабые - по этому воткнули турбины. А с такой акпп вообще связываться не надо.

[QUOTE=colobus;359288]Бери Кадилак[/QUOTE]

Да ну в лес :smokin:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 35 секунд[/color][/size]
Какие Клубни подтянулись :beer::)

[B]Fuad[/B],Все твердят ,что движки и коробки уже хорошего качества, устранены все косяки:confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
[B]CX7 buch[/B], Привет дружище!:beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 9 секунд[/color][/size]
В Кодиаке очень понравились сидухи под мои 188 очень удобный , да и салон просторный, а 1,4 турбо ну блин прет хорошо сам был удивлён...

[B]игара.66.[/B], кроссовер с 1.4 турбо это смешно конечно. Вечная нагрузка на двигатель.

[QUOTE=славамурава;359290]чумовая тачка;)надо брать:smokin:[/QUOTE]
Боже упаси от такой тачки под 2 тонны весом с таким моторчиком
Если только в качестве дорогово гаджета. Но это точно не авто для вождения

Эти моторы на легковушках до 80-100 тыс часто не доживают..

[B]Fuad[/B], Я катал Кодиак на 1,4 метёт будь здоров нехуже моей чайки, да и движки и коробки сейчас доработанные проблем с ними нет[B]petrovisch[/B], Кстати рулится хорошо и стоит отлично на дороге, возьми на тест и изменишь свою мнение,[B]dima_ace[/B], Новые моторы и коробасы все проблемы устранены.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 35 секунд[/color][/size]
[B]Fuad[/B], По нагрузке никакой , тачка едет легко обороты небольшии.

да-да, шкода своими моторчиками от моделек и коробками прославилась на октавии. что-то я не верю, что там можно существенно что-то изменить чтобы увеличить ресурс...

[B]игара.66.[/B], да норм там мотор, 1.4 TSI (EA211) [B]CZDA[/B] [U]без ACT[/U] (150 л.с.) - из Чехии, Чешская Младо-Болеслава.

TurboUnion (доверяю грамотному инженеру) о нем писал - норм: [url]https://www.drive2.ru/o/b/461965034164061605/[/url].

Турбина уже дует 1.2 бара избытка, сильно больше не надуть, макс 200лс/300нс с декатом (REVO уже вроде бы написали прошивку). :(

Детские болячки 1,4Т побеждены, правда в новый мотор добавили пару новых подводных камней (актуатор турбины ломается если овощить всё время - закисает, катушки зажигания хилые, рвутся при замене свечей), но они легко ремонтируются не разбирая полмотора.

Конечно себе бы я брал мотор 2.0TSI на ручке, покатавшись на тестмобиле c 1,4/DSG как-то не понял распределения момента, не привык после циксы, жжёт с низов и сдувается... Турбину в двухлитровом CZPA [url]https://yadi.sk/i/_bqyJNcL3RTaJ7[/url] можно сменить со временем с штатного Гаррета/IS12 на штатную IHI IS20 с моторчика CHHA-CHHC и получить с чипом 230+ лс ничего не допиливая напильником, болт-он.

Ну и дальше stage2/прошивочки и IHI "хана мотору" IS38 от CJXG, 300лс+ ... ;)
Правда рево, апр, етюнерс реально еще пока мозги не взломали.

[B]IDKFA[/B], да мне эти разные там прошивки ненужны, мне и так пойдёт динамики хватает для меня , что интересно разбирают как "горячии пирожки" подкупает , что можно под себя авто собрать как конструктор правда ждать придётся его долго , так как завод сейчас загружен сильно нехватает мощностей.

[B]игара.66.[/B], у нас тоже хватают. Тестмобиль у дилера с пробегом почти 5К км не дали порулить с 2.0 - уже забирали. )))
Ваговоды достаточно массово пересаживаются с Тигов на Шкоду Кодьяка у нас, потому как чуть дешевле следующего шага VW (Турег стал дороговат), а моторы те же, новые, уже без масложора, да еще и без этих дурацких экологических ACT (отключений 2-3 цилиндров).

Так то выбераю из , Кодиак, х-трейл, форестер и Санта-Фе, катал почти на всех, завтра на трейл поеду, Санта-Фе понравился 2,4 Бенза салон опции хороши , шумка хорошая едет нормуль, Форик тоже хорош 2.0 достаточно для меня, Кодиак пожалуй на первом месте 1,4 мне за глаза, жаль рафика нового нет, в хохляндии уже продают , а нам как всегда в последнию очередь:mad:, короче ваше мнение про авто:confused:

[B]игара.66.[/B], наше мнение - это ВАШ авто, какой понравился, такой и надо брать. :)

Если вы уходя иногда озираетесь на тачку, значит нравится. А если просто доехали из пункта А в пункт Б, то это просто личный такси.

[B]игара.66.[/B], выбирать тебе брат, а так мне кажется Санта тебе нравится. 2-е друзей год наза пересели на Санту и Гранд Санту 2.2 дизель. Обе довольны как слон.
Вот, Гранд друга.

[QUOTE=игара.66.;359330][B]Fuad[/B], Я катал Кодиак на 1,4 метёт будь здоров нехуже моей чайки, да и движки и коробки сейчас доработанные проблем с ними нет[B]petrovisch[/B], Кстати рулится хорошо и стоит отлично на дороге, возьми на тест и изменишь свою мнение

Мнение не изменю! Я взял fx37 - вот это реально рулится, и метет как надо! А WAG движки это рулетка

[B]Fuad[/B], Сейчас новый кузов Санты , а гранта уже нет, просто Санта, посмотри круто смотрится , да и едет нормуль, сегодня тестил Трейла Х , отпал думаю, Форик под вопросом, а вот Кодиак и Санта в фаворитах, что брать? Взрыв мозга:pomidor::pomidor:

[QUOTE=игара.66.;359501][B]Fuad[/B], Сейчас новый кузов Санты , а гранта уже нет, просто Санта, посмотри круто смотрится , да и едет нормуль, сегодня тестил Трейла Х , отпал думаю, Форик под вопросом, а вот Кодиак и Санта в фаворитах, что брать? Взрыв мозга:pomidor::pomidor:[/QUOTE]

Поддержу Санту. Новый кузов симпотичная.

Корейские кроссоверы не идут ни в какое сравнение в снегу с СХ7. Их полный привод полная фигня. Тоже потихоньку начинаю подумывать о том, что брать после СХ7. Туарег цена космос. Поглядываю на Тигуан Спортлайн, но и у него цена 2,7. СХ5 бесит дизайном.

[QUOTE=petrovisch;359491][QUOTE=игара.66.;359330][B]Fuad[/B], Я катал Кодиак на 1,4 метёт будь здоров нехуже моей чайки, да и движки и коробки сейчас доработанные проблем с ними нет[B]petrovisch[/B], Кстати рулится хорошо и стоит отлично на дороге, возьми на тест и изменишь свою мнение

Мнение не изменю! Я взял fx37 - вот это реально рулится, и метет как надо! А WAG движки это рулетка[/QUOTE]

Да вы приятель некрофил, о молодёжи пора начать думать, шутка

В февральском "за рулем" описывали болячки сх-5. Почитайте, рекомендую, особенно про коробку. Не думаю что уже брать захочется

Ну вот и радости и неприятности,:(Купил я себе авто , долго думал и надумал, LC Прадо в максималке 2008 год в хорошем состоянии, один хозяин 120 тысяч пробег, печалька чайку жена тюкнула, нужен левый фонарь только хороший не выгоревший, может кто знает у кого есть.:confused:

[B]игара.66.[/B], с покупкой :beer:

[B]Fuad[/B], Спасибо дружище, покупка осознанная выберал надёжность и качество,теперь мне лет на десять его хватит, как раз пенсионерский вариант:Dи Сибирский .:beer: Чайку жалко ведь я её так обожаю:(

[B]игара.66.[/B], правильный выбор :poz:

[B]CX7 buch[/B], Спасибо дружище:beer:

Привет всем. Кто еще реально пользует чайку 2,5? у меня вопрос по двигателю. В частности про регулировку клапанов

привет! на моей более 180000 км. 2.5 . сегодня менял ремень, ролики на удивление живы. две недели наза менял зад подвески на полиулетан. к двигуну вопросов нет. тянет.

[QUOTE=Борис Лебедев;359902]Привет всем. Кто еще реально пользует чайку 2,5? у меня вопрос по двигателю. В частности про регулировку клапанов[/QUOTE]

В ВК тоже задавали вопрос. У кого то больше 200 пробег, ни кто не делал такую процедуру.

Вот [url]https://www.youtube.com/watch?v=oiLqn-rVMkI[/url]
Сказал [url]https://www.youtube.com/user/TheWichen[/url] что гидронатяжитель не в работе, вот и небольшой провис.