Не правда...насос может работать но давление нужное не создавать,вот для этого есть штуцер в мот.отсеке куда подсоединяется манометр для проверки.

Уважаемый..насос либо качает,либо нет...а вот трасса до топливной рамки..это может быть вопросом..фильтра,форсунки и т.д..сам насос-это эл.двигатель и не более который стоит в баке вместе с фильтром в сборе и не более...он либо работает,либо нет...не надо сложности выдумывать и тому подобное..

[B]Ник.[/B], о чем вы, ну хватит :rolleyes:

[QUOTE=Ник.;361278]Не правда...насос может работать но давление нужное не создавать,вот для этого есть штуцер в мот.отсеке куда подсоединяется манометр для проверки.[/QUOTE]

И еще..покажи этот чудо штуцер!!...где стоит это чудо..именно на топливное давление мерить..

[B]Sova125[/B], SST прикручивается к штуцеру ТНВД, в разрыв:

[img]https://c.radikal.ru/c27/1906/23/0f106bf8dd56.png[/img]

Ладно..прикрутили..и что ? Насос то сам причем?..он работает..и что? С бака от топливо закачивает..дальше ,как говорится ищите проблему..но именно сам мотор насоса здесь ваще ни коим боком..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 53 секунды[/color][/size]
Может сдохнуть тнвд..мгжет грязный фильтр и т.д...но сам насос здесь не причем..это простой механизм..эл.мотор,фильтр и трубки подачи..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 17 секунд[/color][/size]
У нас половина проблем-это искусственно создано владельцами..то по начитаются хрени в инете про авто..бегут лезть и менять все подряд..один написал по проблему и пошел диагноз..типа блин..точно..надо менять.. и т.д.
.бред полный..есть хорошая поговорка..не хрен лезть пока работает...по всем параметрам-турбина,грм и т.д..если и были косяки-то это чел.фактор их..не слежения за маслом,насилование мотора,должный не уход..ну и малый процент косяка дилера первого поколения авто...рестайлинг-это можно так сказать обновленое авто..проблем практически нет,если тока не насиловать аппарат..но в башках потребителей сидит негатив..типа сх-7 проблемная авто..потому,как этот негатив забили изначально первые юзеры и наездники сх-7 первого поколения(до рестайла)...и от сюда пошло-поехало..мол мазда типа авно авто...но это не так!!!машина очень надежная и достойная...если ее не гробить!!!

[B]Sova125[/B], в картинке выше есть решение проблемы, если давление ниже или выше нормы, а также сама норма. Зачем изобретать велосипед, если всё есть в мануале? И к чему эти ваши стенания, не хотите насиловать машину - не насилуйте, она ваша. Остальные ИМХО разберутся самостоятельно, как эксплуатировать свою собственность.

Всем привет! Помогите разобраться с компрессором кандея год назад сгорела муфта заказал ориг компрессор EGY1-61-45Z он у меня в первую сильную жару сгорает июне 19 г мне его меняют на новый но такой же я еду ставить его к дилеру. Там мне говорят что ставить его нет смысла он тоже сгорит потому что у него зазор в муфте должен быть 0,3-0,5 , а у этого 0,35-0,65(последний для Саудовской Аравии) кто нибудь с таким сталкивался :confused::confused::confused:
Дилер предлагал заказать у них за 69000:dollar:

[B]Семён 163 rus[/B], сперва муфту прозвоните, там может работ на два рубля, жучком заменить термопред в катушке муфты. :D

===
Далее, что касается ситуации, когда компрессор действительно сгорел.

Только что менял компрессор, оригинал стоит 17.5 руб., у part-code.ru

Менял не потому что сгорел, но менял конденсор для продуваемости подкапотки, заодно промыл систему сольвентом и компрессор заменил до кучи.

Зазор выставляется легко шайбами, какой угодно. Сгорает компрессор не от зазора, а от непромытой системы, которую загадило тефлоном с поршней старого сгоревшего компрессора. При этом надо менять конденсор с осушителем - 100% и испаритель 100%, если нет возможности снять ТРВ с него и промыть. Трубки можно не менять, просто промыть сольвентом. Резинки все поменять однозначно.

Замена компрессора хоть на новый за 69 рублей, хоть на бу за 3 рубля без промывки системы - ничего не даст, новый тоже сгорит. Муфта сгорает от жары в подкапотке и от высокой нагрузки в системе кондиционирования, когда неохлажденный хладон поступает по толстой трубке из испарителя в компрессор, и не захватывая с собой масло - не смазывает компрессор, поршни задираются, вся бяка кружит по системе, забивает фильтр-осушитель, а иногда и вообще всю систему.

Узнать это можно, только сняв патрубки у испарителя, на моторном щите, по цвету внутри.

Вот так надо делать замену компрессора, операция 4 - если старый кондей заклинил/сгорел от нагрузки, а не муфта от температуры:
(при этом обычно делают операцию 3, но сняв ТРВ промывают испаритель дочиста)

[img]https://d.radikal.ru/d03/1907/97/39cad49121f3.jpg[/img]

IDKFA, а что это за книга такая? Дай ссылку.

так у меня компрессора целые у меня муфта сгорает?

[B]VNN84[/B], мануал по ремонту на английском?
Пожалуйста: [url]https://dropmefiles.com/ALoUo[/url] - но только дорест.

На рест PDFку не уперли, можно купить книгу на Ебей.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 21 секунду[/color][/size]
[B]Семён 163 rus[/B], я просто постоянно правлю ответы, так как инет отваливается, и все написать не успеваю. Я дополнил ответ выше.

У вас получается сгорает термопред в муфте от температуры. Это конечно плохо, но стоит ремонт 1-2 рубля, надо в катушке жучком заменить пред и катать дальше. Вот отчет, как это делают: [url]https://www.drive2.ru/l/1542312/[/url]

При этом после ремонта обязательно пощупайте верхнюю толстую трубку, которая идет от испарителя в компрессор, на ХХ и малом поддуве в салон кондеем - она должна быть холодной!

я с первым компрессором попробовал так сделать от сервиса до дома доехал слышу че то трёт в моторном отсеке открываю капот а там компрессор с искрами крутиться :eek:

[B]Семён 163 rus[/B], это или нагрузка в системе, компрессорщики должны были по манометрам увидеть, или шайбу надо было отрегулировать, я делал 0.3 мм на истертой муфте, все норм.

[QUOTE='Семён 163 rus;361503']я с первым компрессором попробовал так сделать от сервиса до дома доехал слышу че то трёт в моторном отсеке открываю капот а там компрессор с искрами крутиться [/QUOTE]
Было все тоже самое. Поставил новую муфту через 20 мин езды в пробках начала искрить. Зазор был 0,3. Сняли и отчистили радиатор двигателя и продули радиатор кандея. Все стало работать как надо и не чего не искрит.

Радиаторы полностью с разборкой я промыл в прошлом году когда ставил новый компрессор примерно в августе тобиш новый компрессор и 2 ух месяцев не отработал , на дилере зазор померили на сгоревшем 0,65

[B]Семён 163 rus[/B], 0,65 это много. Он регулируется. При таком зазоре убирают регулировочные шайбы.

Ребята добрый день .вопрос ! мазда сх 7. сегодня стал белым мониторчик заднего хода.и на нем же информация о топливе,радио и т.д. кто знает что это такое случилось??:confused:

[B]Анастасия 178Спб[/B], такое бывало у меня раньше от перегрева катализатора, когда топил в пол по автобану, а потом резко останавливался на границе постоять часик (кат до 1000 градусов раскалялся).

Как кат остынет - должно пройти.

Добрый день!
Мекий вопрос:
из под шлангов печки вытекает антифриз
(ремонтировали головку) и автомеханик их снимал
что посоветуете сделать ?
лишний хомут ил что-то еще ?

[QUOTE=ioannn;362442]Добрый день!
Мекий вопрос:
из под шлангов печки вытекает антифриз
(ремонтировали головку) и автомеханик их снимал
что посоветуете сделать ?
лишний хомут ил что-то еще ?[/QUOTE]

Доп хомут и хорошо затянуть:smokin:

[QUOTE=ioannn;362442]Добрый день!
Мекий вопрос:
из под шлангов печки вытекает антифриз
(ремонтировали головку) и автомеханик их снимал
что посоветуете сделать ?
лишний хомут ил что-то еще ?[/QUOTE]

Замените их BJ1H61240A

Доброго времени суток. После проверки авто на СТО хотелось бы найти артикул запчастей. Все нашел кроме этих позиций: сайлентблоки заднего рычага - косточки, 2 стороны(по 2 на каждой), они разные вроде. Авто 2011 года, 2.5л. Подскажите их артикул плиз? Благодарю

BJ1H61240A как их снять?
Боюсь сломать

ау
как эту херню снять ?????

[QUOTE=ioannn;362448]ау
как эту херню снять ?????[/QUOTE]

белые защелки снимете и на себя

у меня не было белых защелок
только черные внутри
сопливило из под прокладок
результат упорного труда и одного часа - я их сломал и поставил трубки с другой машины на хомуты с переходниками

мазда сх-7 2,2л дизель 2010 г.
 

Ребята всем привет! Подскажите пожалуйста, машинка мазда сх-7 2,2 л дизель 2010 г, механическая коробка передач 6МКП, максимальный крутящий момент 400Нм достигается при 2000 оборотах. Переключать скорости на дизеле при данном крутящем моменте как лучше с точки зрения бережливости к двигателю на 2000 оборотах?
Слышал дизеля не любят больших оборотов.

[QUOTE=GDV29;362726]Ребята всем привет! Подскажите пожалуйста, машинка мазда сх-7 2,2 л дизель 2010 г, механическая коробка передач 6МКП, максимальный крутящий момент 400Нм достигается при 2000 оборотах. Переключать скорости на дизеле при данном крутящем моменте как лучше с точки зрения бережливости к двигателю на 2000 оборотах?
Слышал дизеля не любят больших оборотов.[/QUOTE]

Боже мой, коробка мечты просто :poz:

PS надо в мануале почитать, здесь вы единственный с такой коробкой мечты

[QUOTE=dima_ace;362727]Боже мой, коробка мечты просто :poz:

PS надо в мануале почитать, здесь вы единственный с такой коробкой мечты[/QUOTE]

В том году, в 2018, машину с Германии пригнали, а там все на немецком, ничего не разбирешь, хотя бы на английском было бы руководство, а так нет, к сожалению. Приходиться информацию по крупицам собирать...

[QUOTE=aminem;362445]Доброго времени суток. После проверки авто на СТО хотелось бы найти артикул запчастей. Все нашел кроме этих позиций: сайлентблоки заднего рычага - косточки, 2 стороны(по 2 на каждой), они разные вроде. Авто 2011 года, 2.5л. Подскажите их артикул плиз? Благодарю[/QUOTE]

Менять Эти сайленты Не рекомендуют мастера с мазды - долго не ходят. Только рычаги. Два года назад брпл оригинальные по 3 рубля

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=GDV29;362726]Ребята всем привет! Подскажите пожалуйста, машинка мазда сх-7 2,2 л дизель 2010 г, механическая коробка передач 6МКП, максимальный крутящий момент 400Нм достигается при 2000 оборотах. Переключать скорости на дизеле при данном крутящем моменте как лучше с точки зрения бережливости к двигателю на 2000 оборотах?
Слышал дизеля не любят больших оборотов.[/QUOTE]

На атмо дизелях обычно трогаются со второй или третьец😁
Можно на минимальных

Добрый вечер всем. Подскажите пожалуйста, где скачать (купить) мануал к авто? СХ-7, 2011г.в.

[QUOTE=Дадыш;362729]Менять Эти сайленты Не рекомендуют мастера с мазды - долго не ходят. Только рычаги. Два года назад брпл оригинальные по 3 рубля

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]


На атмо дизелях обычно трогаются со второй или третьец😁
Можно на минимальных[/QUOTE]
Поставил во весь зад:[url]https://crt.ru/catalog/MAZDA/EUROPE/CX7/ER/2011[/url]
года три назад. Бегала, там где черти не ходят. Пока все ОК.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Edward_k;364974]Добрый вечер всем. Подскажите пожалуйста, где скачать (купить) мануал к авто? СХ-7, 2011г.в.[/QUOTE]

Ох, вы и ленивые. Сюда зашли, Ну гугл помощь
[url]https://vnx.su/content/avto/mazda/cx-7.html[/url]

[QUOTE=Edward_k;364974]Добрый вечер всем. Подскажите пожалуйста, где скачать (купить) мануал к авто? СХ-7, 2011г.в.[/QUOTE]

поиском на форуме пользуйтесь, здесь всё есть ;) в достатке :)

Господа маздоводы,подскажите! Вопрос,теребит меня изнутри уже неделю...что за кнопка резиновая с правой стороны на двери багажника,прамо напротив камеры заднего вида...кого спрашивал,никто не знает.

[QUOTE=байкер;365106]Господа маздоводы,подскажите! Вопрос,теребит меня изнутри уже неделю...что за кнопка резиновая с правой стороны на двери багажника,прамо напротив камеры заднего вида...кого спрашивал,никто не знает.[/QUOTE]

Штатный без ключевой доступ.

[QUOTE=Sokolskikh;365108]Штатный без ключевой доступ.[/QUOTE]

Хм...а почему сзади? И каким образом оно работает?

Багажник открыть без тыкания брелока

[B]байкер[/B], они есть на передних дверях и крышке багажника :smokin:

[QUOTE=CX7 buch;365114][B]байкер[/B], они есть на передних дверях и крышке багажника :smokin:[/QUOTE]

У меня только на багажнике,как так?