[B]Дадыш[/B], да не боись, вдуй ей как следует :)

[QUOTE=Дадыш;292502][QUOTE=colobus;292494]

Все работали в ОД. Сх7 считают проблемной, особенно мотор. Поэтому говорят не рисковать.
Сам хочу чиповать до штатной европейской 260-270 лс. Здесь уже нашёл сайт Димы Пыха, там есть телефон его партнёра в Ростове. Цена порадовала 7 или 8 рублей.
Недорого. 25-30 сил прибавки намного улучшит динамику. Снизится расход в спокойном режиме, т.к. Нужно будет меньше наступать педаль.
В Краснодаре надувают под эконом 276, а под хор езду 305 лс. Но это круто, может мотор или коробка не выдержать[/QUOTE]

Я три года уже на этой программе езжу. Написал её не Дима, а Glance из Нижнего. Дима (ёжик пых) партнёр по МСК.
Вот [url]http://glance-service.clan.su[/url]

[QUOTE=dima_ace;292500][B]Владимир Тверь[/B], кстати проверить наверняка еще можно разогнав авто, если чип скорее всего отсечку убрали и поедешь больше 183 :)[/QUOTE]

Хотя по логике у меня не чипованная, логика вот:
Красненькая бабская машина первые 6 лет была бабская, зачем ей чип?
Второй хозяин семьянин работяга, не молод, не гонЩЕГ, зачем ему чип?
Третий хозяин - я, значит не чипованная:D

О! Гланс новый ресурс сделал [url]http://glance-service.ru[/url]

Я у него Мазда6 GH 2,0 АТ чиповал, ездить стала интереснее, особенно улучшился разгон 40-100, 60-100. С места до 100 перед чиповкой ехала 11,1 после чипа 10,7-10,8 - результат не впечатляющий...
Но самым главным недостатком стало увеличение расхода топлива в пробках и постоянных прогревах зимой. Если первую зиму у меня расход по городу с прогревами и пробками был максимум 14,5 литра, то вторую зиму после чиповки 15-16, один раз я даже фиксировал 17 с копеками, чуть не подавился, когда увидел. Но отвечая самому себе на вопрос, а сделал бы я чип, заведомо зная, что будет такой эффект, я склоняюсь все таки сделал бы, тк 2,0 АТ -"аЦкий овощь"

прибавка 10% это мегакруто :smokin:

[B]Владимир Тверь[/B], если бы у тебя была чипованная то тогда либо под 95 или 99 бенз, а ты на 92 рассеваешь и все норм:) вывод один не чипованная :)

Сегодня поменяю термостат, попробую еще раз 95й. У меня движок не догревается из-за термостата, не исключаю, что корректировки по топливу делают такой эффект при котором 92й предпочтительнее. Но это только мое предположение.

[B]Владимир Тверь[/B], не думаю , что что то изменится ;)

Как минимум снизится расход. Идеальная смесь рассчитана на рабочую температуру двигателя, пока двигатель не достиг рабочей температуры корректировки по топливу идут в сторону большего обогащения, а у меня до рабочей температуры с понижением температуры на улице перестал подниматься.
Динамика тоже должна улучшиться, да вообще весь потенциал двигателя может быть открыт только в диапазоне рабочей температуры, которой у меня сейчас нет.