[B]colobus[/B], с турбированной сплошное мастурбирование в плане ремонта - нах нах!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 33 секунды[/color][/size]
[B]colobus[/B], тебе говорят - наоборот: если бы не 2,5, ни за что вообще 2,3!

[QUOTE=colobus;138471]Так я и сказал, что если бы не проблемы с турбиной, расходом и страховкой никто бы 2,5 не покупал)) В душе все хотят 2,3т, но не все готовы))[/QUOTE]

Если 2,3 был бы без турбо я купил бы в максималке.
Но турбо не только у мазды хромает, у бмв тоже полно проблем. Только у меринов с битурбой проблем не слышал.

[B]DIR[/B], нет никакого мастурбирования. Нормально всё работает. Не читайте до обеда советских газет.

[QUOTE=colobus;138496][B]DIR[/B], Не читайте до обеда советских газет.[/QUOTE]
Так ведь других нет©

Значит никаких не читайте))

[B]colobus[/B], след. авто планирую ML350 4MATIC (3.5i) BlueEFFICIENCY АКПП.

[B]Fuad[/B], А там две трубы???:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 9 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Серега928;138292]с таким же успехом можно начать полемику о том что раз музыка и шумка плохая что же не взяли другую машину где это уже есть а иеперь опять же колхозом заниматься придется.и согласен с DIR полностью.не было бы 2.5 не стал бы брать 2.3 хоть и бюджет позволял.очень много знакомых кто брал 2.3 и имели проблемы кто с турбиной,а кто реально при активной езде удивлялся 25 литрам на сотню.а на 2.5 езжю так что у меня расход 16-18 при чем везде а если бы я взял 2.3 то весь 30 выходил бы.я спецом на тест драйве попросил покататься подольше,что бы проверить расход.так вот на риге я катался довольно долго что бы можно было сделать выводы и при скорости 120(больше не разрешал менеджер) км/ч расход показывало 18 с копейками.при чем на риге скорость стабильно держалась без пробок-загород.и это реально много.если я на 2.5 еду 119 у меня 11-12 а с учетом того что я люблю далеко поездить по стране то экономия на лицо.вот не знаю максималку на 2.3,но думаю как и на 2.5 180 км\ч может чуть больше.для меня экономия получается приличной только по топливу,хотя я в нем вообще не обламываюсь.ну и налог разный довольно таки.а вот вторую трубу для красоты это вполне нормально и я не ожидаю от этого что максималка у меня до 250 поднимется или лошадей прибавится.по логике многих противников раздвоенного выхлопа получается ЧТО ЛЮБОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ДОПОЛНЕНИЕ ОТЛИЧНОЕ ОТ ШТАТА КОЛХОЗ.ну с такими понятиями мы может сто тыщ страниц тут разногласий напечатать.я уже писал-две трубы и из одной только дым это колхоз.[/QUOTE]

А я ведь чуть не взял турбовую после угона...
Иногда так сказать печалюсь, когда меня имеют на трассе,,, но больше радуюсь, когда реже заправляюсь и гораздо меньше оплачиваю транспортный налог;)

[QUOTE=Fuad;138538][B]colobus[/B], след. авто планирую ML350 4MATIC (3.5i) BlueEFFICIENCY АКПП.[/QUOTE]

ещё десять раз передумаешь :)

[QUOTE=colobus;138471]Так я и сказал, что если бы не проблемы с турбиной, расходом и страховкой никто бы 2,5 не покупал)) В душе все хотят 2,3т, но не все готовы))[/QUOTE]

когда турбина и расход начинает мозг выносить владельцы 2.3 тоже в душе мечтают о 2.5:D

[QUOTE=Андрей 5;138554]когда турбина и расход начинает мозг выносить владельцы 2.3 тоже в душе мечтают о 2.5:D[/QUOTE]

Но они ни когда в этом не сознаются:)