Насколько я помню рено колеос это ниссан икстреил.

[QUOTE=RTIK;213780]Насколько я помню рено колеос это ниссан икстреил.[/QUOTE]

подвеска, коробка вариатор и двиг. всё корейское.

[QUOTE=RTIK;213780]Насколько я помню рено колеос это ниссан икстреил.[/QUOTE]

там от хтрайла точно знаю система полного привода;)

[B]CX7 buch[/B], ну хз мы пробовали лазить на колеосе и муфта там очень быстро перегревается и машина превращается в моноприводную :)

[QUOTE=Craz;213793][B]CX7 buch[/B], ну хз мы пробовали лазить на колеосе и муфта там очень быстро перегревается и машина превращается в моноприводную :)[/QUOTE]

Ну там раздатка от второго икстрейла и у т там тоже самое;)

[QUOTE='CX7 buch;213808']Ну там раздатка от второго икстрейла и у т там тоже самое[/QUOTE]
не вкурсах, что у второго икстрейла траблы такие :) просто тестили по полям СХ и Колеос знакомые (когда я себе еще не купил) вот Колеос очень быстро сдался, а СХ похренам было..

[QUOTE=Craz;213811]не вкурсах, что у второго икстрейла траблы такие :) просто тестили по полям СХ и Колеос знакомые (когда я себе еще не купил) вот Колеос очень быстро сдался, а СХ похренам было..[/QUOTE]

если посмотреть то ну куге точно такоеже упраление 4wd как на хитриле

4 страницы возгласов,что Колеос г...но и ни одного конструктивного сравнения :)
попробую высказать мнение.
Был Колеос ,бензин на механике, сейчас СХ 2.5 моно.
По всем агрегатам Колеос и второй Икстрейл- одно и тоже, Настолько одно и тоже,что на крышечках всех заливных под капотом написано Ниссан. Подходит даже защита картера от Икстрейла в те же дырки на подрамнике. Единственное отличается немного подвеска,у Колеоса она более мягкая.
Причем действительно мягкая,после неё в СХ,как на табуретке по тем же лежачим полицейским и кочкам, но отсюда управляемость похуже. На колеосе вариатор, на форуме у кого-то не доезжал до 100 т.км,меняли по гарантии, у кого-то без проблем( у меня была механика,так что не скажу точно).
Шумоизоляция на Колеосе ХОРОШАЯ, лучше чем на том же Икстрейле и СХ.
Колеос на механике был точно динамичнее,чем СХ 2,5 ( с турбой не сравниваю).
Расход топлива на колеосе 12-13 л., почти также как на СХ 2.5
Вобщем по моим ощущениям,если не брать в расчет дизайн :)
колеос был более комфортной машиной.
По проходимости не сравниваю, и то и другое не внедорожники,и в грязь не лазил.Но на колеосе засел только один раз ,когда оба правых колеса на обочине в снег провалились.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 15 секунд[/color][/size]
Ещё добавлю в плюсы Колеоса по сравнению с СХ7, его не угоняют, вообще ! :)
Я никакх сигналок не ставил и бросал везде на улице.
А на мазде на ОК,страховки и платную стоянку уже кучу денег потратил :)

только одним дизайном все плюсы перечеркиваются:D

Про сх-7, пластик жесткий, так он не скрипит и мне не спать на нем, шумка цена вопроса 30 т.р.
Полный привод - муфта халдекс надежная.
Дизайн и сейчас впечатляет.