При холоде и морозах не скрипит, мне тоже силикон внутри всей резинки приёма не помог. Теперь жду весны.

над головой водителя за обшивкой проходят несколько жгутов. если они не качественно закреплены, может их шорох резанировать.

[B]Ronya55[/B], постоянно над головой на обшивку давил, помогала на время от скрипа.

Я очень давно, на одной из старых тачек (это была легендарная в 90-х Е34) заметил, что на кочках двери немного ходят вверх-вниз.
Заметил случайно, при открытом окне держал пальцы на проеме между дверью и крышей и почувствовал на кочковатой дороге, что кузов изгибается, дверь по диагонали ходит на мм туда-сюда, совпало с звуком пиликанья уплотнителей. Видимо предыдущий владелец-бюргер жил в сельской местности, подукатал машинку. На следующей подобной древней телеге (Е39) такого скрипа и елозенья дверей не было, попалась "автобанная". :)

Второй вариант я уже писал выше - стекла супесью скрипят в фетровых проемах, если стекла опустить, скрипеть перестает (себе прочистил уплотнения кисточкой, не скрипит давно). Кстати, зимой стекла иногда примерзают и скрипа тоже по этой причине нет.

Также зимой дубеет пластик пистонов, крыша и боковые стойки крыши перестают пиликать. Раньше снимал обшивки и самоклеющиеся прокладки ("ножки" для мебели из Икеи) по швам под обшивки в местах касания лепил или просто пластырь (на нынешней телеге вроде бы нет такого, не скрипит, т-т-т, хотя по проселку езжу).
Так что ежли под обшивкой стойки что скрипит, стоит запастись каким-нибудь сжимаемым самоклеющимся материалом и снимать обшивку, следы касания/скрипа сразу видны - там пластик мелкой пылью пятном будет оседать.

У меня уже нет слов выразить боль, которую я испытываю при езде на машине в жару, скрипит, вскрывал всё, смазывал всё, ощущение - скрипит металл в соединении в стойке самой, почему-то именно тогда когда закрыта дверь. Не могу найти. Включаю музыку на приличный уровень и практически не слышу, но слышать этот скрип уже больше не могу, и найти не могу. Скрип трения - то ли металл об пластик, то ли метал об резину...

[B]DemonDL[/B], я "глуховат" и скрип у стойки "не слышал" (хотя догадывался в чем было дело, но лень :D).

Когда надоело - таки поменял за пару часиков резинки на переднем стабилизаторе и скрип пропал. Как всегда дело оказалось в подвеске. Попробуйте. ;)
[url]https://www.drive2.ru/l/4134828/[/url] - но откручивал рычаги. С снятыми болтами передних рычагов все меняется быстро, дольше борол лень их откручивать. :) Стойки стаба (линьки) откручивал только сверху, там резьба не заржавела ещё, линьки рабочие, буду менять - просто потом срежу болгаркой внизу.

[B]IDKFA[/B], Увы, но скрипит не подвеска, а в районе центральной стойки прямо напротив уха водителя, оооочень отчетливый звук.

[B]DemonDL[/B], возможно там куда ремень складывается.

[B]Fuad[/B], даже предположим, что так, хотя я там всё разбирал, почему тогда после легкого приоткрытия двери перестаёт скрипеть? Вообщем буду дальше искать.

Всё, скрипы побеждены в полном объёме. Суть вот в чем: на каждой обшивке двери по краю, который соприкасается с металлом двери нанесён фетр для снижения тех самых зловредных скрипов, так как на кочках и во время движения кузов "гуляет" и вместе с ним обшивки дверей на самих дверях, то в тонком месте контакта обшивки и двери фетр этот стёрся, там чистый гладкий пластик, на холоде пластик и дверь более холодные, трение ниже и скрипа нет, в тёплое время года, чем теплее тем выше трение, тем сильнее скрипит. Продиагностировать можно рукой нажав на обшивку со стороны дверного замка - скрипит, фетра нет, но при сильном нажатии характер скрипа немного иной, поэтому я изначально не придал значение этому. Что сделал: купил изоленту х/б и по периметру прикосновения обшивок с дверями проклеил, после того как одел обшивки обратно обрезал выступающие края изоленты. ВСЁ, никаких скрипов, оказывается больше всего скрипела левая водительская обшивка об дверь, чуть меньше левая задняя, а казалось с области центральной стойки, хотя в том районе всё и происходит. Чуть позже выложу видео.