Прости, не знаю где там у вас?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 59 секунд[/color][/size]
Тачки, с 90х, хрен окирпичишь. Вот тогда были МАШИНЫ! Я бы заехал

[B]Ptitar[/B], в подписи вроде есть... Калининград чкая область.

[QUOTE=IDKFA;363230][B]Ptitar[/B], в подписи вроде есть... Калининград чкая область.[/QUOTE] Прости, не обратил внимания...

Привет! Кирпич ожил, у антенны и второй проводник отсох. Зря заказал новую. Теперь замки. Бяка в замке зажигания. При вынимании ключа, что то там внутри контачит и то есть то нет. Сегодня поразвлекался, из 7 заз 3 отработало штатно. Как эта железяка устроена?

Всех с Новым годом! Победил я проблему с замками. Перерыл всю машину. Потом по логике, ключ в замке, с брелка не работает, ключ из замка должно работать, но не работает. Следовательно ключ почти всегда в замке! Значит глюк там! Все разъемы пересмыкал и смазал. Дня два назад, опять снял кожух замка. Снял разьем за разъем антенны иммобилайзера. Крутил ключ и туда и сюда. РАБОТАЕТ!!! Покатался по горкам и буеракам, работает. Теперь ключ в замке или нет, работают замки дистанционно со второго брелка. Даже на заведенной.
Подскажите на этот разъем сухой контакт идет? И стоит ли замок разбирать?

Проблему решил. Вс5 радости в замке зажигания. Снял разъём справа, после разъёма на рамочную антенну имобилайзера. Похоже это контакт наличия ключа в замке. Теперь с брелка по любому работает.

фото датчика наличия ключа в замке. Барахлит сам ключ, точнее пенек который давит или не давит на этот переключатель. Убрал контакт, забот нет. Теперь в мороз можно оставлять закрытой работающую машину

[QUOTE=Ptitar;363609]фото датчика наличия ключа в замке. Барахлит сам ключ, точнее пенек который давит или не давит на этот переключатель. Убрал контакт, забот нет. Теперь в мороз можно оставлять закрытой работающую машину[/QUOTE]

Спасибо огромное за тему.!!.. я, благодаря тебе, понял почему машина не входила в режим прописывания второго брелка на ЦЗ. на этом самом датчике был обломан штырь , который показывает что ключ в замке.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 42 секунды[/color][/size]
ещё вопрос, кстати....
На что ещё этот датчик положения влияет в автомобиле.??
чтобы салонный свет загорался не в момент открывания двери , а в момент вытаскивания ключа из замка.?))))

[QUOTE=NAVY-32;364533]Спасибо огромное за тему.!!.. я, благодаря тебе, понял почему машина не входила в режим прописывания второго брелка на ЦЗ. на этом самом датчике был обломан штырь , который показывает что ключ в замке.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 42 секунды[/color][/size]
ещё вопрос, кстати....
На что ещё этот датчик положения влияет в автомобиле.??
чтобы салонный свет загорался не в момент открывания двери , а в момент вытаскивания ключа из замка.?))))[/QUOTE]
Ни на что. Для имобилайзера, ключ в замке. А снаружи, работает другой блок. Не заморачивайся. Теперь вторым ключом запирай, в мороз, а движок работает от первого! Лишня функция

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 33 секунды[/color][/size]
я уже года 1.5 езжу, проблем нет. Моргает на закрыть и открыть. Закрывается когда закрыта дверь и брелком ты сдедал манипуляцию. Будь счастлив!!!