А как же народ ездит и говорит все супер !!! хотя тоже жуткие сомнения
[url]http://www.gaz-car.ru/tsena-ustanovki/ustanovka-gbo-na-mazda/ustanovka-gbo-na-mazda-cx-7-2-3-turbo-238-hp-zakazat.html[/url]

или они они мошенники

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 24 секунды[/color][/size]
Вопрос как ведет себя турбина ? вопрос кроется в температуре горения пропана какие еще ньюансы

[B]Sergei$[/B], вопрос наверное не в турбе, а в непосредств.впрыске.Гбо не имею, но как бы и против ничего не имею.Очень много примеров и в России и Украине , по 100 тыщ.проехали без проблем.

[QUOTE=pso-taz;316965]А как же народ ездит и говорит все супер !!! хотя тоже жуткие сомнения
[url]http://www.gaz-car.ru/tsena-ustanovki/ustanovka-gbo-na-mazda/ustanovka-gbo-na-mazda-cx-7-2-3-turbo-238-hp-zakazat.html[/url]

или они они мошенники

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 24 секунды[/color][/size]
Вопрос как ведет себя турбина ? вопрос кроется в температуре горения пропана какие еще ньюансы[/QUOTE]

[QUOTE=Косолапый;316970][B]Sergei$[/B], вопрос наверное не в турбе, а в непосредств.впрыске.Гбо не имею, но как бы и против ничего не имею.Очень много примеров и в России и Украине , по 100 тыщ.проехали без проблем.[/QUOTE]

Имхо, если ты в России живешь, зачем тебе ГБО? это может вылится в нестабильную работу двигателя + уменьшает ресурс двигателя (доказано), а бензин все равно будет есть 3-4 литра на 100 км вместе с газом. Экономия очень посредственная. Заправляй лучше Лукойл ЭКТО 95-98 (если американка - 98), с газом же намучаешься...
А все почему - стоят на машине форсунки высокого давления и газ впринципе, если не противопоказан, то точно нежелателен. Хорошее масло отмывает двигатель отлично и расход меньше стал + хороший бензин = будет дольше моторесурс двигателя. Но точно не газ!Но! если все таки решишь ставить газ - BRC DIRECT INGECTION, только эта компания сотрудничает с заводом Мазда, и дает (не гарантию конечно) , но рекомендацию для работы ГБО именно с этим типом двигателя с турбонаддувом!!! [url]http://www.clubcx7.ru/forum/archive/index.php/t-8291.html[/url]

[QUOTE=pso-taz;316939]А скажите пожалуйста как будет вести себя турбина при эксплуатации авто на ГБО хочу купить но пока боюсь как я понял турбина на 2011 году выпуска надежностью также не отличаются[/QUOTE]
Если переводить авто на газ, двигатель и турбина будет работать также как и работали. Всё зависит от того какое именно газовое оборудование будет стоять и самое главное как его установят. Если брать по хорошему то и фарсунки надо перенастраивать, а лучше заменить. Мы уже переводили Мазду СХ-7 2010 года на газ, но и тут пришлось пострадать!
Во первых: если честно сказать само оборудование себя не окупает. Если брать хорошее (т.е. не самое лучшее) стоимость будет составлять около 60000 руб.
Во вторых: после установки газового оборудования лучше несколько раз за месяц езды делать диагностику (т.е. замерять показания работы двигателя и т.д.) у нас через 2 недели двигатель иногда троил, пришлось менять фарсунки на более надёжные (т.е. взяли новые фарсунки от более мощного двигателя этой же марки)-ещё около от 20000 до 30000 руб. ну и на всякий случай сразу же поменяли свечи-около 5000 руб. и т.д.!
ну и на конечном этапе заново перенастроили зажигание.
После всех этих манипуляций машинка стала летать и за год никаких проблем больше нету.
Ну и в третьих: Исходя из затрат и головной боли пришли к выводу что просто нет смысла переводить авто на газ т.к. затраты толком не окупятся. Да газ дешевле и по экономней будет, но если посчитать, то данное оборудование придётся окупать за счёт экономии от 1 года до 2-х лет(но это исходя из того, кто сколько тратит на бенз в месяц и при том что за это время ничего не выйдет из строя). Исходя из тех затрат которые я уже описал вверху добавьте диагностику авто и работу людей которые будут всем этим заниматься. У владельца(друга) чью машину (Мазду СХ-7 2010 года) мы переводили на газ, свой автосервис, поэтому не включил расходы на работу.
А так чтобы уменьшить расход (при условии что он большой) следует следить за дросселем, за показаниями лямды(т.к. она влияет на расход топлива), за кислородными датчиками и т.д.! У меня мазда сх-7 2007 года, 238 л/с, пробег 242000 с копейками, расход по трассе при 120-130 км/ч составляет от 10 до 13 литров (и это еще зависит от потоков ветра), по городу от 14 до 16 литров(при условии как ездить). Ну и если конечно же гонят от светофора к светофору расход около 20 литров(но не вижу в этом смысла т.к. и так ухожу со старта первым.:):):)

[B]Sergei$[/B], не, не,с вами полностью согласен.Когда и жил в Украине газ тоже не собирался ставить, уверен в том, что на бензине все таки мотор будет лучше себя чувствовать. Хотя если бы было совсем уж плохо, думаю поставил бы гбо.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 17 секунд[/color][/size]
[B]RoMaXa[/B], согласен, то же о том же подумал.

60000+30000+5000 плюс работа...диагностики и т.д....да нифиг такой газ нужен:). Я за это бабло буду полтора года на бензине ездить...а там и авто продам:)

Да, согласен,
и плюс сколько убьется драгоценного времени.....
коль нет лавэ издить надо на матизде )))

Не просто на бензине:)..и голова не болит

Добрый день всем! Для замены трубки ПМ к турбине, снимаем генератор?

Болт в блок вкручивается за генератором, без снятия никак