[B]Edem[/B], должно получиться по идее как на картинках: [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=347711&postcount=16[/url]

Чтобы картинку для разглядывания подобную получить - надо с Андроида сохраненный файл лога *.FSL на комп перекинуть и в Форскане для Виндовс открыть (или на файлообменник скинуть, открою и скрин выложу). Масштаб 1:5.

Если VT DIFF практически повторяет VT Duty - муфта не отрабатывает. Если лишь маленький всплек вначале, а потом к нулю - работает как надо.

Сейчас на холостых поигрался с форсканом.

Нужно будет съездить куда, если заведусь, запишу лог поездки и скину сюда ссылку.

Я не помню сейчас, не придал значения.. но там я добавил 3 параметра по ВТ.

1. - ~0.3 - 1%
2. - ~0.3 - 1%
3. - ~10%

какой как называется - хз.

Такс.

Вот 3 файла.

1й - это после не длительного прогрева, начало поездки.
[url]https://www.dropbox.com/s/hxqdf7i56yvlj5b/LiveData_2017-12-02_18.40.39.fsl?dl=0[/url]

2й - это вторая поездка, после перерыва. ( стоял, ждал человечков на парковке )
[url]https://www.dropbox.com/s/wgx9ikjizwu5rx0/LiveData_2017-12-02_19.02.54.fsl?dl=0[/url]

3й - это самый длительный файлик, с остановкой по среди, для похода в магазин. Тут можно посмотреть на хх между поездками.
[url]https://www.dropbox.com/s/73bpf4kno71pkdp/LiveData_2017-12-02_19.22.45.fsl?dl=0[/url]

Вот ссылки на CSV файлы, мало-ли, может в первых ошибки какие.
[URL="https://www.dropbox.com/s/116c1mdm2hbm0hz/CsvLiveData_2017-12-02_18.40.47.csv?dl=0"]https://www.dropbox.com/s/116c1mdm2hbm0hz/CsvLiveData_2017-12-02_18.40.47.csv?dl=0[/URL]
[URL="https://www.dropbox.com/s/sbzcy1talrpjd91/CsvLiveData_2017-12-02_19.03.03.csv?dl=0"]https://www.dropbox.com/s/sbzcy1talrpjd91/CsvLiveData_2017-12-02_19.03.03.csv?dl=0[/URL]
[URL="https://www.dropbox.com/s/mzpq4h0yihif6ij/CsvLiveData_2017-12-02_19.22.51.csv?dl=0"]https://www.dropbox.com/s/mzpq4h0yihif6ij/CsvLiveData_2017-12-02_19.22.51.csv?dl=0[/URL]

[B]Edem[/B], ну вроде бы муфта работает, VT diff - мелкий всплеск, муфта отрабатывает нормально, через миллисекунды VT act=VT duty... :)

ЗЫ Кноки конечно иногда проскакивают недетские, до 4-6 градусов откат... :( Бензин? Механические проблемы в ДВС?

[img]http://s019.radikal.ru/i633/1712/52/b5a2e5043ee2.png[/img]

Сейчас на 95ом, заправка Астра.
До этого нефть магистраль.
Только 95й.

Там в графиках, которые в csv, есть ещё параметры, которые не видны тут.

Может там причина стука и плавающих оборотов будет ясна?

[B]Edem[/B], короче по муфту имхую, что как бы работает, остальное надо смотреть, кноки такие конечно не просто так выскакивают, бензин у всех 95-й обычно, но кноки ноль, настройка упрощённая...

зы Графики посмотрю немного позже, если никто больше не прокомментирует...

Ок, спасибо

Кстати, по положительной LTFT можно предположить загаженность форсунок, помимо утечек вакуума (правда странно, что до ремонтов плаванья на ХХ не было, сервис то проверенный был? А то может форсы "починили"? :( )...
Зимой обычно переливает, а тут недолив...

Конечно замена форс ради эксперимента совсем недешевое удовольствие, наверное при желании их как то проверить, стоит начать с залива жижы от ЛиквиМоли для чистки FSI форсунок арт.7554)? 900₽ на бак бензина [url]http://liquimoly.ru/item/7554.html[/url] и просто съездить надальняк (жижа лучше работает при высоких Т двигателя), если хоть чуть уменьшится плаванье - то они.

В общем цепь событий с оборотами:

Приехал менять прокладку коллектора, поменяли, выехал, проехал пару километров и она прогорела гофра на нем ( повалил какой-то дымок из под передних колес и вонь горевшей бронзовой смазки, звук выхлопа усилился )
Вернулся в сервис, извинились и бесплатно обещали выполнить работу по его замене.
В жтот же момент обратили внимание на то, что обороты плавали примерно 500-700, было прям заметно по звуку мотора.
Достали MAF, попрыскали карб. клинером. Эффекта ноль.
Поехал на диагностику в рпм. Там промыли его, обороты начали прыгать заметно слабже.


Недолив может вызывать knock?

[B]Edem[/B], карбклианером мыть МАФ это конечно жесть. :) Есть же спирт изопропиловый и спецжижы (напрмиер ЛиквиМоли). Карбклианер может попасться пожёстче и сожрать крепление волосков-датчиков внутри, и привет.

Откаты может много что вызывать, начиная от плохого бензина, так и механических проблем. Форсы может и льют сколько положено, но носики загажены и распыла зимой нет, вот и детонация.

ИМХО надо заправиться для теста на другой заправке, проверить всю механику, свечи, форсунки, если есть желание победить, ну и к грамотному диагносту заглянуть, с профсканером, может угол какой сбит (например датчик положения коленвала или подобный).