[QUOTE=IDKFA;351756][B]Максим Владимирович[/B], вот оно вам надо, самому искать? :) Отдали бы мотористу, пусть ищет, у него знаний побольше нашего. :)[/QUOTE]
Город у нас не большой, хороших специалистов мало) На прошлую CX7 уже поставили гильзы от 401 москвича, но там гильза 140 ровно и у нас цилиндр 140, с верхним буртом может не получиться. Мотристу пофиг, он отдаст на гильзовку, а с каким там будет буртом, не его проблемы, тем более если просядет гильза)
Вот я и заморачиваюсь сам, чтобы опять не попасть)
1. 87,1 у гильзы остается 0,4 на диаметр или 0,2 на радиус, это как точно нужно выставить центр гильзы? Я сомневаюсь, что кто то возьмется, а значит не пойдет.
2. Я тоже нашел, что форд сиерра и опель шли с цилиндрами на 86, вот их сейчас и ищу.
3. Вообще не вариант, проще с москвичевскими колдовать)

Сегодня проедусь по магазинам и поищу, по факту отпишусь)

[B]Максим Владимирович[/B], попробуйте написать ему! он гильзует наши Мазды! [url]https://www.youtube.com/watch?v=9cO_efLOC_k[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 55 секунд[/color][/size]
[url]https://www.youtube.com/watch?v=oztXKHWieTA[/url]

Вот ребята, может кому пригодится, от дизильного мерседеса, все лучше москвичевских будут и длина у них под 150мм и внутр.диаметр 86 и внешний 90мм и бурт на 93,5мм (по моему). Но как ни странно на коробке написано 87, я так полагаю пол десятки оставили на хон.
Цена вопроса 900 рублей за шт.

[B]Максим Владимирович[/B], не маловаты по внешнему диаметру?

Она же GOETZE 14-026241-00
Длина [мм]: 148.500; Ширина (мм): 4.700; ? отверстия [мм]: 87.000; Внешний диаметр [мм]: 90.200; ? фланца [мм]: 92.750;
она же Kolbenschmidt 89193190
Внешний диаметр [мм]: 90; Внутренний диаметр: 87; Длина [мм]: 148,56; Ширина (мм): 4,7; ? фланца [мм]: 92,55

На картинке, которую Центр-Мотор выкладывал [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=350835&postcount=3[/url] с трудом, но видно, что после фрезерования старой гильзы диаметр получился 91.5-91.71 :confused:

Если только до 89.9 фрезернуть, чтобы гильзы 90мм внатяг засадить, не останутся ли части старой гильзы? Отпишитесь потом, как получилось.

[QUOTE=IDKFA;351784][B]Максим Владимирович[/B], не маловаты по внешнему диаметру?

На картинке, которую Центр-Мотор выкладывал [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=350835&postcount=3[/url] с трудом, но видно, что после фрезерования старой гильзы диаметр получился 91.5-91.71 :confused:

Если только до 89.9 фрезернуть, чтобы гильзы 90мм внатяг засадить, не останутся ли части старой гильзы? Отпишитесь потом, как получилось.[/QUOTE]

Мне сейчас нечем замерить, но я привозил к токорям блок и они мне выдали такие размеры, на 86 внутренний и 92-93 наружный я просто не нашел)) Сейчас придут со дня на день поршня и я отвезу все это дело, потом отпишусь по результатам. Но москвичевские по моему тоже идут на 90, перепроверю как будет возможность.

[QUOTE=IDKFA;351784][B]Максим Владимирович[/B], не маловаты по внешнему диаметру?

Она же GOETZE 14-026241-00
Длина [мм]: 148.500; Ширина (мм): 4.700; ? отверстия [мм]: 87.000; Внешний диаметр [мм]: 90.200; ? фланца [мм]: 92.750;
она же Kolbenschmidt 89193190
Внешний диаметр [мм]: 90; Внутренний диаметр: 87; Длина [мм]: 148,56; Ширина (мм): 4,7; ? фланца [мм]: 92,55

На картинке, которую Центр-Мотор выкладывал [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=350835&postcount=3[/url] с трудом, но видно, что после фрезерования старой гильзы диаметр получился 91.5-91.71 :confused:

Если только до 89.9 фрезернуть, чтобы гильзы 90мм внатяг засадить, не останутся ли части старой гильзы? Отпишитесь потом, как получилось.[/QUOTE]

В итоге поставил GOETZE 14-026241-00, внутренний там на 86мм, а наружный 91мм, встала идеально. За одно у токарей лежал такой же блок для расточки под ремонтные не оригинальные поршня, его расточили без проблем, но дальнейшая судьба не известна.
На данный момент пробег 1600км, никаких нареканий. 1000км прошел по трассе с оборотами 2000-2700 об/мин, от 100 до 120км/ч. Только бензина на 120км/ч съела больше чем при 100км/ч на 30%)))