Подскажите, вдруг кто сталкивалкивался. Кондиционер стал включаться примерно минут через 20 после начала движения. Месяц проверял в таком режиме.

[B]DwarfM[/B], включаться? Или выключаться через 20 минут?

Во втором случае можно предположить падение давления в системе. Надо перезарядить с просушкой на приличной станции с свежими фильтрами.

[QUOTE=IDKFA;363996][B]DwarfM[/B], включаться? Или выключаться через 20 минут?

Во втором случае можно предположить падение давления в системе. Надо перезарядить с просушкой на приличной станции с свежими фильтрами.[/QUOTE]

Именно включаться. После начала движения минут через 20-30 примерно начинает только работать. Если дорога короткая, то и не включается. Пока холодно было чуть мучался, потому что осушать надо иногда во влажную погоду. А сейчас вот уже и припечет скоро. Ждал чтобы совсем накрылся, чтобы неисправность явная была. Но он так и продолжает работать в таком режиме. :)

Кондиционерщик, есть у нас хороший. В свое время реанимировал мне на старой машине, когда сервисмены узлами приговаривали (мол компрессор под замену). Но здесь же вероятно с электроникой что-то или блоком управления. Не явная неисправность, которую починить можно, как тот же компрессор. И не утечка, когда просто не работает. Перечислил просто явные неисправности, которые возникают. Подумал вдруг кто сталкивался с таким.

[QUOTE=DwarfM;363999]Именно включаться. После начала движения минут через 20-30 примерно начинает только работать. Если дорога короткая, то и не включается. Пока холодно было чуть мучался, потому что осушать надо иногда во влажную погоду. А сейчас вот уже и припечет скоро. Ждал чтобы совсем накрылся, чтобы неисправность явная была. Но он так и продолжает работать в таком режиме. :)

Кондиционерщик, есть у нас хороший. В свое время реанимировал мне на старой машине, когда сервисмены узлами приговаривали (мол компрессор под замену). Но здесь же вероятно с электроникой что-то или блоком управления. Не явная неисправность, которую починить можно, как тот же компрессор. И не утечка, когда просто не работает. Перечислил просто явные неисправности, которые возникают. Подумал вдруг кто сталкивался с таким.[/QUOTE]
Скорее всего датчик давления накрывается, нужно принудительно запустить кондиционер путём замыкания контактов датчика давления " опытный мастер по кондиционерам должен знать как это сделать" и замерить давление в не рабочем состоянии и в рабочем, если границы давления в норме то датчику кирдык.
А включение муфты вы слышите сразу? или она через 20 мин включается и сразу идёт охлаждение?

Спасибо за помощь. Подкинули сразу же датчик (оказался в наличии у кондиционерщика), но безрезультатно. Потом поменяли реле. Причина была в реле. Заплатил за реле и заправку.

Здравствуйте. Опять проблема с кондером такая же как и в 20ом году. (по симптоматике) Все как и выше было. Подскажите пожалуйста партномер реле этого, чтобы заменить самостоятельно, вероятно поможет. А то к кондиционерщику очередь а ехать в свой сервис, так там всю историю объяснять и вдруг реле не окажется в наличии.

Если это то реле которое находится в отдельной коробочке справа по ходу движения под капотом, его можно махнуть с реле сигнала например, они там рядом... Попробовать так сказать...

[QUOTE=Klaus;366793]Если это то реле которое находится в отдельной коробочке справа по ходу движения под капотом, его можно махнуть с реле сигнала например, они там рядом... Попробовать так сказать...[/QUOTE]

Здравствуйте. Спасибо. Да похоже оно, но уже купил похожее, вожу с собой чтобы подкинуть, как откажет в очередной раз. Пока работает, так и не понял что это было, но ранее его меняли.

Слетел патрубок кондиционера и вышел фреон
 

Добрый день, подскажите пожалуйста, как решить вопрос и решается ли он?
Вчера поменяли компрессор и радиаторы кондиционера , перезаправили кондиционер, все проверили. Авто в сервисе простояло после проверки под давлением работающая.
Забрала, все ок. Но проехав с кондиционером 10 км на светофоре увидела пар из под капота и перестал кондер работать. Итог - слетел патрубок с радиатора кондиционера, который на пружине и вытек фреон (запах в салоне хоть вешайся, химозный).
Вернулась в сервис, все поправили, еще раз опресовали и до заправили. Мастер сказал что это болезнь данного конкретного шланга, тк плохое крепление пружины, особенно на неоригинальных радиаторах.уехала спокойно и доехала до паркинга. Сегодня уже боюсь садиться, не зная сорвет или нет патрубок.

Вопрос, как это починить и надежде закрепить? Езжу сама с 2 детьми, машина нужна в рабочем состоянии.
Всем спасибо и заранее сорян за тупые вопросы (если они таковые)