Ну нам париться нечего, у всех тачки новые, кому три кому два года езды да ТО а там как всегда у нас, все еще не раз поменяется...
[B]Viki[/B], спасибо за список.

Прошел ТО сегодня, сервис без слез не взглянешь, опять все превратили в честный отъем бабок. Как сервис, который не имеет стенда проверки тормозов, СО и думаю прочих атрибутов получил аккредитацию??? Что же за страна у нас такая??? Но если с этого раньше получало государство хоть какую то часть, то теперь не думаю.
Приехал, выходит дядька в промасленной робе "Вы на ТО, ща сделаем!", заехал, честно говоря хотелось сразу выехать!
Началось ТО, проверили фары, поворотки и омывайки. Все!!!
ТО стоит честно 700 с чем то рублей, но они добавляют еще 560 за осмотр перед ТО. 10 минут и талон у меня.

[B]Sisch[/B], А нахрена тебе этот талон? я так и не понял за что еще добавляют 560???

[B]славамурава[/B], Талон не на мою машину, а добавляют, чтобы на кармане громче звенело :D

У меня мой дядька последовал моему примеру и взял СХ7 в том же салоне, где и я. Сегодня ставил на учет, потом его заставили ТО проходить. Он прошел, ему выдают талон до апреля 2014г. Когда он спросил, почему не на 3 года, ему сказали, что тк машина 2011г хоть и новая, талон выдается от даты производства, но месяц по дате продажи. В итоге у него срок апрель 14, у меня август 14 при том, что я уже 9 месяц катаюсь. Сдается мне, развели его по полной!

[B]DIR[/B], фигня какая то, талон выдают от даты прохождения

[B]Sisch[/B], Вот и я про че. К тому же че за базар о том, что на новые тачки его вообще сейчас не дают???:confused: то есть его вообще не дают? Тупо получил номера и все? Нахрена ж его тогда послали делать ТО в какой-то шараге? Бред с этим то в общем. Все у нас сру зе эсс!:)

[B]DIR[/B], На новые машины он не нужен, страховку так продают на новые. Видать процент имеют!

согласно ст.15 ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и..."

"Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра

1. Если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:
1) каждые шесть месяцев в отношении следующих транспортных средств:
а) легковые такси;
б) автобусы;
в) грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);
г) специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов;
2) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска в обращение (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части):
а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
г) мототранспортные средства;
3) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пункте 1 настоящей части):
а) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм;
б) транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов;
в) транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами;
4) каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска в обращение (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части):
а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
г) мототранспортные средства.
2. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи):
1) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
3) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
4) мототранспортные средства.
3. Сроки, установленные пунктами 1 и 3 части 1 настоящей статьи, исчисляются со дня проведения первого технического осмотра, который проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в году, следующем за годом выпуска в обращение транспортных средств, указанных в данных пунктах.
4. Первый технический осмотр транспортных средств, указанных в части 2 настоящей статьи, проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
5. Владелец транспортного средства обязан представить его для проведения технического осмотра в течение срока действия талона технического осмотра или международного сертификата технического осмотра.
6. Владелец транспортного средства по своему желанию, в том числе при необходимости выезда за пределы Российской Федерации, вправе обращаться за проведением технического осмотра в более короткие сроки, чем сроки, установленные частями 1 и 4 настоящей статьи."

При этом, в соответствии с ч.3 ст.15 ФЗ "Об ОСАГО":

3. Для заключения договора обязательного страхования страхователь представляет страховщику следующие документы:
а) заявление о заключении договора обязательного страхования;
б) паспорт или иной удостоверяющий личность документ (если страхователем является физическое лицо);
в) свидетельство о государственной регистрации юридического лица (если страхователем является юридическое лицо);
г) документ о регистрации транспортного средства, выданный органом, осуществляющим регистрацию транспортного средства (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, технический паспорт или технический талон либо аналогичные документы);
д) водительское удостоверение или копия водительского удостоверения лица, допущенного к управлению транспортным средством (в случае, если договор обязательного страхования заключается при условии, что к управлению транспортным средством допущены только определенные лица);

е) талон технического осмотра или талон о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств транспортное средство не подлежит техническому осмотру или его проведение не требуется, либо порядок и периодичность проведения технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации, либо периодичность проведения технического осмотра такого транспортного средства составляет шесть месяцев)."

Таким образом, на новый автомобиль проходить ТО не нужно, талон ТО первые 2,5 года (с года выпуска в обращение) при оформлении ОСАГО не нужен, а первое ТО нужно проходить, насколько я понимаю, до оформления очередного полиса ОСАГО после 2,5 лет после выпуска автомобиля в обращение, либо через 3 года после выпуска в обращение, если полис ОСАГО до окончания этого срока еще продолжает действовать.

Освежу темку. Насмотревшись по зомбоящику и начитавшись прессы прошёл ТО-3 в Кларусе-трейдинге и наивно спрашиваю у них т.н. диагностическую карту (у меня как раз 3 года минуло), а мне говорят: мол ты чо? Какая карта? Иди отсюда! В итоге как в стародавние времена покупаю сие за 4 тыр. с доставкой...ИДИОТИЗМ. Зато с экранов как всё умно-разумно!!!:mad::mad::mad: