[QUOTE=Lucky13;12796]последние 6 цифр ВИНа: 129267

что скажете?[/QUOTE]

ваш автомобиль попадает под сервисную информацию, условия замены торм дисков, а не проточка - это перегрев торм дисков, собственно говоря именно из-за этого и проблема. есть инфа у какого оф дилера нет проточного станка.

[QUOTE=dodge_;12804]ваш автомобиль попадает под сервисную информацию, условия замены торм дисков, а не проточка - это перегрев торм дисков, собственно говоря именно из-за этого и проблема. есть инфа у какого оф дилера нет проточного станка.[/QUOTE]
Спасибо! то есть вы хотите сказать, что если станка нет, то будут менять, а если есть, то могут просто проточить?
Если не сложно скиньте тел. в личку так просто будет проще пообщаться! я завтра наберу!

[QUOTE=dodge_;12787]на самом деле, если вы едете к ОФ дилеру у которого есть пороточной станок, то вам точат диски, если у дилера нет проточного станка, то вам их меняют, но здесь есть некоторые "НО", последние шесть цифр, какие? вот от сюда и надо плясать.вообщем если есть вопросы по гарантии пишите, не стесняйтесь.[/QUOTE]
последние 6 цифр 133218 - что с этим ?

[QUOTE=alatul;12839]последние 6 цифр 133218 - что с этим ?[/QUOTE]

он также попадает под сервисный бюлетень.

[QUOTE=dodge_;12852]он также попадает под сервисный бюлетень.[/QUOTE]

спасибо :)
скоро поеду на ТО-5000, заодно и этот косяк попробую исправить :smokin:

[QUOTE=dodge_;12787]на самом деле, если вы едете к ОФ дилеру у которого есть пороточной станок, то вам точат диски, если у дилера нет проточного станка, то вам их меняют, но здесь есть некоторые "НО", последние шесть цифр, какие? вот от сюда и надо плясать.вообщем если есть вопросы по гарантии пишите, не стесняйтесь.[/QUOTE]

у меня последние 6 цифр 116407... попадает?
Заранее спасибо за ответ!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 6 секунд[/color][/size]
и такой вопрос... может не заметил, пропустил сообщение, но я так и не понял, в чем неисправность как таковая... диски фигово делали или как товарищ SQS написал, там какая-то деталь мешает нормальному охлаждению дисков? если второе, то одной заменой дисков проблему не решишь...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 20 минут 39 секунд[/color][/size]
...и ещё...у меня пробег 45 000 км... один раз уже протачивали диски, но проблему решить не удалось... на таком пробеге по гарантии могут поменять диски? и такой вопрос: если диски меняют или протаыивают, нужно ли при этом сразу и колодки менять?

[QUOTE=desiple;12924]у меня последние 6 цифр 116407... попадает?
Заранее спасибо за ответ!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 6 секунд[/color][/size]
и такой вопрос... может не заметил, пропустил сообщение, но я так и не понял, в чем неисправность как таковая... диски фигово делали или как товарищ SQS написал, там какая-то деталь мешает нормальному охлаждению дисков? если второе, то одной заменой дисков проблему не решишь...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 20 минут 39 секунд[/color][/size]
...и ещё...у меня пробег 45 000 км... один раз уже протачивали диски, но проблему решить не удалось... на таком пробеге по гарантии могут поменять диски? и такой вопрос: если диски меняют или протаыивают, нужно ли при этом сразу и колодки менять?[/QUOTE]

Да поподает.
Неисправность в неправильном расчете грязезащитных щитков а точнее в их размере (они ставятся меньшего размера). по технологии при замене щитков требуется снять подшипник ступицы а он одноразовый, соответственно замена на новый и так, при обращении к ОФ дилеру с биением руля при торможении (если конечно не какая нибудь другая причина) должно меняться: под-к ступицы-2шт, защит-й щиток-2шт, ступ-я гайка-2шт, замена или проточка торм. дисков-2шт, колодки передние комплект и все это добро за счет гарантии, никакого начичного расчета при условии если ваш вин попадает под сервисную информацию.
Торм диски вам точили по гарантии или за наличный расчет? если по гарантии то сколько прошло времени и километраж с момента выполнения ремонта, и щитки вам меняли?, ну а если за наличку, то вперед на гарантийный ремонт.

[QUOTE=dodge_;12947]Да поподает.
Неисправность в неправильном расчете грязезащитных щитков а точнее в их размере (они ставятся меньшего размера). по технологии при замене щитков требуется снять подшипник ступицы а он одноразовый, соответственно замена на новый и так, при обращении к ОФ дилеру с биением руля при торможении (если конечно не какая нибудь другая причина) должно меняться: под-к ступицы-2шт, защит-й щиток-2шт, ступ-я гайка-2шт, замена или проточка торм. дисков-2шт, колодки передние комплект и все это добро за счет гарантии, никакого начичного расчета при условии если ваш вин попадает под сервисную информацию.
Торм диски вам точили по гарантии или за наличный расчет? если по гарантии то сколько прошло времени и километраж с момента выполнения ремонта, и щитки вам меняли?, ну а если за наличку, то вперед на гарантийный ремонт.[/QUOTE]

большое спасибо за ответ! по гарантии точили в блок моторс...но при этом ничего не меняли (щитки тоже не меняли)...протачивали на 15 т.км насколько я помню...
и то, я помню в Блоке даже протачивать не хотели...с гарантийщиком долго спорил...кстати не уверен на 100% что они это как гарантию провели у себя...могли ли они просто на отъ..бись сделать? сам процесс протачивания не видел...
а тормозные колодки в любом случае меняют по гарантии или за свой счет их оплачивать нужно? вот мне в кунцево сказали, что всё типа поменяют после диагностики, но колодки за свой счет!
и кстати, мне вообще нужно на диагностику ехать или я прямо со своим вином могу записываться на ремонт?

[QUOTE=desiple;12948]большое спасибо за ответ! по гарантии точили в блок моторс...но при этом ничего не меняли (щитки тоже не меняли)...протачивали на 15 т.км насколько я помню...
и то, я помню в Блоке даже протачивать не хотели...с гарантийщиком долго спорил...кстати не уверен на 100% что они это как гарантию провели у себя...могли ли они просто на отъ..бись сделать? сам процесс протачивания не видел...
а тормозные колодки в любом случае меняют по гарантии или за свой счет их оплачивать нужно? вот мне в кунцево сказали, что всё типа поменяют после диагностики, но колодки за свой счет!
и кстати, мне вообще нужно на диагностику ехать или я прямо со своим вином могу записываться на ремонт?[/QUOTE]

Если щитки не меняли, (это надо у гарантийщика спрашивать историю по гарантии на ваш автомобиль), то смело езжайте и выполняйте ремонт по гарантии.
За блок моторс ответить не могу, они могли все что угодно сделать.
Колодки должны входить в гарантийный ремонт, мое мнение они просто разводят.
На диагностику полюбому нужно ехать, для того чтоб выяснить причину биения при торможении.

Был вчера на ТО-5000 в Мажоре 47км. Сказали что будут менять по гарантии тормозные диски, колодки, защитные кожухи, подшипники...., правда ща запчасти не все в наличии, ждать месяц примерно.