[QUOTE=Mr. Nibatsu;236892]Штатные без дырок же, а мы про перфорацию говорили:) Тем более, что среднестатистических девочек, мам, бабушек и прочих похожих на них водителей, штатные диски вполне устроят ввиду небольших скоростей и добротной дистанции)[/QUOTE]

на семерках бабушки не ездиют;)

поделюсь.
купил на экзисте 2 диска и колодки TRW, поменял с другом за 3 часа, из которых 2 часа ездили по магазинам и искали ударную отвертку :)
короче, рекомендую всем немного попариться самостоятельно, если есть к этому склонности.
p.s. на днях начала проваливаться педаль тормоза на светофоре, но это совсем другая история ;)

[QUOTE=Sergerom;237531]поделюсь.
купил на экзисте 2 диска и колодки TRW, поменял с другом за 3 часа, из которых 2 часа ездили по магазинам и искали ударную отвертку :)
короче, рекомендую всем немного попариться самостоятельно, если есть к этому склонности.
p.s. на днях начала проваливаться педаль тормоза на светофоре, но это совсем другая история ;)[/QUOTE]

Диски просто вентилируемые?

да, простые TRW

[QUOTE=Mr. Nibatsu;236875]Я бы посоветовал оригинал брать, либо варианты с насечками и перфорацией + колодки hawk, endless ну и так далее. Стоит дороже, но и живет дольше, тормозит лучше и убить это добро тяжелее.[/QUOTE]

Никого не слушай, бери ТРВ Лукас идет в оригинале с завода на Мерседес, у меня был, при любой жаре и любой езде-соответственно торможении никаких биений и т.п. Все норм от новых колодок до датчиков. Поэтому я в шоке от мазды, жду сотрутся и поставлю ТРВ, смотрел около 2х рублей за диск и еще хочу колодки ТРВ Лукас под них заказать. Одно отличие от ориг.Мазда это черная пыль на дисках, но зато тормоза отличные. У меня сейчас стоят Текстар, говорят поставщик БМВ, но в наличии были из немцев только они, сейчас износятся и поставлю лукас. Но и текстар работают лучше Мазда, но черная пыль)))

Менял только колодки. Менял на TRW не дожидаясь, пока оригинальные отходят. Колодки ничего. Биение ушло к скорости 140-150 (адско бьют). Со 100-120 вообще все ок! Причем биение то есть, то нет...
Есть подозрение, что это мой русский NOKIAN чудит. Смотрели в шиномонтаже на балансировке - дык они не в стороны ходят, а вверх-вниз:D Как-то так...

[B]Dmitry40[/B], так у нас дороги в ямах :D

Это то да! Только я к тому, что все-таки мож и не в дисках (тормозных) дело то?..:)
Ради интереса, напрягал на мойке, чтоб колеса (диски) как следует промыли, так биение вообще уходило :):):)

[QUOTE=Dmitry40;243744]Менял только колодки. Менял на TRW не дожидаясь, пока оригинальные отходят. Колодки ничего. Биение ушло к скорости 140-150 (адско бьют). Со 100-120 вообще все ок! Причем биение то есть, то нет...
Если биение при торможении то это тормозные диски, а если при движении то это другая история.
Я себе поставил фирмы АТЕ и диски и колодки. колодки хорошие только сильно пылят, а вот диски пару раз тормознешь и есть биение при притормаживании на скорости 140-160, а когда км 30-40 по трассе без торможение проедешь то на скорости 140-160 все нормально биения нет. При 120 и ниже скорости биений не чувствуется для тех кто не ездит более 120 очень хороший вариант(пенсионерский). Пришлось диски ставить R1 Concepts стоят прилично но зато работают как надо

"Если биение при торможении то это тормозные диски" - не факт. Сам так думал до недавнего времени! У коллеги по работе прадо 150. Ездит оч много. ТО раз в 1,5-2 месяца. Машину моет с такой же периодичностью (на большее времени просто нет). Дык у него зимой забили колеса со 140-100. Именно при торможении! Также грешили на тормозные диски. А в итоге - приехал в сервис - промыли колеса - и все ок!:)
Я после этого, естественно, на мойку - диски промывать. Биение ушло. Но довольно быстро появилось снова:( Если б диски повело - то это навсегда) Биение никуда бы не исчезало.