В США на аукционы сдаются только лизинговые и кредитные машины крупными финансовыми компаниями, в США лизинг существует и для физиков, не то что у нас.
Те кто покупал машину в кеш или выкупил ее после лизы продают машину через сайты типа авто.ру. Private -очень ухоженные машины.
Также можно купить машину у дилера с площадки, там тоже все будет четко.
Но наше скупое население хочет подешевле и поэтому происхождение машине естественно аукцион, где гарантия 14 дней только на frame damage, а иногда и вообще as is без гарантии.
Туда машины везут или финансовые монстры в крупном объеме по 1,500 машин например на exotic sale, но это лотерея. Можно купить как новую машину, а можно гамбургерный хлам.
Либо везут мелкие дилера, у которых с площадки не продается тачка и им надо ее слить за любые деньги также нашему населению.

[QUOTE=Gator;116262]
А гарантия 5 лет на ДСГ это как ? У меня только что два коллеги купили Шкоды Октавия 1,8Т – два года и всё.[/QUOTE]
DSG-7 самая гадская коробка VAGа на которой я ездил, да и японские роботы то ещё дерьмо. Было две Октавии турбо и Пассик турбо на мешалке, супер машины, cx-7turbo постоянно видели задние фонари турбовых пассатов,ауди и шкод, при условии что они все на ручке.
К сожалению новый впрыск TFSI у VAGов очень капризен к нашему топливу,мотор жрет масло, бывает перескок цепи ГРМ - даже на новых машинах, и коробка DSG - ни в какие ворота по надежности; летит мехатроник,замена сцеплений, в пробках в горку назад откатывается(правда эту проблему уже почти решили)И наконец почти все VAGи поголовно турбо, так нельзя у человека должен быть выбор. Если бы не эти обстоятельства, я бы не слез бы с VAGов.

ЗЫ: Раньше после гарантии рулил куланс по ДСГ и перескоку цепи на TSI, а сейчас у нас действует мировая гарантия 5 лет на ДСГ.

TFSi супер мотор и супер впрыск. Из США. Год на таком и бед не знаю, 98 Лукойл и расход 9-12 литров. масла 200гр на 1000км кушает. Трасмиссия типтроник 6ст, супер.
Такая у дилера стоит 2,360 по калькуляции.
Потому что машины на Россию идут дерьмовые, 3ий сорт.
Сливают весь неликвид в страны 3го мира, писал уже про это давно.

[QUOTE=Gator;116291]По дизайну ясно что Мазда СХ7 интереснее Ниссана.
[/QUOTE]

ну на самом деле на вкус и цвет. Мурано для меня лично намного интереснее и внутри и снаружи.

[QUOTE=Astor;116366] Мурано для меня лично намного интереснее и внутри и снаружи.[/QUOTE]
Согласен.:)

Ну ребята, я же имел ввиду Хитрилу-Бегемота. Он же вообще весь безпонтовый, просто для перемещения на дачу, фуру обгонит и ладно. Как говорится в нем есть ящик для рассады и кармашек для пенсионного удостоверения :D. А Мурано и по дизайну и по остальному реальный конкурент. Он и Трибека. Только вот оба вылезли из 250 лс по налогам.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 53 секунды[/color][/size]
Смотрю в ВАГовской продукции до херна всяких "но". Перескакивающие цепи, летящие роботы, масло хавают. 98 бензин лить в "народный автомобиль" это жёстко. У меня своей вышки нет.

[QUOTE='Gator;116622']. Только вот оба вылезли из 250 лс по налогам.[/QUOTE]Мурано-249 кабыл тот, что у нас продаётся,сам недавно заходил в салон просто глянуть,ну так бодрый на вид, поюзать бы его ещё.;)

[B]Gator[/B], нехитрой математикой можно посчитать, что заливать 98 выгоднее, чем 92 или 95.

Очень грубо - 95 -30 рублей, 98 - 40 рублей. У Вас простите Ауди на 98 ест на 30% меньше бензина. Чудеса ! Кстати прошу прощения - Ауди это не "народный автомобиль". На сегодняшний день наверное по своим потребностям взял-бы Ку-5, 2 литра, турбина, бензин. Новую на гарантии.

Забавно все устроено на этом форуме. Заходишь в тему и не знаешь о чем в ней будет идти речь, но стойкое убеждение, что к названию она не будет иметь отношения - это факт :))))

По поводу замены СХ-7 на Х-трейл - я бы так не поступил. Х-трейл - это грузовик, мазда - легковой приподнятый универсал и по совместительству конструктор для взрослых (кто в детстве не наигрался).
Тормоза плохие - можно поэкспериментировать с хорошими :)))
Турбина умрет - повод "вкрячить" 30-ый или даже 35-ый Гаррет, поставить нормальный фронтальный кулер, прошить мозг и обижать парней на гораздо дорогих автомобилях до той поры, пока не кончится мотор (может и не долго :)))
Потом поставить нормальную ЦПГ и дальше ездить и получать удовольствие (даже с запотевшими фарами :))))

Единственное, что пока не нашел - это на что заменить коробку, корпус которой лопается после момента в 45 кг. Думаю получится пристроить что-то от Ниссанов или Тойот.

Где-то так. В голову просьба не стрелять, т.к. вышесказанное сугубо личное мнение. А если кто-то хочет чтобы ездить и не ломалось - то прямая дорога в сторону мерседеса с V-образным атмосферным мотором, а то и там с компрессорами бывают траблы.