[QUOTE='PhantomZ8;184556']P00H, Ну каско уменьшается франшизой и спутником, так что это не повод..[/QUOTE]Не ну вы что серъёзно? Я страхую циксу с самого начала и КАСКО каждый год растёт, даже с учётом франшизы и реально доходит до 10%. В Кадиле говорят про 3,5-4,5%. Посчитайте разницу? Сколько стоит Ваш спутник? Абонентская? Напомню, что сейчас я плачу налог около 18 к за СХ7, за кадди 270 кобыл буду отдавать 40,5 к. РАЗНИЦА 22,5 к!!! ВСЕГО!

[B]P00H[/B], многие считают разницу не 22.5к всего, а больше чем в два раза !!! аргумент да ? ))

[QUOTE=P00H;184619]Не ну вы что серъёзно? Я страхую циксу с самого начала и КАСКО каждый год растёт, даже с учётом франшизы и реально доходит до 10%. В Кадиле говорят про 3,5-4,5%. Посчитайте разницу? Сколько стоит Ваш спутник? Абонентская? Напомню, что сейчас я плачу налог около 18 к за СХ7, за кадди 270 кобыл буду отдавать 40,5 к. РАЗНИЦА 22,5 к!!! ВСЕГО![/QUOTE]

Ауди Q7 2012г штатная сига , страховочная стоимость 2.6 млн, страховку делаю с помощью брокера в РЕСО , итоговая стоимость с франшизой 15тр - 68тр (чуть менее 3%)
транспортный налог 18300руб за 245 л.с , разгон до 100км/ч за 7.8сек
Мазда 7 2011г установлен СПРИНГ, стоимость 900тр , тоже через брокера в РЕСО, стоимость с франшизой 6тр - 61тр :)
На BMW если не ставить СПРИНГ ,то по риску УГОН тариф конечно повыше, но если ставить, отбивается почти сразу. Абонентки никакой нет.
Я не говорю, что машина говно, сама машина то неплоха , тем более салон у нее отличный, но все портит двигатель :( Моя авто тяжелей и лошадей у нее меньше , но динамика шустрее. :smokin:
Если у тебя под капотом столько лошадей, но толку от них никакого , один только зверский расход.:confused: Посчитай сколько у тебя бабла будет уходить на бенз в год. Наверное, я ,что то не понимаю в этой жизни.

[QUOTE=P00H;184619]Не ну вы что серъёзно? Я страхую циксу с самого начала и КАСКО каждый год растёт, даже с учётом франшизы и реально доходит до 10%. В Кадиле говорят про 3,5-4,5%. Посчитайте разницу? Сколько стоит Ваш спутник? Абонентская? Напомню, что сейчас я плачу налог около 18 к за СХ7, за кадди 270 кобыл буду отдавать 40,5 к. РАЗНИЦА 22,5 к!!! ВСЕГО![/QUOTE]

P00H, только сколько стоила CX-7 и сколько стоит Кадилак?

Народ, вопрос был кто что думает по поводу Кэдди как ЗАМЕНЫ cx-7. SRX на замену СХ-7 я вообще не берусь рассматривать. Да, он красивый, да, салон лучше (правда в живую меня он совсем не впечатляет, на фото он в разы круче смотрится, но качество пластика имхо - говно и это убивает всю прелесть салона), но по динамике и, главное, управляемости Кэдди никак не замена Мазде. Это валкое плохо поворачивающее корыто. Тот, кто реально любит управляемость мазды на нем не получит никакого удовольствия от езды. Это мой основной аргумент против Кэдди. Есть ещё дикая потеря стоимости, через год - полтора чтобы его оперативно продать, а не искать покупателя месяцами надо будет ставить ценник в районе 1 миллиона, может чуть больше.

Ребята, я не знаю вы реально катались на SRX или нет но я в прошлом году около 10км. был пассажиром.
Мне показалось - это не авто а самолет.
Я тут же интересовался, что за агрегат под капотом, оказалось 3.6
Так, что я не соглашусь насчет вялой динамики.
По динамике она мне напоминала FX37.

[QUOTE=Fuad;184653]Так, что я не соглашусь насчет вялой динамики.
По динамике она мне напоминала FX37.[/QUOTE]
Токо по прямой к сожалению. Да и 37 не показатель ни разу. Я сейчас с 37 почти вровень еду, а тот же X3 35i при этом меня делает без вопросов, сразу и насовсем. Я просто не могу понять нафига покупать по-сути корейскую машину за 2 с лишним ляма, когда за сравнимые деньги можно взять машину из немецкой тройки, которая лучше едет, меньше жрет, отделка салона лучше, потеря стоимости меньше. Из-за внешнего вида??? И да, я катался на всех 3-х - Antara/Captiva/SRX, на антаре тысячи 2 проехал за рулем, на SRX километров 500, на каптиве два раза пассажиром и чутка за рулем. Если Антара хоть как то ещё рулится (не уверен что так можно сказать про этот машин, но все же :D), то остальные два - вообще желе на колесиках... У меня был Хюндай Терракан, рулился так же, читай - никак.

Брал бы Туарег 3.0д.

SRX считаю очень красивым, НО: дорожный просвет никакой, жрет дофига, плюс налог, много теряет за 3 года, да и вопрос легко ли будет продать... Я голосую за X3 :)

Когда рассматривал срх, даже не обратил внимание, что просвет никакой. Сейчас с этим полностью согласен.