вот вчера предложили за 650 , фары дернули ,цена сразу упала

Мисс марпл :smokin:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
[B]БЕС[/B], пусть еще дернут чего нибудь!

торгуюсь .....а они мазду без двигателя :D

[QUOTE=БЕС;185946]Да это сам хозяин пробивает, от второго лица ,че как дети то ?:D[/QUOTE]

Да ладно, не гони. Я реально написал от СВОЕГО имени и захотел узнать компетентное мнение. Сам катаюсь на 6-ке.
В общем всё что хотел узнал. Всем спасибо большое. :beer: Кнопки "спасибо" понажимать? ;) Тему можно закрыть.

[QUOTE=Farnswort;185773] есть смысл купить такую машину для себя любимого и сколько она может стоить.[/QUOTE]

Конечно нет!

[B]БЕС[/B], ты даже не мисс марпл! Ты комиссар Мегрэ!:D
[B]Farnswort[/B], это насколько себя надо не уважать, чтоб купить такое изначально известное говно??? И почему на сайтах автопродаж принято считать среди продавцов это плюсом какбэ, что ездила девушка? Да это ж бля МИНУС огромный!!! Вся любовь и нежность к машине для большинства из них - это завалить все и где только можно мягкими игрушками! Так и тут: подруга друга за 60км ни разу капот поди не открывала масло банально проверить. Да и зачем его проверять, как многие ТП считают:smokin:

[QUOTE=DIR;185990] купить такое изначально известное говно???[/QUOTE]

"Говно" это Вы про машину в целом или конкретно про машину с порванной цепью? Если про машину в целом то, КМК, это конкретный плевок в огород этого форума.
Как уже писал выше я езжу на мазде 6, 2,0 так вот движок у моей машины внешне очень похож на сх7, правда только внешне, конструктивных отличий достаточно много. И ЧСХ узел цепи ГРМ на моем движке считается вечным, т.е. не требующим обслуживания вообще! Потому и удивительно, что на сх7 этот казалось бы надежный узел такой капризный (я уже два дня как читаю ваш форум, раньше было не интересно).
И еще, есть хорошая русская пословица "глаза боятся, а руки делают". Может быть в Дефолт-сити подобные работы вызывают панический ужас у изнеженного оффисного планктона, у нас в Зажопинсках вполне реально поставить на ноги и не такое, причем за вполне разумные деньги.
Короче говоря, решение о продаже/покупке ещё не принято, скорее всего, хозяин будет восстанавливать машину сам и дальше ездить. Уж очень она его жене нравится.
Кстати, хозяин этой машины зарегился на форуме вместе со мной одновременно, так что встречайте нового члена клуба.

[QUOTE='Farnswort;185992'] хозяин будет восстанавливать машину сам и дальше ездить[/QUOTE]
Тогда пусть почитает мой совет с перечнем запчастей и затрат.
Это самый оптимальный путь. Поверьте на слово.
Сначала я пытался откапиталить движок - покупал Муфту VVTi, цепь, болты шкивов, сальники, прокладки, маслосъемные колпачки, маслонасос и еще много чего (кольца, свечи, вкладыши и пр.)
Но капиталка движка не достигла результата. Пришлось купить новый двигатель и новую турбину (старую тоже пытался восстановить, заменив картридж). В итоге понес двойные затраты и кучу времени... Если бы сразу пошел по пути, который сейчас рекомендовал, то затраты были бы не 500 тыс. руб, а лишь 280.
И времени потратил бы не 6 месяцев, а только один (с учетом ожидания прихода двигателя и турбины).
Так что рекомендую учиться на чужих ошибках.

Движок в сборе без навесного на existe 260к. Можно конечно б/у взять, но это ещё хуже чем ремонт старого своего.

[B]Farnswort[/B], про изначально известное говно я сказал про конкретный автомобиль, а не в целом про мазду. Не, конечно, если есть желание избавить друга от геморроя, полежать под машиной, потом написать на этом форуме, подогревая новый интерес угонщиков, объявление: Куплю бэушный движок и еще полмашины с ним в придачу (так как новый покупать ты вряд ли потянешь, исходя из того, что не от хорошей жизни ты хочешь купить старый авто с убитым двиглом), потом написать кучу постов о том как самостоятельно установить движок, то пожалуйста, бери эту тачку! Ты спросил, тебе народ ответил ясно и четко о смысле связываться, но у тебя уже загорелось, ты нам тут обратное пытаешься доказать. Ну и бери, ремонтируй и езди на здоровье!