Ерунда все про акк... Про то что ездить надо тоже.. У меня машина может неделю простоять - и нет никаких проблем... Свечи менять вообще бесполезное занятие - развод на деньги.. Езжай к ОД пускай делают диагностику еще раз, пропуск зажигаиня - это тупо ошибка, пускай лучше ищут... нет, дак езжай к независимым диагностам и со всеми бумагами потом к официалам, пускай меняют и опалчивают диагностику... датчик кислорода скорее всего.. денег стоит пестетс - потому только на гарантию!!!

а, возможно, действительно пропуск зажигания? только не в свечах, а колпочках или катушках. двигатель начинает прогреваться, образуется конденсат, искра пробивает. греется дальше, конденсат испаряется-работает нормально

[QUOTE='antanius;10746']начинает прогреваться, образуется конденсат[/QUOTE]не,не так что-то.В учебнике физики сказано,что конденсат образуется на холдной поверхности,а не на прогревающейся.

а где ему образовываться то??? в цилиндрах? это не реально...:confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 13 секунд[/color][/size]
Щас в городе уже несколько дней температура теплее -10, тьфу тьфу тьфу ....не троит и заводится
;)

[QUOTE='Саша "Спартак";10759']в городе уже несколько дней температура теплее -10, тьфу тьфу тьфу ....не троит и заводится[/QUOTE]у вас там по снегу засада!

[B]Шангареев Марат[/B], снега навалило немеренно...:)

[QUOTE='Шангареев Марат;10756']не,не так что-то.В учебнике физики сказано,что конденсат образуется на холдной поверхности,а не на прогревающейся.[/QUOTE]А очки запотевают на морозе или когда в тепло входят?
[QUOTE='Саша "Спартак";10759']а где ему образовываться то??? в цилиндрах? это не реально...[/QUOTE]на сильном морозе образуется иней на свечных колпачках и в свечных колодцах, ты заводишь машину-он тает, образуется влага, которая прекрасно проводит ток. далее, по мере прогрева машины, влага испаряется и машина начинает нормально работать. сейчас морозы утихли, поэтому проблема ушла (пока). на самом деле, я бы заставил ОД проверить свечные колпачки (они же катушки) на свечах, на пробОй

[QUOTE='antanius;10789']А очки запотевают на морозе или когда в тепло входят?[/QUOTE]у тебя все-таки с этим делом туго!Вот про тающую изморозь - в тему!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 3 секунды[/color][/size]
Хотя изоляции проводов и колпачков должно хватать для непробоя.Если из-за влаги будет "шить",ездить,например в дождь, невозможно будет.

[QUOTE='antanius;10789']на сильном морозе образуется иней на свечных колпачках и в свечных колодцах, ты заводишь машину-он тает, образуется влага, которая прекрасно проводит ток. далее, по мере прогрева машины, влага испаряется и машина начинает нормально работать. сейчас морозы утихли, поэтому проблема ушла (пока). на самом деле, я бы заставил ОД проверить свечные колпачки (они же катушки) на свечах, на пробОй[/QUOTE]
Ну исходя из этого любая другая mfxrf должна троить если температура воздуха при пуске больше -10, а вот у меня впервые такое, и при чем только на мазде пока:confused:

[QUOTE='antanius;10789']на сильном морозе образуется иней на свечных колпачках и в свечных колодцах[/QUOTE]
Иней образуется когда происходит изменение температуры(точка росы), температура окружающего воздуха растёт(после холодной ночи например) быстрее, чем температура остывшего за ночь двигателя и на всём что холоднее окр. воздуха образуется иней или роса, а дальше после запуска всё как Вы описали...Тоже самое и с очками....Кстати посмотрел по Яндексу, почти во всех автоклубах обсуждают тему "Троит(глохнет, менять свечи, заливает и т.д. и т.п.) холодный двигатель"