[QUOTE=RTIK;227596]Меняли только перед? При торможении "попа" не виляет?[/QUOTE]

Менял только перед, ничего ни виляет:), много раз в теме обсуждалось про блок распределения тормозных усилий и про то, что получился ШТАТНЫЙ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗОВ СХ-7 ДЛЯ японского и европейского рынков!
Полистайте тему!:)

5 копеек
 

[QUOTE=num_1;218408]L23233281A скоба передняя прав СХ9
L23233291A скоба передняя лев СХ9
L2322628X скоба задняя прав СХ9
L2322629X скоба задняя лев СХ9[/QUOTE]

[B]Короче, у меня тоже диски повело на 45 тыщах на официальной мазде CX-7.[/B] Вставлю свои пять копеек по теме.

-Кто-то упоминал DOT 5 - он нам не подходит, нужен именно DOT 5.1
Они шли DOT 3-4-5.1 А DOT 5 это на силиконовой основе жидкость, если залить нашу систему тормозную она прикончит! На крышке бачка вообще написано DOT 3 - не сомневаюсь, что экономисты с мазды именно его на заводе и залили ))

-По "однопоршневым" тормозам CX-9 - в официальной маздовской программе (по европейкам) картинка для иллюстрации передних тормозов действительно показывает однопоршневой суппорт! Но это ошибка - номер программа дает двухпоршневого суппорта. Причем, как тут уже сказали, номера поршневой части суппорта (без скобы) на CX-7 и CX-9 одинаковые L206-33-61X правый и L206-33-71X левый. Т.е. они в программе тоже одинковые.

-Спасибо, мужики, что делитесь инфой - сейчас решил поставить диски TRW DF4958S, ездить уже невозможно с этой вибрацией, а потом соберу комплект скоб и буду менять тормозишки на побольше :D
Номер родных дисков CX-7, [B]которые ведёт[/B] L206-33-25XA правый левый кто не знает одинаковые, в отличие кстати от дисков с насечками. [B]Причем износ диска наверно меньше миллиметра!!![/B] Бортик между столом и листом бумаги больше чем там износ за 45 тысяч ))

[QUOTE=Stazz;228577]На крышке бачка вообще написано DOT 3 - не сомневаюсь, что экономисты с мазды именно его на заводе и залили ))[/QUOTE]
Производитель делает как проще для потребителя: DOT 3 по регламенту надо менять раз в 2 года, а DOT 5.1 это типа спорт, более гидроскопична и требует ежегодной замены.

[QUOTE=Stazz;228577]-По "однопоршневым" тормозам CX-9 - в официальной маздовской программе (по европейкам) картинка для иллюстрации передних тормозов действительно показывает однопоршневой суппорт! Но это ошибка - номер программа дает двухпоршневого суппорта.[/QUOTE]
Они вообще с картинками не парятся, одну и ту же картинку могут могут иллюстрировать для разных авто.

А у меня странная ситуация с биением штатных (296мм)- гоняешь они перегреваются и начинают колбасить, но когда остывают снова все хорошо и ничего не бьет

[QUOTE=dima_ace;228615]А у меня странная ситуация с биением штатных (296мм)- гоняешь они перегреваются и начинают колбасить, но когда остывают снова все хорошо и ничего не бьет[/QUOTE]

Да такая же байда! Если на холодной стартануть до 120 и потом тормозить - бить не будет. Но пройдет пара торможений и здравствуй дёргающийся руль.

Меняйте передние тормоза братцы и будет вам счастье!:beer:

[QUOTE=Stazz;228623]Да такая же байда! Если на холодной стартануть до 120 и потом тормозить - бить не будет. Но пройдет пара торможений и здравствуй дёргающийся руль.[/QUOTE]

Диски естественно на выброс, так как уже перегретые!
Но проблема не в них, а в колодках, которые греются и перегревают диск, но при этом естественно не тормозят!
Можно заменить колодки и на некотороеивремя ситуация улучшится! Но счастье будет недолгим:)
Менять надо все скопом!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 35 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Alex_S;228628]Меняйте передние тормоза братцы и будет вам счастье!:beer:[/QUOTE]

Плюс один!
А тормозуха только DOT 5.1 с ежегодной заменой, но для гурманов!
Жидкость не вылечит проблему с тормозами! Только замена передних дисков с колодками, лучше от СХ-9 или с насечками.
А лучше дот 4 синтетику и менять раз в два года, результат практически одинаков!
Я лью 5.1, но и меняю ее каждый год!

[B]Stazz[/B], диски у всех били на новых машинах, потому что колодки жесткие очень и греют диск. Это ненормально когда у приятеля на 90т пробега колодки, как новые. От этого и диски ведет.
У товарища на 12го года дизельном гранд чероки тоже самое, за 30т пробега уже 2 комплекта сменил, бьет и все. Заказали из США стоптечи ему с HAWK, вот ждем теперь.
Я менял себе от СХ9 оригинальные скобы, диски стоптечи с дырками и мягкие колодки родные, никаких нареканий... жидкость Мотюль 5.1

Всем еще раз привет!! Хочу все таки поменять себе тормоза, но ни как не могу определиться какие на перед взять с насечками StopTech или DBA Т2 + колодки HAWK или все таки ставить скобы от CX-9 с простым диском большего диаметра?

[QUOTE=Сайракс;228843]Всем еще раз привет!! Хочу все таки поменять себе тормоза, но ни как не могу определиться какие на перед взять с насечками StopTech или DBA Т2 + колодки HAWK или все таки ставить скобы от CX-9 с простым диском большего диаметра?[/QUOTE]

у меня друг где то полгода назад поставил стоптеч с насечками и колодки трв ,говарит отлично тормазят ,он постоянно по трассе расекает ,так что тормаза проверял с нормальных скоростей

[B]Сайракс[/B], Ставь скобы с большими дисками и будет тебе счастье! :good:

[QUOTE=Alex_S;228927][B]Сайракс[/B], Ставь скобы с большими дисками и будет тебе счастье! :good:[/QUOTE]

Вот только вопрос какие диски с ними поставить? хочу с насечками, но без перфорации так как они вроде лопаются, какой фирмы взять не знаю:confused:

[QUOTE=Сайракс;228843]Всем еще раз привет!! Хочу все таки поменять себе тормоза, но ни как не могу определиться какие на перед взять с насечками StopTech или DBA Т2 + колодки HAWK или все таки ставить скобы от CX-9 с простым диском большего диаметра?[/QUOTE]

Я бы перешел на больший диаметр ( собственно я так и сделал)!
Я больше верю в законы физики, чем в ухищрения производителей!:)
Насечки и перфорации не изменят просчет в недостаточном пятне контакта и малом плече силы, прилагаемом при торможении! Они лишь частично исправят реальный просчет конструкторов, которые поставили детские тормозные механизмы на мощный и достаточно тяжелый автомобиль!
А топовое решение: диски с насечками в диаметре 320 мм!))
Но здесь мнения наверняка разделятся!:)

Топовое решение (спорт. Тормоза) к сожалению без проставок по 15мм на каждое колесо не встает, так что поищу еще немного и видимо буду ставить скобы и 320 диски. Но диски нужны с насечками обязательно

[QUOTE=dima_ace;228982]Топовое решение (спорт. Тормоза) к сожалению без проставок по 15мм на каждое колесо не встает, так что поищу еще немного и видимо буду ставить скобы и 320 диски. Но диски нужны с насечками обязательно[/QUOTE]

320 диски с насечками, но без перфорации я нашел только фирмы EBC ценник у них около 17,5 тысяч, а вот StopTech с насечками и перфорацией 16 тысяч

Кто нибудь в курсе, предложение Кости: Диски Stoptech+скобы+ колодки 25тыс.руб. до сих пор действительно или нет?

[QUOTE=RTIK;228995]Кто нибудь в курсе, предложение Кости: Диски Stoptech+скобы+ колодки 25тыс.руб. до сих пор действительно или нет?[/QUOTE]

Пару дней назад узнавал цена не менялась

Парни, если тормоза большие, то насечки не принципиальны вообще!
Гонял на стоке год, всё отлично, неделю назад поставил новые АТЕ, так же без насечек - всё четко без нареканий ;)
Может на маленьком диаметре смена стока на насечки или другого производителя и меняла что то, на большом диске граница не ощутима будет, хорошо и так и так:good:

На сколько сложен сам процесс замены? У нас ОД даже не понимают о чем я.

[QUOTE=Сайракс;228946]Вот только вопрос какие диски с ними поставить? хочу с насечками, но без перфорации так как они вроде лопаются, какой фирмы взять не знаю:confused:[/QUOTE]

Правильно с перфорацией не бери, с насечками лучше:)

[QUOTE=Alex_S;229001]Парни, если тормоза большие, то насечки не принципиальны вообще!
Гонял на стоке год, всё отлично, неделю назад поставил новые АТЕ, так же без насечек - всё четко без нареканий ;)
Может на маленьком диаметре смена стока на насечки или другого производителя и меняла что то, на большом диске граница не ощутима будет, хорошо и так и так:good:[/QUOTE]

Плюс миллион!
И я выше говорил тоже самое!
Исправили конструктивный просчет, а нюансы в виде насечек и перфораций роли особой не играют!:)

Лично мое мнение, пока не поставишь диск с размером больше, особых разница не почувствуешь.
Эти насечки перфорация просто маркетинг или для тюнинга.

Насечки или перфорация улучшают вентиляцию дисков, а самое главное отводят газы образующиеся между колодкой и диском при активном торможении. Вопрос насколько это имеет значение ..

[QUOTE=dima_ace;229087]Насечки или перфорация улучшают вентиляцию дисков, а самое главное отводят газы образующиеся между колодкой и диском при активном торможении. Вопрос насколько это имеет значение ..[/QUOTE]

На полкарасика!));)
А на самом деле разница будет в районе погрешности измерений!))

Судя по отзывам в инете диски с насечками на много эфективнее чем без них, а вот про перфорацию многие пишут что она нах нен нужна, так как диск может полопаться((. Тут многие пишут что поставили себе скобы от CX-9 и обычные диски типа TRW или ATE, я не спорю что тормозить стало лучше, вот только вопрос при торможении с большой скорости например 160-180 почти в пол точно диски с колодками не плывут???

Насечки на тормозных дисках уменьшают эффект перегрева поверхности колодок и повышают эффективность торможения в экстремальных ситуациях. Насечки хорошо очищают рабочие поверхности колодок, удаляя воду, грязь, песок и частички рабочего материала колодок.

[QUOTE=Сайракс;229090]Судя по отзывам в инете диски с насечками на много эфективнее чем без них, а вот про перфорацию многие пишут что она нах нен нужна, так как диск может полопаться((. Тут многие пишут что поставили себе скобы от CX-9 и обычные диски типа TRW или ATE, я не спорю что тормозить стало лучше, вот только вопрос при торможении с большой скорости например 160-180 почти в пол точно диски с колодками не плывут???

Насечки на тормозных дисках уменьшают эффект перегрева поверхности колодок и повышают эффективность торможения в экстремальных ситуациях. Насечки хорошо очищают рабочие поверхности колодок, удаляя воду, грязь, песок и частички рабочего материала колодок.[/QUOTE]

А еще насечки собирают в себе грязь, абразив и тд!
Теплоотвод несколько улучшают, но при этом износ колодок увеличивается прилично!
А эффект достигается в основном из-за установки нормальных колодок ( речь про диски стандартного диаметра)!

[QUOTE=Сайракс;229090] Насечки хорошо очищают рабочие поверхности колодок, удаляя воду, грязь, песок и частички рабочего материала колодок.[/QUOTE]

И колодки быстро стираются ;)

[QUOTE=Fuad;229130]И колодки быстро стираются ;)[/QUOTE]

Да не особо ;)

Накатал на насечках с перфорацией (размер штатный) пока тысячи 3...по сравнению со штатными - тормозят гораздо лучше :)
Колодки - керамика

[QUOTE=Rat;229144]Накатал на насечках с перфорацией (размер штатный) пока тысячи 3...по сравнению со штатными - тормозят гораздо лучше :)
Колодки - керамика[/QUOTE]

3 тысячи конечно не показатель, какие диски и колодки поставил?

[QUOTE=Сайракс;229090]Тут многие пишут что поставили себе скобы от CX-9 и обычные диски типа TRW или ATE, я не спорю что тормозить стало лучше, вот только вопрос при торможении с большой скорости например 160-180 почти в пол точно диски с колодками не плывут???
[/QUOTE]

Да еще несколько раз подряд.. )) Я уверен никто не пробовал - берегут новые диски :smokin:

[QUOTE=dima_ace;229152]Да еще несколько раз подряд.. )) Я уверен никто не пробовал - берегут новые диски :smokin:[/QUOTE]

Поставил бы себе диски от CX-9 с насечками фирмы DBA или StopTech, но таких в продаже не нашел((

[QUOTE=Сайракс;229151]3 тысячи конечно не показатель, какие диски и колодки поставил?[/QUOTE]

Power Stop и диски, и колодки :)

А я вообще не торможу и диски колодки как новые :D

[QUOTE=Rat;229144]Накатал на насечках с перфорацией (размер штатный) пока тысячи 3...по сравнению со штатными - тормозят гораздо лучше :)
Колодки - керамика[/QUOTE]

Ключевое слово КЕРАМИКА!:)

[QUOTE=cosmos71;229180]Ключевое слово КЕРАМИКА!:)[/QUOTE]

Я понимаю, что маркетинг ) Да пофиг какие, они комплектом шли, главное, чтобы нормально тормозили :)

Кто нибудь колодки HAWK себе ставил как ощущения?

[QUOTE=Rat;229184]Я понимаю, что маркетинг ) Да пофиг какие, они комплектом шли, главное, чтобы нормально тормозили :)[/QUOTE]

+1!
Именно ТАК!:)

Может перфорация на тормозных дисках это и не так плохо, раз на новый S500 с ними ставят)))

И еще передние