[B]Sisch[/B], А с боку на фаре желтые повротники тоже дырок нет?

[B]Сержъ[/B], Нет! Видимо для америкосов и европы разные корпуса отливают!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 41 секунду[/color][/size]
А в чем проблема просверлить? Это же собственность, что хочу то и делаю!:)

:(:(Уроды:(

[B]Сержъ[/B], не расстраивайся! Хочешь подъезжай в Самаре, у меня шуруповерт и комплект сверл есть, дырок наделаем!

Корпуса действительно разные. Заезжал сегодня к мастерам по свету. Вообщем , обьяснил им что надо. резюме в третий отражатель интегрировать патрон цоколь под галоген лампу 55 вт и подключить через таймер Т7 свет, в 50% нагрузки. ДЛя ДХО самое то. Осталось исполнить

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 23 минуты 56 секунд[/color][/size]
[QUOTE]блин, ну когда начнут давить уже! за ксенон где попало, реально уже раздражают на дороге[/QUOTE] Я в стадии размышления планировал ксенон в ДХО, а то бишь днём использоваться будет. ВСя это диодная херня из магаза, одноразовая. Захерачишь под нее отверстие и потом сгоревший экземпляр не найдёшь. Если диоды то только филипс. А так не раздражайся, наполни себя позитивом, всё остальное пох. станет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 29 минут 19 секунд[/color][/size]
Позвонили сейчас и предложили, не сверлить фару, применить цоколь как в салоной подсветке, встроеный в отражатель. Замена лампы возможна при разборке фары.

[QUOTE=Sisch;114064][B]Сержъ[/B], не расстраивайся! Хочешь подъезжай в Самаре, у меня шуруповерт и комплект сверл есть, дырок наделаем![/QUOTE]

А ты чё в Самаре?

[B]Сержъ[/B], сейчас нет, а в понедельник да

братцы, у кого есть схема (электрическая) блока предохранителей и системы головного освещения?
купил тут контроллер ДХО, позволяющий использовать дальний в полнакала.Схемка была бы очень кстати.

Мне установщики сожгли такой контролёр, при включенных габаритах, на лампе дальнего света два плюса. авто с штатным ксеноном.

[B]angor33[/B], печалька.два плюса на лампе? интересно. у нас видимо схема с управляющим минусом :(Поэтому схемку и прошу.
а разве защиты от "козы" нет в этом приборчике? Производители божацца што есть.

Мне ставили таймер Мегуна-свет, в пол накала на дальний. управление по включению ближнего.При запуске мотора, ксенон начал стробить. При включении габаритов на дальнем два плюса и таймер сгорел. Можно было развязать по диодам, таймер оставил в ремонт , езжу пока так.

[B]angor33[/B], я купил силичъ
там схема управления схожа
[IMG]http://silich.ru/images/stories/light/eclipse/a/eclipse-A-s.jpg[/IMG]
ИМХО управление надо брать от габаритов, а не от ближнего. ну его ксенон этот.страшно связываться :)

[QUOTE=Артемий;124187]братцы, у кого есть схема (электрическая) блока предохранителей и системы головного освещения?
купил тут контроллер ДХО, позволяющий использовать дальний в полнакала.Схемка была бы очень кстати.[/QUOTE]

Если пойдет - на дорестайл дилерский мануал по ремонту...на английском :)
Там есть электрические схемы
[url]http://avtofree.ru/670-mazda-cx-7-workshop-manual.html[/url]

Нужно ездить либо с ДХО либо с ближним, габариты с туманками. У меня доп. сигналка подключена на габариты, если туманки постоянно включены, то при постановке на охрану мигают вместе с габаритами.Поэтому управление по ближнему. я хотел чтобы авто свет работал, чуть стемнело габариты, темно -ближний и отключение дальнего в полнакала.

[B]Rat[/B], спасибо. попробую скачать.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 40 секунд[/color][/size]
[B]angor33[/B], ну правильно все.в режиме авто, когда светло- ничего не горит из штатного света, а горит ДХО (дальний в полнакала).Чуть стемнело- датчик света отработал и включил габариты с ближним.Промежуточный вариант только с габаритами - ИМХ лишнее.Как только габариты с ближним загорелись- ДХО погасло.Крутилка все время в режиме АВТО
я схемку приложил.

режим авто, чуть стемнело включатся габариты, ещё темнее ближний, у меня так. На камри и паджере так же. Только ещё минус по ручнику отключается, при стоянке с работающим двигателем ДХО не горит. Ещё заметил нюанс, днём свет в режиме авто, завожу автозапуском -включается ближний с габаритами, проезжаю километр и всё само тухнет. Стоит машина под деревом, но день светлый и солнечный, при таком раскладе всё равно кз

[B]Артемий[/B], если не получится, черкани...выложу куда-нибудь. Сам файл 40 мегов. На странице 1679 (09-18-17 в мануале) есть схема. DRL AND AUTO LIGHT SYSTEM WIRING DIAGRAM

[B]Rat[/B], респект за схемку. Скачать неполучилось.Если у тебя есть подобная схема блока предохранителей под капотом- буду очень признателен.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 22 секунды[/color][/size]
[B]angor33[/B], ты кстати где свой причиндал :D ставил? На Сокольническом валу?

[QUOTE=Артемий;124209][B]Rat[/B], респект за схемку. Скачать неполучилось.Если у тебя есть подобная схема блока предохранителей под капотом- буду очень признателен.

[/QUOTE]
Да держи весь мануал...вдруг пригодится: [url]http://rusfolder.com/33811953[/url]

[QUOTE]angor33, ты кстати где свой причиндал ставил? На Сокольническом валу?[/QUOTE] Покупал там, ставил дома в Пензе, где всегда ставлю допы. На камри и паджере всё ок, на мазде поторопились, не прозвонили проводку. поставили как обычно, вызвонив один плюс.Причём когда застробил ксенон, уже можно было понять, что что то не так. Потом пришёл я и включил габариты, приблуда сгорела. Поставишь отпишись как получилось.

[B]Rat[/B], спасибо
[B]angor33[/B], обязательно

[B]Артемий[/B], Лось ставил как раз силич кажется, чиркани ему в личку

[B]Sisch[/B], пасиб.
Лосю написал.

Смотрел электросхему, в принципе там заложенны ходовые огни, пользовался поиском нечего не нашол, вообще существуюм твакие авто, может это решается прошивкой блока?

Решается не прошивкой, а заменой блока управления светом.
Я сделал постоянный ближний, просто заклеив датчик света.

[QUOTE='Sisch;154079']Решается не прошивкой, а заменой блока управления светом.
Я сделал постоянный ближний, просто заклеив датчик света.[/QUOTE] Это будет постоянно ближний а хотелось бы чтобы был дальний.

А я себе поставил OSRAM Light@Day. Очень практично: в режиме авто при выключении ближнего света включаются ДХО, с включением ближнего света вырубаются ДХО. Никакого головняка.

[QUOTE=qwas;154081]Это будет постоянно ближний а хотелось бы чтобы был дальний.[/QUOTE]

Вам нужен ходовые огни или дальний? Зачем постоянный дальний свет?:confused:

обычно релюшку на дальний, в пол накала горит(6 вольт) как ДХО и режимом авто можно пользоваться. Только не получится , там при зажигании на лампе дальнего света два плюса.

[B]qwas[/B], а разница в чем? Полудальний и ближний?

Разница небольшая есть. Будет работать режим автосвет, подсветкой шитка приборов щелкать не придётся. Галоген дешевле ксенона и при этом не горят габариты(пред зад)Как то так. И ещё иногда забываю ближний включать и выключать т.к. он горит без зажигания.

[B]angor33[/B], бессмысленно дальний в пол накала делать. или я что то не понимаю :) Совсем не ДХО получается

Американский вариант. камри и многие, немцы фольцы , ауди. Да много у кого секция дальнего в пол накала работает. Для ДХО самое то. При включении ближнего ДХО отключается.

[QUOTE='Sisch;154092'], а разница в чем? Полудальний и ближний?[/QUOTE] В штатах так устроены ходовые огни, "дальние" лампочки включаются последовательно, и вот в электро схеме видел такую возможность, от чего и вопрос это опция которую можно подключить или заказать отдельно. в общем нужны заводские варианты.

[B]qwas[/B], на мазде есть только блок скандинавского света, ближний всегда, вот и вме варианты штатных ходовых огней

Для ДХО из дальнего можно сделать с помощью РХО-22, продуманная штука и шим есть.

[B]Stepik[/B], глупости делать из дальнего ДХО, по энергопотреблению то же самое что и ближний свет будет, а по сравнению с ксеноном возможно и больше.

[QUOTE=Phil;172967][B]Stepik[/B], глупости делать из дальнего ДХО, по энергопотреблению то же самое что и ближний свет будет, а по сравнению с ксеноном возможно и больше.[/QUOTE]
Ошибаешься.
Глупости это забывать ближний врубить или его выключить, ну и колхоз навешивать или сверлить машину.
Еще в голову пришло: ксенон дороже галогена, а в ближнем как раз он и стоит.

хотите сказать что в ПДД ошибочно указано:
[QUOTE]При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. [COLOR="Red"](нет ни слова про дальний свет фар, каким бы он не был)[/COLOR][/QUOTE]
а за дальний хоть в пол накала хоть на всю мощь вы можете получить по шапке от представителей ГИБДД.
так что включите разум в своей голове, и забудьте о шаманстве с дальним светом.

советую перечитать п. 19 ПДД [B]Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами [/B]
[QUOTE]19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
(п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.
19.9. Исключен с 1 июля 2008 года. - Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 N 84.
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
(п. 19.11 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
[/QUOTE]
Резюмирую:
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться:

[COLOR="Green"]- либо фары ближнего света;
- либо дневные ходовые огни;
- либо противотуманные фары.[/COLOR]

[QUOTE=Phil;172983]хотите сказать что в ПДД ошибочно указано:

а за дальний хоть в пол накала хоть на всю мощь вы можете получить по шапке от представителей ГИБДД.
так что включите разум в своей голове, и забудьте о шаманстве с дальним светом.[/QUOTE]

Вы вживую видели как это выглядит? Сравните ближний и светодиоды, последний ярче, но вас же не ослепляет. И машины многие с завода идут уже с дхо в пол накала дальнего, что соответствует 800 кД и входит в диапазон ДХО, причем прибор РХО поддерживает его выключение (3 раза повернуть ручку габаритов) в случае спорных ситуаций. Вот почитайте: [URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/Дневные_ходовые_огни"]http://ru.wikipedia.org/wiki/Дневные_ходовые_огни[/URL]
И еще дальний в пол накала - это уже не дальний.