[QUOTE=dyufa;95412]Товарищи, ткните меня плз туда, где действительно подтверждаются ужасы про наш "дерьмовый" бензин:) .. последние лет 7 ездил на разных авто, заправляя их только 95м на совершенно разных заправках в разных регионах - и как-то вот совсем нечего предъявить по поводу плохого качества топлива[/QUOTE]

Согласен... ни кто и не спорит.. Только и разницы НЕТ 92 или 95, а если разницы нет.... ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ ??? :) Так же как и вы, много лет на разных машинах... Джета, Мондео, Шевроле Эпика, Фокус... ни в одну машину не заливал 95 - пробеги были по 60-65 тыс. за год..Ни каких проблем небыло!

[QUOTE=G@RI;96003]Согласен... ни кто и не спорит.. Только и разницы НЕТ 92 или 95, а если разницы нет.... ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ ??? :) Так же как и вы, много лет на разных машинах... Джета, Мондео, Шевроле Эпика, Фокус... ни в одну машину не заливал 95 - пробеги были по 60-65 тыс. за год..Ни каких проблем небыло![/QUOTE]

а по мне, так ощущаю разницу, на 95 резвее бежит, вазовскую 10 тоже 95 заправлял

[QUOTE=gurvinok;96020]а по мне, так ощущаю разницу, на 95 резвее бежит, вазовскую 10 тоже 95 заправлял[/QUOTE]
:) ... не верь себе! Человек слышит и видит то, что хочет...

[QUOTE=G@RI;96003]Согласен... ни кто и не спорит.. Только и разницы НЕТ 92 или 95, а если разницы нет.... ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ ??? :) Так же как и вы, много лет на разных машинах... Джета, Мондео, Шевроле Эпика, Фокус... ни в одну машину не заливал 95 - пробеги были по 60-65 тыс. за год..Ни каких проблем небыло![/QUOTE]

Не на севере живёшь случайно? В зимний период температурный режим двигителя другой.Я зимой перешёл на 92-и ползал, нормально. А на 95 всёже машинка бежит резвее( на нормальном 95)

мы спорим о бензине? похоже в разных местах разный бензин. Так что споры тут не очень корректны. Зимой ездил в подмосковье, заправился на ГазпромНефти 92-м, так как 95-й кончился. Так когда шел на истру по рижскому 110 км то мгновенный расход был 8,5

Статистика неумолима, опрос показывает, что 95 использует большинство...

а кто К[B]А[/B]НКРЕТНО знает, комп, он что бенз на язык пробует 92 или 95 разбирая, что бы расход определить. Ну и не счетчик же бензина в бензопровод установлен :D. я предполагаю в компе задан некий алгоритм: скорость + обороты двигателя + температура и информация от лямд = анализ и показания расхода :confused: или как?

[B]gurvinok[/B], Это не статистика. Это пох...зм.
Вчера по трассе пробовал идти ровно 90-110. Обгонов не было, дорога пустынная. Средний расход 7,3 на сотню. Протяженность 70км. Завтра фотку выложу компа

всегда льется 92 лукойловский. Расход в городе 15,5 постоянно держался, последние два бака залил 92 экто = расход 14 ровно.

тихо :) ...никто ...

[QUOTE=Ronya55;96398]комп, он что бенз на язык пробует 92 или 95 разбирая, что бы расход определить.[/QUOTE]
Ну, в общем, на язык и пробуем :). Точнее, на детонацию. Компу цифры на колонке побарабану - ему реальное качество подавай. Укладывается в диапазон регулировки угла опережения зажигания на грани детонации - хорошо. Не укладывается - чек енджин вам в приборную панель... Момент и "отзывчивость" двигателя при разном бензине тоже разные, но их, чаще всего, без приборов не определить.

[QUOTE=Ronya55;96398]Ну и не счетчик же бензина в бензопровод установлен :D. я предполагаю в компе задан некий алгоритм: скорость + обороты двигателя + температура и информация от лямд = анализ и показания расхода :confused: или как?[/QUOTE]
Там проще. Производительность форсунки известна, время открытия ее для получения нужных миллиграмм - известно. Вот и расход - как мгновенный, так и общий. Удобно следить за исправностью форсунок - если реальный расход топлива меньше, чем компьютерный, производительность форсунок снизилась, их бы чистить или менять, если реальный расход топлива больше, чем компьютерный - значит форсунка "сопливит" или "льет", то есть не полностью закрывается, и ее тоже бы менять.

[QUOTE='chaus;96728']Там проще. Производительность форсунки известна, время открытия ее для получения нужных миллиграмм - известно. Вот и расход - как мгновенный, так и общий. Удобно следить за исправностью форсунок - если реальный расход топлива меньше, чем компьютерный, производительность форсунок снизилась, их бы чистить или менять, если реальный расход топлива больше, чем компьютерный - значит форсунка "сопливит" или "льет", то есть не полностью закрывается, и ее тоже бы менять[/QUOTE] у меня с момента покупки показания компа и фактические не совпадали. Зимой по факту больше ела, сейчас наоборот меньше...мне чего форсунки бежать чистить))) пробег 10 000км. Полагаю там еще играет роль как часто и когда ты обнуляешься, и обнуляешься ли вообще.

[QUOTE=Сержио;96732]у меня с момента покупки показания компа и фактические не совпадали. Зимой по факту больше ела, сейчас наоборот меньше...мне чего форсунки бежать чистить))) пробег 10 000км. Полагаю там еще играет роль как часто и когда ты обнуляешься, и обнуляешься ли вообще.[/QUOTE]

Сереж да забей на эти показания, компутер клоунский чего он показывает я вообще не понимаю, по деньгам у меня так 110-120 км - 500 р 95АИ (это в городе с холостым простоем). Вот такой у меня компутер))))))))):D

Вот уж точно - забить... Компьютер там такое бывает насчитывает, что погода на Марсе точнее предсказывается. Они бы лучше давали мгновенный расход и общий в литрах, а эти прогностические "сколько вам осталось километров проехать" - только заставляют мозг напрягаться :)

[B]aleksmtv[/B], согласен с тобой на все 100+

Часто хожу из Мурманска в Питер транзитом через Финляндию.
Финны уже давно предлагают на заправках бензин только с этиловым спиртом.
и называют его ласково:
95Е10 - 10% этила
98Е5 - 5% этила, соответственно
99Е5
Субъективно - разницы никакой.

Машина полгода, новая. Сразу льем 92. Проблем нет (мощьность +, подхват +, трасса плавно-долго, и т.п. все +++).
В Мануале же четко написано можно 92!
Расход (честный), - 10 трасса (на 120 +/- км/ч), по городу 12,5 если плавно.
Для машины под 2 т, которая может шустрить очень легко, когда захочется, расход вполне нормальный.
;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 56 секунд[/color][/size]
О, забыл главное! Комп отвратительный!!! Жаль нельзя туда картинку вставить или мультик однообразный (например едущая машинка), что б как то позитивней было. С расходами всеми и прочими контролируемыми параметрами тупит конкретно. С этим компом (точнее с алгоритмами расчета) япы удивляют и ужасают конечно.
Вроде и контора серьезная. Компом не доволен на 100%.
:(

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 21 секунду[/color][/size]
Даже если больше показывал бы ничего , просто видно, что как то не так и не то и не правильно считает...
Попробуйте на большой скорости обнулить или на прогреве, пару дней бреда обеспечено .

[B]Ronya55[/B], вроде как по длительности открытия форсунки он считает.

не знаю у кого как, у меня расход совпадает на 98 процентом с компом. замерял от бака до бака, все точно. Естественно если не обнулять его то точных показаний никогда не увидите.

откатал бак на 92. Разницы в приеместости и пр. НИ КА КОЙ! по расходу в городе не определить. а вот по трасе кажись поболе кажит, на литр или около

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 32 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Борис Лебедев;98257][B]Ronya55[/B], вроде как по длительности открытия форсунки он считает.[/QUOTE] и др.
у меня интерес "спортивный", чисто для самообразования, но тем не менее сомнительно что так
1 предположим, что давление бензонасоса постоянно "+/-"
2 при разгоне или увеличении кол-ва оборотов каленвала, время на оборот и впрыск уменьшается до 4 раз, а это от 0,04 до 0,01 сек. При этом расход растет. т.е. за меньшее время на оборот (0,01 сек при 6000 об\мин) бенза нужно влить больше
или п1 читаем: давление бензонасоса НЕпостоянно, тогда при увеличении давления мы можем подать больше топлива за ед. времени
я конечно понимаю что для компа разобраться в тысячныых долях секунды не проблема, но кажется это приведет к Большой погрешности
как-то так
зная суть и принцип работы, можешь рулить последней. не я сказал, но мысль умная ;)

[B]Ronya55[/B], вот и я 92 в городе, а по трассе 95-й.

Друзья, не пойму феномена. На 92м едет лучше. Чесслово, не плацебо. Ездил месяца 3 на 92м, попробовал бак нормального 95го, с Шелла. Нет подхвата почти никакого. Расход такой же, если не больше. До этого аналогично экспериментировал зимой и в начале весны. На 95 расход был больше. Есть у кого еще опыт?

[QUOTE=Sergun55;98557]Друзья, не пойму феномена. На 92м едет лучше. Чесслово, не плацебо. Ездил месяца 3 на 92м, попробовал бак нормального 95го, с Шелла. Нет подхвата почти никакого. Расход такой же, если не больше. До этого аналогично экспериментировал зимой и в начале весны. На 95 расход был больше. Есть у кого еще опыт?[/QUOTE]

Оставалось 95 в баке литров 15, залил 92 30л, упал расход по компу с 14,2 до 13,7, причём держится стабильно, маршрут тотже, стиль езды спокойный. Приём такойже. заправка на топливом евро 4, нефть магистраль, Северное бутово.

Кто-нибудь льет 98 бензин на 2.5 литра? Судя по сообщениям, таких нет, только 92 и 95 бензин. Хочу залить 98 и посмотреть, будет ли разница с 95. Волнует только - не вредно ли для нашего двигателя 98 лить?

98й лил неоднократно (тнк), разницу хорошо почувствовал, когда залил его после 92го.. никаких реальных противопоказаний никто так и не привел, кроме баек про "вредные присадки", "наш плохой бензин" и "вы не представляете, из чего делают у нас 98й".. сам в итоге езжу на 95м обычном или пульсаре, редко 95й ультимейт

Да, в мануале есть инфа толко по нижнему порогу октанового числа, а по верхнему нет. Тогда перехожу на 98 бензин, полагаю, это только к лучшему для машины.

[QUOTE=Gmm;99282]Да, в мануале есть инфа толко по нижнему порогу октанового числа, а по верхнему нет. Тогда перехожу на 98 бензин, полагаю, это только к лучшему для машины.[/QUOTE]

не советую. видел у од года два назад мазду 6 потрошили: свечи, бак, бензонасос.... хозяин матом там орал, что льет только 98. а у него пол бака г... какого-то было. лучше проверенная заправка, чем высокое октановое число. попробуй пару раз, не думаю, что очень сильная разница будет.

Да, читал это. Здесь скорее идет речь о некачественном бензине, а не о влиянии 98 бензина в целом на двигатель. Заправляюсь на проверенной заправке, на плохой бензин там не попадал за 6 лет ни разу, поэтому особо за качество не переживаю.

[QUOTE=Gmm;99288]Да, читал это. Здесь скорее идет речь о некачественном бензине, а не о влиянии 98 бензина в целом на двигатель. Заправляюсь на проверенной заправке, на плохой бензин там не попадал за 6 лет ни разу, поэтому особо за качество не переживаю.[/QUOTE]
все когда-то бывает впервые. вот кстати кто долго работает, тот сильно расслаблен. самые активные те, кто только начинают работать- и контроль сильный и борются за клиента.

Так это относится к любому бензину, а не только в 98:) Не вижу связи никакой

[QUOTE=Gmm;99290]Так это относится к любому бензину, а не только в 98:) Не вижу связи никакой[/QUOTE]
я не про бензин, а про проверенные места.
Думаю смысла нет вас отговаривать. Всем будет интересен опыт использования на 98 бензине.:D:D:D

время плохих присадок уже в прошлом давно, это действительно байки :smokin: ну если бензин не бодяжный конечно же

дык 92 лейте и не заметишь 95 лишние бабло:dollar:

ста лить то, к какой колонке подъехать быстрее :) , то 92, то 95ж, разницу в динамике не прочувствоввал

[B]Ronya55[/B], точняк!поэтому смело лейте 92 :D:dollar:

А я бы не советовал лить "смело".. хотя бы потому, что этот вопрос не должен решаться на уровне собственного ощущения динамики:)

пробовал 92-если в перемешку, разницы не было, потом залился чистым 92 и в пробке при резком ускорении а т.е. при быстром перестроении и прочих случаях прослушал звон детонации. Всем кто смело ездиет и утверждает в не ощущении разницы ПРОБУЙТЕ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ В ПРОБКЕ РЕЗКО НАЖМИТЕ НА ГАЗ!!!:dollar:
уточняю ; авто с пробегом 5000км.

95-ЕВРО-4,,, и будет вам счастье, только не паленный...

по городу - тока 92-й, а по трассе 95-й. 92-го по городу жрет на литр меньше

[QUOTE=Борис Лебедев;102862] 92-го по городу жрет на литр меньше[/QUOTE]

Интересно,,, как этот литр можно отследить???