Был в Независимости в Екатеринбурге. Посидел и в новой М6 и в СХ-9, не впечатлило, как в своё время СХ-7. Симпатичные авто, но не более того. За это время появились более интересные варианты среди конкурентов. Не стал бы брать ни то, ни другое. Семёрка по-прежнему рулит, а дальше будем посмотреть, но не из того, что сейчас предлагает Мазда, как-то так... По прежнему, кстати, ностальгия по М6 2007 года, рестайлинг в красном цвете, седан со спойлером, до сих пор ездит по городу с другим хозяином и ловит взгляды со стороны...:)

Вот китайцы какую сделали [url]http://auto.mail.ru/article.html?id=40673[/url]

[QUOTE=Стиг;141155]Вот китайцы какую сделали [url]http://auto.mail.ru/article.html?id=40673[/url][/QUOTE]

Почитал, интересно, но связи с М6 не обнаружил ))

слишком большой свес спереди, но дизайн интересный. салон чень похож на биимвэ. за такие деньги можно и поинтереснее чего нить присмотреть, с более вменяемым мотором и комфортом. ну а поскольку после начала продаж (прошло уже два месяца) на улицах не появилось ни одной машинки - это навивает кое-какие мысли...

[QUOTE='Challe;141161']поскольку после начала продаж (прошло уже два месяца) на улицах не появилось ни одной машинки - это навивает кое-какие мысли...[/QUOTE]а кто из новичков катается каждым вторым авто??? продажи начались не в самый "продажный" временной промежуток...лично я три штуки точно видел, две белых и красную...я вот например СРВ новых тоже не вижу, хотя предыдущий кузов даже с двигом 2.0 в очередь стояли. Что ещё из нового то много? ничего...а, хотя нет..стал видел Санта Фе новые

видел 2 новых, одна такая грязнющая была, даже и не понял сразу

Видел новую Санта Фе около метро вчера, вроде серенькая, ничего так выглядет. Но хоть убейте не пойму за что платить 1.8 ляма.:confused:

[B]Rocker[/B], у меня друг купил такую в полном фарше, на мой подобный вопрос загадочно улыбнулся и отмолчался

[QUOTE=colobus;141157]Почитал, интересно, но связи с М6 не обнаружил ))[/QUOTE]

Перед как у оптима

Кто плохо про новую 6 ку скажет будет забанен:mad:

[QUOTE=Сержъ;141431]Кто плохо про новую 6 ку скажет будет забанен:mad:[/QUOTE]

))) А если про цену? Это плохо или хорошо?

[QUOTE=grynch;141239][B]Rocker[/B], у меня друг купил такую в полном фарше, на мой подобный вопрос загадочно улыбнулся и отмолчался[/QUOTE]
Уже год как обнаружил, что любителям киа и хюндаев кто то внушил, что корейцы уже догнали японцев и качество и надёжность у корейцев выше. Может 25 кадр по TV вещает, а может всё ещё хуже, короче х.з.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=iD6f8tKCMDc[/url]

[QUOTE=Стиг;141588]))) А если про цену? Это плохо или хорошо?[/QUOTE]

Вопрос конечно хороший;):D плохо что его задал:D

[QUOTE='Rocker;141591']Уже год как обнаружил, что любителям киа и хюндаев кто то внушил, что корейцы уже догнали японцев и качество и надёжность у корейцев выше. Может 25 кадр по TV вещает, а может всё ещё хуже, короче х.з.[/QUOTE]
Зря вы так, нормальны авто делает киа

[QUOTE=Sisch;141645]Зря вы так, нормальны авто делает киа[/QUOTE]
Нормальным был первый киа сид когда стоил 14000$ а гольф стоил 23000$ . Сейчас киа, хюндай просто оборзела когда цена нового киа сид под 900 тыр как собственно и у гольфа, но кто гольф и кто выскочка киа. Эти поделки должны стоить на 30% как минимум дешевле брендовых японцев, а уж про немцев вообще не говорю - в половину дешевле, не меньше.
Серёг, хорошо что с рио у тебя не было проблем, как у моего приятеля с хюндай Тушкан V6 АКПП (370 тыр ремонт движка и 27 тыр за тем ремонт коробки и ещё подвеску чинил + передние стойки парой менял. Его вердикт - не машина ,а полное ..авно.)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sisch;141645] нормальны авто делает киа[/QUOTE]
Серёг, ты в моих глазах являешься довольно хорошим специалистом в плане автомобилей и всем что с ними связано, тем более странно это слышать от тебя. Может через 50 лет когда все производители станут выпускать полное барахло - тогда можно будет сказать что киа на уровне делает авто.

[QUOTE=Сержъ;141431]Кто плохо про новую 6 ку скажет будет забанен:mad:[/QUOTE]

А кто сказал что она плохая? Я на трассе видел, просто офигенно смотрится.
Такое ощущение, что ягуар на ожидание добычи.

[B]Fuad[/B], Серому она не понравилась:smokin::(

[QUOTE=Сержъ;141666][B]Fuad[/B], Серому она не понравилась:smokin::([/QUOTE]

Классная авто, многие одноклассники нервно курят.

[B]Rocker[/B], а на машинах первой тройки движки летят и ремонт по пол ляма, так ни кто не кричит, что они гавно! Случаи бывают везде, да и цены поднялись на все, сейчас 500 нива шевроле стоит.
А замена пневмостоек на ку7 под 200 тыров с расходниками, это нормальная стоимость, причем на пробеге до 100 тыс.?
В данный момент соотношение цены, качества, страховки, сервиса, цены запчастей у корейцев одно из нормальных.
я знаю примеры тушканов и спортейжев с пробегами большими и без особых проблем.

[QUOTE=Sisch;141672][B]Rocker[/B], а на машинах первой тройки движки летят и ремонт по пол ляма, так ни кто не кричит, что они гавно! Случаи бывают везде, да и цены поднялись на все, сейчас 500 нива шевроле стоит.
А замена пневмостоек на ку7 под 200 тыров с расходниками, это нормальная стоимость, причем на пробеге до 100 тыс.?
В данный момент соотношение цены, качества, страховки, сервиса, цены запчастей у корейцев одно из нормальных.
я знаю примеры тушканов и спортейжев с пробегами большими и без особых проблем.[/QUOTE]
Очень жаль, что и тебя поразил вирус корееавтотачкастроения.:(
Ты так ничего и не понял из того что я хотел сказать, ну да ладно.

[B]Rocker[/B], да понятно все, он меня не поразил вовсе, себе бы я не купил ни хюндай, ни киа:)

Кстати, никогда не встречал на дороге Subaru Legasy и Suzuku Kizashi а так в салонах прилично смотрятся.

"Соллерс" совместно с Mazda Motor Corporation начали на заводе во Владивостоке серийную сборку седана Mazda6. Это вторая модель японской компании после CX-5, чье производство наладили на территории России.

С конвейера седан будет сходить в восьми различных цветах и в трех комплектациях. Первая партия "отечественных" Mazda6 оснащается новым для нашего рынка 2.5-литровым двигателем мощностью 192 л. с.

Как удалось выяснить порталу Kolesa.RU, более мощная "шестерка" будет стоить минимум 1 074 000 рублей. В такую сумму обойдется покупателю Mazda6 2.5 в комплектации Active c автоматической коробкой передач. Это на 49 000 рублей дороже аналогичной версии с мотором 2.0.

Автомобили доберутся до дилеров, работающих в европейской части России, к концу весны. Пока план производства двух моделей Mazda держится на отметке 50 000 автомобилей в год. В дальнейшем объем выпуска планируется увеличить вдвое.

2,5 уже серьёзно :)

Уже лучше, согласен!

Нас переплюнет :)

[B]Fuad[/B], Нас не переплюнешь из пузотерки!

[QUOTE=Sisch;149768][B]Fuad[/B], Нас не переплюнешь из пузотерки![/QUOTE]
Точно, мы же выше :)

[QUOTE=Fuad;149753]2,5 уже серьёзно :)[/QUOTE]
Хоть мощность нормальная будет у машины.

[url]http://autorambler.ru/journal/testdrives/25.04.2013/560982961/?gcv_source=news_block&arnr=1[/url]




Поклонники Mazda6 дождались более мощного двигателя - в мае в Россию приедут первые машины с мотором мощностью в 192 лошадиные силы. Разгоняются до сотни они на две секунды быстрее своих 150-сильных "сестер". АвтоВести первыми оценили новый мотор и узнали, как сильно подорожает машина.
...
Поначалу на российском рынке новый мотор будет доступен только в комплекте с "автоматом". По предварительным данным, такая машина обойдется примерно в 1 200 000 рублей (самая дешевая "шестерка" с автоматом стоит от 975 000 рублей). Но можно предположить, что в новой версии как во "флагманской" в список стандартного оборудования войдут системы мониторинга мертвых зоны и разметки, автоматического переключения с дальнего света на ближний и масса других опций - тогда не исключено, что базовая цена составит около 1 350 000 рублей. Как много покупателей согласятся обменять эту сумму на максимальную скорость в 223 км/ч и расход топлива в 6,3 л/100 км (на трассе, в соответствии с данными производителя).

Что ж, теперь от "Мазды" осталось дождаться лишь дизелей. И ждать недолго. Первые моторы приедут уже в августе - сначала они появятся на Mazda CX-5, а после этого ими начнут комплектовать и другие модели.

Самая интересная информация, что мазда решила дизели в Россию представить, посмотрим как они себя поведут.:)
Вот бы Сх-9 на дизеле привезли бы.

Сегодня рядом с моей стояла 6-ка серебристая.
Машинка шикарная, вид с боку просто супер.

[QUOTE=Fuad;154084]Сегодня рядом с моей стояла 6-ка серебристая.
Машинка шикарная, вид с боку просто супер.[/QUOTE]

Всё хорошо, кроме зеркал заднего вида, пришпиленных к плоскости двери...
ИМХО, на рамке двери гармоничнее и удобнее...

[QUOTE=Sisch;154076] можно предположить, что в новой версии как во "флагманской" в список стандартного оборудования войдут системы мониторинга мертвых зоны и разметки, автоматического переключения с дальнего света на ближний и масса других опций - тогда не исключено, что базовая цена составит около 1 350 000 рублей. Как много покупателей согласятся обменять эту сумму на максимальную скорость в 223 км/ч и расход топлива в 6,3 л/100 км (на трассе, в соответствии с данными производителя).[/QUOTE]
- только больной на голову психопат или зомбированный фанат марки купит М6 по такой цене, так как за эти деньги уже можно взять новый мерседес С-класса или БМВ-3 со скидками...

[QUOTE=Rocker;154125]- только больной на голову психопат или зомбированный фанат марки купит М6 по такой цене, так как за эти деньги уже можно взять новый мерседес С-класса или БМВ-3 со скидками...[/QUOTE]

По такой цене С-класс и 3-ка максимум с задним приводом.
Многие просто мимо проходят или покупают полный привод.
А это уже совсем другие цены.
С-ка полный под 2мио стоит.

[QUOTE=Fuad;154159]По такой цене С-класс и 3-ка максимум с задним приводом.
Многие просто мимо проходят или покупают полный привод.
А это уже совсем другие цены.
С-ка полный под 2мио стоит.[/QUOTE]
[B]Fuad[/B], извини конечно но машину нельзя брать как пылесос, только за определённый набор. Уж поверь что опытный водила на BMW на заднем приводе зимой уделает по любым дорогам среднего гражданского водителя на субару с полным приводом, тут как говорится ездить надо уметь.
Я тоже когда покупал CX-7 пер. привод мог бы за эти деньги взять Санта Фе 2.4 АКПП6 с полным приводом. Только у меня с головой всё в порядке, что бы отвалить 1.2 мио за корейскую поделку , которая хоть и с полным приводом.
- если бы мне нужен был бы седан, то я ни за что не променял бы харизму и конструктив BMW , Мерса, Ауди на красивую картинку и шильдик с чайкой, потому что в мазде кроме этого от мазды больше ничего нет, всё остальное это пластиковое ведро из деталек которые доставили на сборочный конвеер со всего света. Мазда умеет только рисовать кузова, то есть дизайн, а немцы сами конструируют свои авто. Мне нравится Мазда, но новые модели стоят уже не оправданно дорого, по этому невольно многие будут смотреть в сторону немцев...

[QUOTE='Rocker;154187']Fuad, извини конечно но машину нельзя брать как пылесос, только за определённый набор. Уж поверь что опытный водила на BMW на заднем приводе зимой уделает по любым дорогам среднего гражданского водителя на субару с полным приводом, тут как говорится ездить надо уметь[/QUOTE] Есть на данный момент 3 авто. Мазда задний, Форд передний, и мазда можно сказать полный, Задний с блокировкой, так вот он ни в какое сравнение не идёт на зимней резине против полного на летней, без блокировки. От куда у тебя такие сравнения, такое ощушение что про авто слышал от бабушки.

[QUOTE=qwas;154193]Есть на данный момент 3 авто. Мазда задний, Форд передний, и мазда можно сказать полный, Задний с блокировкой, так вот он ни в какое сравнение не идёт на зимней резине против полного на летней, без блокировки. От куда у тебя такие сравнения, такое ощушение что про авто слышал от бабушки.[/QUOTE]
Люблю этот форум, начинаешь про одно, а обсуждение выливается совсем в другое. Я проездил на BMW M3 где то года три и при этом две зимы включая гололедицу и ничего как то выжил. Понятное дело , что полноприводный Аутлендер 1 2004г (с пост.полн.приводом) давал мне гораздо больше уверенности на дороге, при чём на гораздо большей скорости, но вот только купить этот авто желания тогда не было. И на Форестере на ручке я тоже ездил, так что знаю о чём говорю, так что про бабушек лепить не надо, ага....
Расклад шёл о том, что при цене 1.3-1.4 мио за мазду М6 с передним приводом - мой выбор был бы БМВ 3 с задним приводом за ту же цену. И не потому что бумер лучше зимой (понятно что передний привод лучше, а полный ещё лучше), а потому что БМВ стоит этих денег, а мазда нет. Но это только моё ИМХО и не более.



ЗЫ: Да есть сейчас замечательный аппарат за вполне приемлемые деньги 1.7 мио, именуется Subaru Forester turbo S Edischn с постоянным симметричным полным приводом и АКПП-5, для погонять зимой и летом самое то. Но вот только от внешнего вида и внутреннего интерьера этой машины блевать хочется. Только без обид кто уже подсел на это авто.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=O3sNYkYuaO0[/url]

[B]Rocker[/B], Мазду ни в коем случае не сравниваю с бмв и мерином. Эти машины абсолютно разные и на разных уровнях. Тем более сам знаешь, что я фанат мерина.
Просто, м6 2,5 максимум за 1200, 3-ка 1350 а мерин 1450. Еще за такие цены надо месяцами ждать этих немцев а в салонах они напичканы с пакетами и цена выше 1500.

Машина нормальная. Вполне интересная. Агрессивная и длиная морда - привет 5 F10. В обзорах сравнивают с немцами по эргономике салона - наверно это заслуженный комплимент, за старания. Размеры - самая большая среди одноклассников (ниссан татьяна/кэмри...).

Сравнивая с предыдущей 6-кой. Да, в салоне стало приятнее. Перед коленями сзади сидящих появилось место. Обшили кожей панель. Несколько симпатичнее сделали приборы.

Что бесит: Очень много элементов с прошлого модельного ряда. Отсутствие газовых упоров крышки габажника (здоровые крюки мешают погрузке крупногабаритного груза). Стремные и попсовые дневные ходовые огни - повелись на этот ужас европейско-конвеерный. Очень много вопросов к Г/У: а) почему в машине, которая претендует на топовый седан, столь маленький дисплей? б) зачем дублировать функции шайбы кнопками (НЕ СЕНСОРНЫМИ!!!) на самой бошке? в) информативность этого Г/У далека от немецких собратьев.

Возможно, кому-то и понравится этот автомобиль. Кому-то нравится попсовизм в виде дневных ходовых огней. Кому-то по душе дергать шайбу и кнопки на руле и самой бошке... Но, мне кажется, если производитель, который занял определенную нишу на этом рынке. Должен смотреть по сторонам, и делать так, чтобы таких вопросов у потенциальных покупателей, было как можно меньше. И кол-во лояльных клиентов, стремительно росло.

Интересен ценник. В комплектации Суприм, за 1 342 000 можно взять машину и с люком, и с ассистентом движения в полосе, и с i-stop... Посмотрим, что покажет динамика продаж.



А больше всего бесит, что (в отличии от рынка Украины) к нам не приедет дизельная версия. БРЕД!