Привет! конечно слетишь с гарантии 100%!!! так что подумай и развешай!

[QUOTE='Евгений 24;205170'] так что подумай и развешай![/QUOTE]
Да думать можно долго... Только все равно плюсов в ГБО больше, чем минусов. У меня пробеги 99% городские, расход 17 на сотню. Так что буду ставить.

Гарантия и ГБО
 

Я не понимаю как можно слететь с гарантии, точнее кто может Вас с нее скинуть )))) Если у Вас на авто заводской брак, то они обязаны его исправить, если отказываются то можно пригрозить представительством (как правило сразу передумывают :D), а если поломка вызвана ГБО, то гуляй!!!! И вообще этот миф "слететь с гарантии", это не законно, это есть только в РФ, во всем остальном мире люди где хотят там и обслуживаются и НИКТО их не "скинет" с гарантии!!!!

Кстати на счет ГБО, я часто езжу по Европе и замечаю что у них сами Оф. дилеры продают авто с уже установленным ГБО тех же фирм, которые ставят и у нас!!!! :confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 53 секунды[/color][/size]
И еще интересный факт!!!!

Казалось бы, Россия продает нефть в Европу, но тогда почему средний расход моей СХ-7 в РФ около 17-18 литров (город) и 12-13 (трасса), а на Европейском топливе в городе уже 14-15, а по трассе и того меньше, около 9 литров на сотню!!!!

МИСТИКА ..... :smokin:

Я думаю с ГБО такая же фигня, разрабатываются они под хороший ГАЗ, но в России его нет, поэтому и работает машина на ГБО коряво!!!!

Это мое личное мнение!!!

а как быть с регулировкой клапанов при использовании ГБО там надо регулировать клапана, на 7ке какой метод регулировки или там гидрокомпенсаторы???

Зачем регулировать клапана? Надо чтобы установку ГБО делал специалист, он же производит настройку, но не клапанов, а заливает прогу (у ГБО свои мозги), тестирует, а через пару-тройку дней лучше еще подъехать и протестить. Все.

[QUOTE=АлексейС;263790]Зачем регулировать клапана? Надо чтобы установку ГБО делал специалист, он же производит настройку, но не клапанов, а заливает прогу (у ГБО свои мозги), тестирует, а через пару-тройку дней лучше еще подъехать и протестить. Все.[/QUOTE]
При использовании ГБО клапана регулируют чаще чем на Бензе, зазоры уменьшаются уже через 20 тыс. через 50 может быть капец, но на мазде я не знаю если стоят гидрокомпенсаторы то регулировка не нужна там все авто сделает сама, но если их нет то регулировка нужна 100% Вот и спрашиваю какая система в 7ке гидрики стоят???

[QUOTE='fffff;264222'] гидрики стоят???[/QUOTE]Нет гидрокомпенсаторов на сх7.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 30 секунд[/color][/size]
[B]fffff[/B], [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=6173&highlight=%F0%E5%E3%F3%EB%E8%F0%EE%E2%EA%E0+%EA%EB%E0%EF%E0%ED%EE%E2[/url]

Всем привет, вот на DRIVE2.RU мой отчет про установки ГБО.
[url]http://www.drive2.ru/l/5903896/[/url]

[QUOTE=Iura;264486]Всем привет, вот на DRIVE2.RU мой отчет про установки ГБО.
[url]http://www.drive2.ru/l/5903896/[/url][/QUOTE] Добрый день. А где ставил? Какая контора? Можно в личку.

че то стремно ставить газ на машину с пробегом в 140 тыс.км как думаете нужно проверить зазоры клапанов за 140 тыс. км и долгое-дорогое дело это?

[B]Дикий[/B], потому что у тебя пиздят на бензоколонке топливо )). А еще потому что ни в одной еуропе нет таких гребаных пробок

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 30 секунд[/color][/size]
Есть еще одна причина -когда въезжаешь в еуропы само собой меньше давишь на газ ( типа новая чужеродная обстановка)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 31 секунду[/color][/size]
[B]Дикий[/B], в европе российский газ и другого не было никогда ))) ржу не могу... Понапишут ппц..

Мне, когда я ставил ГБО, установщик сказал, чтобы на установку машину пригонял исправную дабы потом в двигло не лезли (особенно руко..пые). Я поменял ГРМ, свечи, лямбды и отдал на установку. Считаю, что не в пробеге 140 тыс., а в состоянии авто вопрос.

А на 2.5л атмосферник кто-нибудь ставил ГБО?
Как оно, какой расход, какой баллон влез, какие пробеги и впечатления от использования?
Информации мало в интернете по этому двигателю.

На газу пробег 112 тыс км,баллон тор вместо запаски,расход от12 до15 литров на100км,замечаний нет,отлично всеработает

А что за оборудование у вас?
Ловато, Digitronic, Alpha, BRC или что то еще?
Какие форсунки стоят?
Какой размер баллона высота х диаметр?
12 литров это расход по трассе?
Зазор на клапанах проверяли хоть раз?

Оборудование итальянское(как то Уемли что ли,забыл),баллон на53литра,входит почти в ровень с полом,немного выше .Так как двигатель 2,5литра,то шланги от газовой рампы через сверления в выпускном коллекторе,а бензиновые форсунки родные,свечи тоже родные,да собственно только ,,мозги"газовые ,редуктор,шланги и рампа,остальное все родное.За весь пробег делал только одно обслуживание редуктора(замена мембран) и два раза меняли фильтры газовые вот и все.Контроль за остатком газа в баллоне делаю по пробегу,где-то 300-350км и заправляюсь,что бы быть уверенным

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 12 секунд[/color][/size]
Клапана не проверял инока не собираюсь,нет нужды в этом

Тут все зависит от качества установки и идеальной подстройки карты.
На предыдущей каптиве из за некачественной настройки обсыпался первый кат и забил второй, пришлось выбивать оба, так и катался со свистом пока не продал авто.
Стояло OMVL

хм, получается перед установкой ГБО - нужно кат. вырезать?
еще вопрос - если стоит ГБО по идее масло меньше загрязняется, нагара нет. Т.е даже если с турбой, частоту смены масла можно увеличить?

при ТО смотрели на цвет масла?

и вообще прошло несколько лет - какие отзывы?

[QUOTE=Xromos;354564]хм, получается перед установкой ГБО - нужно кат. вырезать?[/QUOTE]

нет, не нужно

[QUOTE]еще вопрос - если стоит ГБО по идее масло меньше загрязняется, нагара нет.[/QUOTE]

Да

[QUOTE]Т.е даже если с турбой, частоту смены масла можно увеличить?[/QUOTE]

Нет, лучше не рисковать так, менять каждые 7-8 тыс

[QUOTE]при ТО смотрели на цвет масла?[/QUOTE]

через 7500 такое же черное как всегда (декселия)

[QUOTE]и вообще прошло несколько лет - какие отзывы?[/QUOTE]

только положительные, экономия отличная, запас хода больше (считай бак бенза и бак газа). Нет детона (октановое у газа 102-103) Потеря мощности почти не ощутимая (есси и есть)

и еще вопрос - читал де в настройках установщики делают отсечку чтобы при 4000 оборотов шел бенз.
или это не про нашу машину с BMC?

Этозависит от мозгов ГБО, BRC точно есть настройка перехода на бензин от оборотов.

[QUOTE=Xromos;354566]и еще вопрос - читал де в настройках установщики делают отсечку чтобы при 4000 оборотов шел бенз.
или это не про нашу машину с BMC?[/QUOTE]

ХХ на бензе, в движении переходит на газ. Проверяли с ноутбуком на 5000 у меня все еще на газу была (мозги Zavoli)

Спрашивал. Теперь отчет.
ГБО поставил. Напомню, двигатель атмосферник 2.5л.
Балон турецкий тор, 51л, 680х185. Влез вместо докатки как родной, пол лежит ровно. Заправочную горловину врезали под лючек бензобака.
Мозги альфа4, форсунки rail, какие то хорошие, живучие.
Диаметр жиклеров кажется 3мм. Редуктор томасетто.
Все трубопроводы сделаны пластиковой трубкой.
Расход газа зимой чисто по городу 17л, бензина в этом же режиме 15л. Расход газа сейчас, при +20 чисто по городу 13л, бензина 12л.
Изменений в динамике нет.
Установщик сказал, что при оборотах более 4000 идет довпрыск бензина. Не знаю, правда ли это, и вообще, реально ли... Если поясните, буду благодарен.
Ну как то так...

Доброго времени суток всем!
Долго запрягал тему ГБО на свою CX-7 2,5 FWD 2011г. Пробег 140 тык.
На конец конский рост цен на бензин подвиг на установку ГБО. Запрвляюсь Аи-95 на 9,5 и более тыр. в месяц (по чекам).
Выбор оборудования и установщика был не простым.
И вот вчера "сбылось это":).
Баллон вместо запаски 56 литров.Эффективный объем до отсечки- около 50 л. Полик приподнялся на 7 мм. Запаска лежит в багажнике.
Заправочный штуцер в лючке бензобака.указатель уровня на кнопке в салоне. Монтаж оч. аккуратный. Размещение под капотом грамотное ни чему не мешает. Ставили целый рабочий день (около 7 часов).
Оборудование- Digitronic комплектом (осознанный выбор).Цена вопроса - 32500 руб.
Проехал 150 км.Как на ходу? А ни как. От бензина не отличимо в принципе. Двигатель, вроде как, чуть мягче работает.Хотя, может, эффект плацебо... На 4500 об.переходит на бензин и обратно не заметно вообще. Через 1000 км. 1 осмотр и коррекция у установщика бесплатно. Фирма вроде как солидная.Доки дали. Регистрировать в ГИБДД пока не планирую.
Установщика могу рекомендовать (в личные сообщения).
Если интересно, размещу фотки.
Важно: Подход к ГБО, на 2,3 турбо и 2,5 атмосфернике абсолютно разный.Вплоть до разделения тем!

да все верно комплект Digitronic stab400 на турбу с работой выйдет в районе 50т.р. в МСК. А вот проверенное решение BRC чуть дороже, но суть таже. подмес 10-30% бензина при эксплуатации, настройки все с завода.
Как мне кажеться цена бенза никогда не будет у нас как в иране, нужно переходить на газ.

Покатаетесь, интересен расход газа и какой был в похожих условиях расход бензина.

[QUOTE=Михаил63;354803]32500 руб.[/QUOTE]

А мне почему-то что в Украине, что в России называют цену около 1000 евро, т.к. на семерке стоит непосредственный впрыск...

[B]mazdacx7crimta[/B], это только на 2.3 турбо
там система TFSI по этому и загвоздка, цена в 2 раза выше чем не турбо.
так же зависит от мощности двигателей, у БРС цена какраз зависит от л.с. т.е. до 200 одна цена, 250, другая и т.д.
отличие в редукторах в принципе, которые подают газ.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 15 секунд[/color][/size]
я кстати если буду брать еще раз мазду, то только с уловием перевода на газ.

[QUOTE='mazdacx7crimta;354822']Цитата:
Сообщение от Михаил63
32500 руб.
А мне почему-то что в Украине, что в России называют цену около 1000 евро, т.к. на семерке стоит непосредственный впрыск...
* [/QUOTE]
Спросил у устновщка: на 2,3 турбо (непосредственный впрыск)другой блок управления и редуктор попроизводительнее, а так - то же самое. Ценник около42 000 руб.

Нашел контору, где за 600 евро ставят ГБО на Cx-7.
Но у них почему-то под бампером зарядное устройство.
Хотел бы уточнить, на АЗС сам водитель заправляет газом а/м или заправщик?
И должен ли водитель открывать крышку устройства (если не в лючке)?

[B]mazdacx7crimta[/B], не знаю, как у нас сейчас в России заправляют, но когда катался по Европке на тачке с ГБО, то в лучшем случае высыпали на прилавок пяток переходников, если заправочный пистолет не подходил, а так - все сам. :)

[QUOTE=mazdacx7crimta;354980]Нашел контору, где за 600 евро ставят ГБО на Cx-7.
Но у них почему-то под бампером зарядное устройство.
Хотел бы уточнить, на АЗС сам водитель заправляет газом а/м или заправщик?
И должен ли водитель открывать крышку устройства (если не в лючке)?[/QUOTE]
Под бампером, потому что легче ставить, меньше заморачиваться.
На АЗС все делает заправщик, техника безопасности. Вам надо только лючек бензобака открыть, если нужно.

[QUOTE=Aceman;354987]Под бампером, потому что легче ставить, меньше заморачиваться.
На АЗС все делает заправщик, техника безопасности. Вам надо только лючек бензобака открыть, если нужно.[/QUOTE]

и у некоторых нет переходника, так что я вощу в подлокотнике переходник на всякий пожарный.

А что показывается на главное экране, где отображается расход топлива мгновенный и средний?
Там будет отображаться только сколько бензина потребилось?

Как узнать запас газа?

[QUOTE=mazdacx7crimta;355010]А что показывается на главное экране, где отображается расход топлива мгновенный и средний?
Там будет отображаться только сколько бензина потребилось?

Как узнать запас газа?[/QUOTE]

Там по прежнему будет средний расход, именно смеси. На фишке газа будет 4 зеленых лампочки показывающие заполненность бака

[QUOTE=mazdacx7crimta;355010]А что показывается на главное экране, где отображается расход топлива мгновенный и средний?
Там будет отображаться только сколько бензина потребилось?

Как узнать запас газа?[/QUOTE]

Газовые мозги обманывают бензиновые делая так, что машина думает что работает на бензине. При этом расход компом считается не пойми как не пойми чего ;)

А запас газа я смотрю по суточному пробегу. Сбрасываю его в ноль после заправки, и знаю, что на 260-280км газ закончится.

[QUOTE=Aceman;355035]Газовые мозги обманывают бензиновые делая так, что машина думает что работает на бензине. При этом расход компом считается не пойми как не пойми чего ;)

А запас газа я смотрю по суточному пробегу. Сбрасываю его в ноль после заправки, и знаю, что на 260-280км газ закончится.[/QUOTE]

на сколько у тебя бак? Мне 52 литра газа на 315 км по городу хватает

[QUOTE=aXXXel;355036]на сколько у тебя бак? Мне 52 литра газа на 315 км по городу хватает[/QUOTE]
51 литр. Но влазиет почему то 47 максимум. И хватает на 260-280 км.
Че то неплохой расход получается.
Но сильно зависит от педалирования.

[QUOTE=Aceman;355038]51 литр. Но влазиет почему то 47 максимум. И хватает на 260-280 км.
Че то неплохой расход получается.
Но сильно зависит от педалирования.[/QUOTE]

У меня на 54 влазит гдето 52

[QUOTE=aXXXel;355065]У меня на 54 влазит где-то 52[/QUOTE]

Отсечка стоит?
Сейчас лето, отсечка при закачке должна быть....по моему 20 % недолива!
Т.е. 54-20%=43.2 л