[QUOTE=zoschenko;226136]Многие считают что не следует очковать если загорится лампочка уровня топлива.[/QUOTE]

только не на семерке и с нашими пробками:D а то потом так очканешь;)

[QUOTE=zoschenko;226136]Многие считают что не следует очковать если загорится лампочка уровня топлива.[/QUOTE]

Да в принципе не следует очковать когда загорится лампа масла на скорости 120. Поздно уже.:D

[QUOTE=Garik80;226177]Да в принципе не следует очковать когда загорится лампа масла на скорости 120. Поздно уже.:D[/QUOTE]

Поздно пить боржоми:D

[QUOTE=zoschenko;226136]Многие считают что не следует очковать если загорится лампочка уровня топлива.[/QUOTE]

А если она перегорела:confused: а ты будешь ехать и ждать что она загорится и осветит будущее в заправках твоему авто:D
Да мля не в этом дело,,, ссы не ссы,,, дело все в отношении к своему авто, не ужели так трудно держать четверть бака, ну меньше если кому удобнее,,, на куя нужны проблемы которых могут быть, а могут и не быть,,, если есть возможность, самая простая то чего-же ей не воспользоваться:confused: имею ввиду под заправку

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 13 секунд[/color][/size]
[QUOTE=zoschenko;225965]славамурава Про то что на сухую ходить вредно я не спорю. Об этом даже написано в мануале, это знает каждый деревенский дебил, я просто делюсь опытом. На шестёрке я проехал 209 тыс. км без проблем с насосом, и когда у меня загоралась лампочка зовущая на заправку, я не ощущал зуда в заду, и проблем с бензонасосом у меня не было. Если лично у Вас были, поделитесь, а читать мануал а потом кричать мы тоже умеем.[/QUOTE]

Вы уважаемый почто деревенских дебилами обзываете? Сам значит крутой Город:D в деревне может быть люди не так образованы как в городе но более приспособлены к жизни, у них еще многому поучиться можно,,, не красиво так ругаться:buee: луче матом:D
Вот интересно,,, 209 тыщ на машке проехал, ну Дык давай про машку будем говорить а не про твой зад в котором ты не ощущал зуда...
У меня ни куя не случалось ни с одной мазутой, первую трешку продал в 67, циксу спиз..ли в 15, на теперешней 30 наюзал, даже в сумме 209 ни как:D
По этому хотелось бы тебе задать кое какие вопросы по мазде,,, конечно если Вы не против

Не против, у меня ещё опель-астра 1999 г.в. была с пробегом 154 продал, гольф 2 недолго был, волга 24-ка, много жигулят, включая 10-ку.
Дебилы бывают деревенские и городские, равно как и другие (не по территориальному признаку) я не против ни тех, ни других, просто метафора для оценки уровня интеллекта.

[QUOTE=zoschenko;226327]Не против[/QUOTE]

За 200,,, тут наверное первый кто столько намотал на мазде, интересует менял ли сетку на Б/Насосе?, или фильтр? может модуль в сборе? или ни чего менять не надо???

На шестёрке за весь пробег не менял в системе питания ничего (включая фильтра и сетки). На опеле за весь пробег не менял ничего. На 10-ке вынимал бензонасос так как сгнила или усохла покладка (резинка)бак-насос и в салоне стояла нестерпимая вонь бензом. Менял саму резинку, резал резьбу на старых шпильках б.н-са, менял фильтр тонкой очистки (оторвав его с "мясом" от полусгнившего кузова). На гольфе в растворителе раславлял воздушные шарики и восстанавливал прокладку (мембрану) в карбюраторе, бензонасос классики жигулят - сказка для любителя ремонтов. В эпоху дефицита прилаживал форсунку стеклоомывателя чтоб брызгать не на стекло а на насос (чтоб остыл и качал)пока добываются новые мембраны или насос в сборе.

[QUOTE=zoschenko;226333]На шестёрке за весь пробег не менял в системе питания ничего (включая фильтра и сетки[/QUOTE]

Успокоил на счет мазут, хотя-бы 100 наюзать на нынешней, но наверное не получиться,,, продам...

Я в целом доволен надёжностью шестёрки, ремонтировал в основном когда бил, или так по мелочи, в рамках регламента или усталости, но почитав форум семёрки делаю вывод (на семёрке проехал мало) что такой беззаботной и экономичной эксплуатации как на шахе теперь не будет. Турбина, ГРМ, лябды и т.д. Наверно это общемировой маркетинг, сейчас почти никто (во всяком случае в Москве)больше 3-5 лет на одной машине не ходит. Нам лампочки в фарах поменяют и говорят - вот новая модель, и мы покупаем (продавая трёхлетку почти за бесценок) маркетологам хорошо, нам вроде тоже не плохо, зачем делать надёжную (ресурсную) машину всё равно они (мы) через три года придём за новой. Вот и Вы собрались менять.

[B]славамурава[/B], что надумал скидывать чайку?я решил пяток лет откатать,там видно будет,тем более пробеги смешные,скоро три года чайки,а пробег 19тыщ.;)

[B]игара.66.[/B], Да не,,, не так поняли меня, я грю 100 тыщ не получится у меня накатать если в год 15 наюзывать:D
И я так планирую лет пяток с ней прожить, уже пошел третий годок а она как новенькая ни считая мелких дефектиков которые легко можно устранить перед продажей;)

аналогично, брал трехлетку форумчанина с пробегом 30т.и меняной турбиной. буду ездить еще лет 5 потому как конкурентов по комплексу качеств не видно. Хотел обновленный турбофорь - но он дорогой ппц.
Самое интересное что если его везти из США новым на физ.лицо - можно 200т сэкономить...

Через 2-3 года можно рассмотреть немецкие авто турбодизеля...
Эх Турбодизиля- многие знают ценник ремонта после 80тыщ.пробега.

А так (знаю внутреннюю инфу) Славнефтевская "правильная" зимняя соляра евро5 на рынке появится к(в) 2016г., а то что сейчас продают... якобы зимнию соляру, ее на нпз не делают в чистом виде, бодяжат присадками летнюю , отсюда высокий уровень парафинов.

А вообще грустно, форумачанины потихоньку распродают чайки, чтобы утешить эго

Ребята подскажите у меня чайка Спорт со штатным ксеноном. Одна фара горит 5-10 минут потом гаснет. Выкл вкл опять 5-10 минут и снова. Неужто блоку трендец? Неможет влиять севшая акб?

[QUOTE=morozkinea011;238088]Ребята подскажите у меня чайка Спорт со штатным ксеноном. Одна фара горит 5-10 минут потом гаснет. Выкл вкл опять 5-10 минут и снова. Неужто блоку трендец? Неможет влиять севшая акб?[/QUOTE]

акб не причем,похоже кирдык лампе:(

[B]morozkinea011[/B], скорее всего блок розжига.

У меня СХ7 2011г.в. 2,5л. 163л.с Сегодня поменял масло в АКПП. А кто нибудь менял передние стойки стабилизаторов на данной моделе? Какие лучше(оригинал понятно) и если можно артикул? СПАСИБО!!!

[B]Александр 69[/B], конечно оригинал:)

[B]Александр 69[/B], а масло то зачем менял в акпп :confused::eek:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 47 секунд[/color][/size]
[B]Александр 69[/B], а машина не на гарантии :confused:

[B]Александр 69[/B], пользуйся поиском;)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=10666[/url]

[QUOTE='Сержъ;239537']а масло то зачем менял в акпп[/QUOTE]Может пробег уже сотня.:confused:

Всем огромное спасибо! Заказал в ехисте значит правильно по артикулу стойки передних стабилизаторов фирмы Blue Print. Машинка не на гарантии. Масло в акпп поменял полностью, потому что черное черное с зеленым оттенком было вообще ужас!

[QUOTE=Александр 69;239599]Всем огромное спасибо! Заказал в ехисте значит правильно по артикулу стойки передних стабилизаторов фирмы Blue Print. Машинка не на гарантии. Масло в акпп поменял полностью, потому что черное черное с зеленым оттенком было вообще ужас![/QUOTE]

Удачи :good:

масло
 

доброго дня, ребят, подскажите или укажите где отдельная тема. Стала владелицей автомобиля, после покупки решила поменять расходники некоторые.Вопрос по части масла - купила оригинал маздовское, отдала машинку в сервис все благополучно поменяли. на следующий день обнаружила, что немного выше максимума, доехала до сервиса где меняли, немного откачали лишнее масло, но! оно просто черное как солярка. Кто с таким сталкивался? это моя первая турбированная машина, хотелось бы уточнить, это нормально? за день оно из прозрачного стало черным, или мне стоит заморочиться и промыть маслом движок? всем заранее спасибо :rolleyes:

[B]naskok[/B], почитай тему про масло, оптимально перейти на mobil или motul, меняй раз в 7,5т км, если хочешь можешь произвести замену через 1000*-1500км с последней замены,но если оно у тебя сразу стало черным то сделай это ранее :smokin:

спасибо за подсказку, нашла нужную тему

[QUOTE=naskok;241236]спасибо за подсказку, нашла нужную тему[/QUOTE]

Удачи :good:

Собираюсь в скором времени менять масло в моторе и соответственно фильтр. Подскажите пожалуйста какой фирмы фильтр, а еще лучше артикул его.:confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 11 секунд[/color][/size]
Да, машинка СХ7 2011г.в. 163л.с. 2,5л.

[QUOTE=CX7 buch;241234][B]naskok[/B], почитай тему про масло, оптимально перейти на mobil или motul, меняй раз в 7,5т км, если хочешь можешь произвести замену через 1000*-1500км с последней замены,но если оно у тебя сразу стало черным то сделай это ранее :smokin:[/QUOTE] поменяла в пятницу масло.. третий день, полет нормальный, идеально чистое масло...по-ходу меня просто развели с заменой, точнее НЕзаменой..

[QUOTE=naskok;241588]поменяла в пятницу масло.. третий день, полет нормальный, идеально чистое масло...по-ходу меня просто развели с заменой, точнее НЕзаменой..[/QUOTE]

молодец:good: скорее всего ранее масло не заменили :(

[QUOTE=CX7 buch;241589]молодец:good: скорее всего ранее масло не заменили :([/QUOTE] незнаю..у официалов было последнее ТО 02.2014 с заменой масла..

[QUOTE=Александр 69;241585]Собираюсь в скором времени менять масло в моторе и соответственно фильтр. Подскажите пожалуйста какой фирмы фильтр, а еще лучше артикул его.:confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 11 секунд[/color][/size]
Да, машинка СХ7 2011г.в. 163л.с. 2,5л.[/QUOTE]

Фильтр оригинал SHY114302

Спасибо, а ничего что в ехисте пишут этот фильтр на сх5?

[QUOTE=Александр 69;241596]Спасибо, а ничего что в ехисте пишут этот фильтр на сх5?[/QUOTE]

Скорее всего у СХ-5 2,5 тоже самое

Понял, еще раз спасибо!

Доброго дня!
Пришло время поменять на моей ласточке 2.5 2011 передние диски и колодки. Решил, что буду ставить TRW. Вопрос: диски колодки такие же как и от 2.3?

[QUOTE=dibord;243855]Доброго дня!
Пришло время поменять на моей ласточке 2.5 2011 передние диски и колодки. Решил, что буду ставить TRW. Вопрос: диски колодки такие же как и от 2.3?[/QUOTE]

Да, одинаковые.

Мужики, как брелок-штатку у рестайла открыть батарейку поменять?
И какая там батарейка?

Брелок вытянутый, на три кнопки (откр., закр. и ниже отключение света) с торца в него ключ вставляется.

[B]Stazz[/B], вот здесь обсуждали:)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=4692[/url]

[QUOTE=CX7 buch;243864][B]Stazz[/B], вот здесь обсуждали:)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=4692[/url][/QUOTE]

Ага! Спасибо.

Мужики, киньте пожалуйста ссылки где продуктивно обсуждали:
-течь бачка омывателей
-оторванную резинку кнопки на ручке
-замену омывателей стекла на другие
-лампочки в панели

Спасиб!